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微波雷達(dá)

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微波雷達(dá)技術(shù)

本文提出了一套采用無線通信協(xié)議ZigBee的智能路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案的系統(tǒng)利用ZigBee無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)主控系統(tǒng)對(duì)終端路燈的實(shí)時(shí)控制，具有微...

2014-01-02 標(biāo)簽：ZigBee 智能路燈微波雷達(dá) 1.2萬 1

干貨！微波變道輔助LCA和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)BSM系統(tǒng)

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，在所有的商用車交通事故中，有41%的事故是側(cè)面碰撞事故，這些事故造成30%以上的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。所以，解決商用車的側(cè)面安全問題非常緊...

2018-05-10 標(biāo)簽：微波微波雷達(dá) 1.2萬 0

ADI針對(duì)汽車和工業(yè)傳感器推出24GHz FMCW雷達(dá)收發(fā)器芯片解決方案

本文介紹了適于汽車和工業(yè)傳感器應(yīng)用的24GHz FMCW雷達(dá)收發(fā)器芯片組，ADF5904搭配IC (發(fā)射機(jī)ADF5901芯片和ADF4159 PLL)使...

2021-01-05 標(biāo)簽：收發(fā)器分頻器 adas 6057 0

微波雷達(dá)探測(cè)器的工作原理、特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域

微波雷達(dá)探測(cè)器是一種利用微波技術(shù)來檢測(cè)和跟蹤移動(dòng)物體的設(shè)備。它們廣泛應(yīng)用于軍事、航空、航海、交通等領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹微波雷達(dá)探測(cè)器的工作原理、主要特點(diǎn)...

2024-05-27 標(biāo)簽：探測(cè)器微波信號(hào)微波雷達(dá) 5717 0

重點(diǎn)介紹77G毫米波雷達(dá)ADAS應(yīng)用及方案

自汽車誕生之日起，駕駛安全問題就一直困擾著人類。車載微波雷達(dá)技術(shù)作為減少交通事故的有效手段，發(fā)展已經(jīng)有30多年的歷史。

2023-05-04 標(biāo)簽：傳感器 adas 毫米波雷達(dá) 5147 0

”智能安防“中微波雷達(dá)感應(yīng)模組

在微波雷達(dá)感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，當(dāng)有人闖入微波雷達(dá)的探測(cè)區(qū)域，微波雷達(dá)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，并實(shí)時(shí)跟蹤目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)軌跡，且微波雷達(dá)不僅可以檢測(cè)動(dòng)態(tài)的物體，還可以檢測(cè)到相對(duì)靜...

2023-02-23 標(biāo)簽：雷達(dá)智能安防微波雷達(dá) 4107 0

隔空科技聯(lián)合涂鴉智能推出微波雷達(dá)感應(yīng)燈零代碼實(shí)現(xiàn)方案

隔空科技推出的5.8G微波雷達(dá)感應(yīng)系列芯片方案，具有高集成、高性能、抗干擾能力強(qiáng)、低功耗、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)得益于接入涂鴉智能的零代碼實(shí)現(xiàn)方案。

2021-10-15 標(biāo)簽：mcu 微波雷達(dá)涂鴉智能 3452 0

5.8GHz和10.525GHz微波雷達(dá)的典型差異點(diǎn)

作為物聯(lián)網(wǎng)感知層的核心技術(shù)之一，微波雷達(dá)技術(shù)正在各類行業(yè)的產(chǎn)品線上迎來極大的應(yīng)用落地機(jī)遇,為相關(guān)產(chǎn)品線賦予了智能感知的功能,極大地推動(dòng)了AIoT系統(tǒng)的構(gòu)...

2022-06-16 標(biāo)簽：5.8GHz 微波雷達(dá)AIoT 2889 0

車載微波雷達(dá)調(diào)頻體制及芯片方案簡(jiǎn)介

近幾年，基于微波雷達(dá)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的裝車率快速上升，常見應(yīng)用包括前向的碰撞預(yù)警FCW、自適應(yīng)巡航ACC、自動(dòng)跟車S&G，以及后向的盲區(qū)探測(cè)BSD、變...

2015-12-15 標(biāo)簽：車載調(diào)頻微波雷達(dá) 2786 0

基于RCWL-0516的安全報(bào)警電路

該安全報(bào)警電路使用 RCWL-0516 微波雷達(dá)運(yùn)動(dòng)傳感器，將檢測(cè)限制區(qū)域內(nèi)的任何移動(dòng)物體并打開警報(bào)聲。

2024-02-25 標(biāo)簽：報(bào)警電路運(yùn)動(dòng)傳感器微波雷達(dá) 2741 0

5.8G雷達(dá)模塊，人體存在感應(yīng)雷達(dá)，微波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)應(yīng)用

2023-08-10 標(biāo)簽：傳感器微波雷達(dá) 2731 0

一種采用可見光與紅外熱成像的混合方案

可見光圖像用來檢測(cè)人的心跳信息，人在面部血液循環(huán)會(huì)隨心跳體現(xiàn)微小的顏色變化，通過這種顏色變化可以計(jì)算出人的心率。

2022-12-26 標(biāo)簽：紅外傳感器 IRT 微波雷達(dá) 1577 0

海凌科推出10G微波雷達(dá)模塊——HLK-LD105

海凌科又一新款雷達(dá)模塊推出，價(jià)格低至5.6元，支持感應(yīng)人體微動(dòng)/運(yùn)動(dòng)的10G微波雷達(dá)模塊（HLK-LD105），感應(yīng)范圍為半徑3-5米，可廣泛應(yīng)用于智能...

2023-04-18 標(biāo)簽：微波雷達(dá)智能燈控海凌科 1574 0

銳越微5.8G微波雷達(dá)感應(yīng)傳感器解決方案

銳越微使用RDW1502傳感器芯片制作了一系列5.8G微波雷達(dá)感應(yīng)模塊方案，可以直接向客戶提供完整功能的模塊，也可以提供模塊方案的全套資料（包括線路板圖...

2023-06-11 標(biāo)簽：微波雷達(dá)雷達(dá)感應(yīng)模組 1494 0

微波移動(dòng)檢測(cè)器對(duì)人體有影響嗎

微波移動(dòng)檢測(cè)器，又稱為微波雷達(dá)探測(cè)器，是一種利用微波技術(shù)進(jìn)行移動(dòng)物體檢測(cè)的設(shè)備。它廣泛應(yīng)用于安全監(jiān)控、交通管理、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。然而，關(guān)于微波移動(dòng)檢測(cè)...

2024-05-27 標(biāo)簽：檢測(cè)器微波信號(hào)微波雷達(dá) 1403 0

智能寵物飲水機(jī)WTL580微波雷達(dá)感應(yīng)模塊應(yīng)用方案；便捷管理寵物飲水

一：寵物智能飲水與技術(shù)創(chuàng)新01非接觸式感應(yīng)微波雷達(dá)模塊實(shí)時(shí)檢測(cè)寵物靠近行為，當(dāng)寵物進(jìn)入感應(yīng)范圍時(shí)，飲水機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)水泵，提供新鮮水流。02簡(jiǎn)單?生活感應(yīng)距...

2025-03-21 標(biāo)簽：飲水機(jī)微波雷達(dá) 212 0

芯資訊｜廣州唯創(chuàng)電子WTL580微波雷達(dá)：重新定義智能電子鎖人體感知與交互體驗(yàn)

一、智能門鎖市場(chǎng)痛點(diǎn)與技術(shù)革新隨著智能家居的快速發(fā)展，電子門鎖正從“密碼解鎖”向“無感交互”進(jìn)化。然而，傳統(tǒng)人體感應(yīng)技術(shù)普遍面臨三大挑戰(zhàn)：功耗高導(dǎo)致續(xù)航...

2025-04-15 標(biāo)簽：電子鎖交互微波雷達(dá) 118 0

芯資訊｜WTL580-C01微波雷達(dá)感應(yīng)模塊在智能家居的應(yīng)用方案介紹

一、技術(shù)背景與市場(chǎng)機(jī)遇在智能家居高速發(fā)展的今天，用戶對(duì)家電設(shè)備的安全性、智能化及能效表現(xiàn)提出更高要求。傳統(tǒng)取暖器因缺乏智能感知功能，存在能源浪費(fèi)、安全隱...

2025-04-23 標(biāo)簽：智能家居微波雷達(dá)微波雷達(dá)感應(yīng)器 74 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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通用汽車

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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠(chéng)，雄心勃勃地邁向未來。

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