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      標(biāo)簽　>　抬頭顯示系統(tǒng)

      抬頭顯示系統(tǒng)

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      　　抬頭顯示系統(tǒng)叫做平視顯示系統(tǒng)，是指以車(chē)輛駕駛員為中心、盲操作、多功能儀表盤(pán)，為了讓駕駛員在開(kāi)車(chē)的時(shí)候看車(chē)載屏幕、操作旋鈕更加方便，在玻璃前方形成影像，駕駛員不用轉(zhuǎn)頭、低頭就能看到導(dǎo)航、車(chē)速信息。

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      抬頭顯示系統(tǒng)簡(jiǎn)介

      　　抬頭顯示系統(tǒng)叫做平視顯示系統(tǒng)，是指以車(chē)輛駕駛員為中心、盲操作、多功能儀表盤(pán)，為了讓駕駛員在開(kāi)車(chē)的時(shí)候看車(chē)載屏幕、操作旋鈕更加方便，在玻璃前方形成影像，駕駛員不用轉(zhuǎn)頭、低頭就能看到導(dǎo)航、車(chē)速信息。

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      抬頭顯示系統(tǒng)技術(shù)

      幾大汽車(chē)HUD抬頭顯示系統(tǒng)方案詳解

      目前，抬頭顯示（Head Up Display）已不再是戰(zhàn)斗機(jī)的專(zhuān)利，HUD曾經(jīng)作為一款豪華車(chē)級(jí)的黑科技配置，在15-16年間就呈現(xiàn)出井噴式的增長(zhǎng)，雖然...

      2017-03-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子hud抬頭顯示系統(tǒng) 3.6萬(wàn) 1

      車(chē)載HUD系統(tǒng)的三種類(lèi)型

      C-HUD 更多應(yīng)用在后裝市場(chǎng)，其會(huì)在汽車(chē)儀表上方、儀表板頂部加裝一個(gè)半透明樹(shù)脂板，再將該樹(shù)脂板作為投影介質(zhì)反射出虛像。

      2024-03-13 標(biāo)簽：車(chē)載HUDAR-HUD 2412 0

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      抬頭顯示系統(tǒng)帖子

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      抬頭顯示系統(tǒng)資訊

      汽車(chē)抬頭顯示（HUD）帶來(lái)的全新駕駛體驗(yàn)

      現(xiàn)在的汽車(chē)擁有越來(lái)越多的酷炫功能：自動(dòng)偏航輔助、后視攝像頭、電動(dòng)升降門(mén)按鈕、牽引控制。 當(dāng)然，車(chē)主們不用鉆到引擎蓋下查看就能知道新一代的汽車(chē)配置了各種各...

      2017-04-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子抬頭顯示系統(tǒng) 3380 0

      全新英飛凌MEMS掃描儀為眼鏡和汽車(chē)抬頭顯示系統(tǒng)帶來(lái)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用

      　英飛凌的MEMS掃描儀芯片組采用創(chuàng)新的傾斜鏡，為新一代激光束掃描（LBS）投影儀奠定了基礎(chǔ)。

      2021-08-13 標(biāo)簽：英飛凌增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)智能眼鏡 3262 0

      華為推出新款旗艦SUV問(wèn)界M9，帶來(lái)前所未有的智能汽車(chē)體驗(yàn)

      華為近日在深圳舉辦了M9及冬季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了備受期待的全景智慧旗艦SUV問(wèn)界M9。

      2023-12-26 標(biāo)簽：華為智能汽車(chē)抬頭顯示系統(tǒng) 1497 0

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      抬頭顯示系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        +關(guān)注
        汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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