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標(biāo)簽 > 接收器
接收器一般指無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收器,又稱大功率無(wú)線網(wǎng)卡、無(wú)線蹭網(wǎng)器。 一種內(nèi)置雷凌3070芯片核心的網(wǎng)卡,連接電腦USB接口,自動(dòng)搜索附近大面積的無(wú)線網(wǎng)絡(luò),配合黑客軟件解密,強(qiáng)行“共享”無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的“無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收器”,實(shí)現(xiàn)免費(fèi)無(wú)線上網(wǎng)。
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多模光纜和單模收發(fā)器不能直接兼容使用。 光纖傳輸是一種基于光信號(hào)傳輸?shù)耐ㄐ偶夹g(shù),由光源、光纖和接收器構(gòu)成。光纖通常被分為兩種類型:多模光纖和單模光纖。不...
Maxim GMSL SerDes器件中的預(yù)加重和均衡簡(jiǎn)介
視頻應(yīng)用的最新進(jìn)展以及數(shù)據(jù)流量的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)提高了對(duì)更高數(shù)據(jù)速率的需求。因此,低成本雙絞線(TP)電纜引起了人們的特別關(guān)注。然而,這些TP電纜長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的...
激光測(cè)距傳感器技術(shù)按照測(cè)程分為絕對(duì)距離測(cè)量法和微位移測(cè)量法。按照測(cè)距方法細(xì)分,絕對(duì)距離測(cè)距法主要脈沖式激光測(cè)距和相位式激光測(cè)距,微位移測(cè)量法主要有三角法...
許多接收器應(yīng)用,特別是對(duì)于那些汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),要求具有良好的靈敏度,并在接收器輸入端使用SAW濾波器,以減少來(lái)自汽車內(nèi)部和外部的干擾的可能性。如果在...
傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制,在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通...
2023-06-18 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器CAN總線接收器 3618 0
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 代表接收器、測(cè)試設(shè)備和其他電子設(shè)備中模擬和數(shù)字世界之間的鏈接。如本系列文章第1部分所述,許多關(guān)鍵動(dòng)態(tài)參數(shù)提供了給定ADC預(yù)期動(dòng)態(tài)...
2023-02-25 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器接收器adc 3584 0
分析串行鏈路的技術(shù)正在擴(kuò)展應(yīng)用到并行存儲(chǔ)器接口領(lǐng)域
一旦在向?qū)髦性O(shè)置好選項(xiàng),模型就會(huì)立即被編譯成DLL并可進(jìn)行仿真和測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中,模塊可以根據(jù)需要被啟用、禁用、編輯或刪除。該流程的一大優(yōu)勢(shì)是可以令...
有時(shí)我們發(fā)現(xiàn)自己需要測(cè)量非常、非常低的電壓信號(hào)——納伏量級(jí)甚至更小。我們可能會(huì)認(rèn)為這不應(yīng)該是一個(gè)問題,并且理所當(dāng)然地認(rèn)為可以使用傳統(tǒng)的運(yùn)算放大器鏈來(lái)放大...
2023-03-16 標(biāo)簽:接收器噪聲運(yùn)算放大器 3555 0
低抖動(dòng)時(shí)鐘源和時(shí)鐘樹組建為下一代PCIe提供更快的數(shù)據(jù)傳輸速度
先進(jìn)的串行通信標(biāo)準(zhǔn)外圍組件互連(PCI)最初用于個(gè)人電腦,以克服限制并行總線標(biāo)準(zhǔn)帶寬的挑戰(zhàn)如時(shí)鐘和數(shù)據(jù)信號(hào)偏移。PCI作為串行互連,還有助于避免實(shí)現(xiàn)并行...
將壓力傳感器集成到GPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高精度定位
當(dāng)GPS信號(hào)被摩天大樓或高層建筑反射時(shí),其信號(hào)傳播延遲增加,GPS接收器假設(shè)距離該衛(wèi)星的距離比實(shí)際情況要大。因此,垂直和水平精度下降(見圖1)。
電動(dòng)汽車無(wú)線充電的好處有哪些?電動(dòng)汽車無(wú)線充電原理
無(wú)線充電通過(guò)電磁感應(yīng)的方式進(jìn)行,無(wú)需直接接觸金屬插頭和插座,減少了插拔操作中可能出現(xiàn)的安全隱患,如觸電風(fēng)險(xiǎn)或線損導(dǎo)致的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
2023-09-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車接收器無(wú)線充電 3544 0
隨著科技的不斷進(jìn)步,無(wú)線充電技術(shù)逐漸成為現(xiàn)代生活中一項(xiàng)重要的功能。無(wú)線充電器接收器可以使我們擺脫煩擾的充電線,為我們的電子設(shè)備提供便捷的充電方式。本文將...
HART通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)小型、靈活、低功耗調(diào)制解調(diào)器IC得到改進(jìn)
本文介紹該技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方式,提供一些應(yīng)用示例,討論現(xiàn)代硅集成電路技術(shù)為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供幫助的一些器件,并介紹當(dāng)今最緊湊、功耗最低、電源電壓最寬、完全兼容的...
2023-02-02 標(biāo)簽:變送器接收器調(diào)制解調(diào)器 3542 0
醫(yī)療超聲與控制緊湊型系統(tǒng)中的噪聲設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
本文檔解決了醫(yī)學(xué)超聲應(yīng)用的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)和解決方案。這尤其適用于緊湊型設(shè)計(jì),因?yàn)樗鼈兊挠猛粳F(xiàn)已廣泛應(yīng)用于醫(yī)療保健領(lǐng)域。本說(shuō)明重點(diǎn)介紹了通過(guò)模擬集成和噪聲抑制來(lái)...
輸入共模電壓范圍(VCM)在包括基帶采樣高速ADC的通信接收器設(shè)計(jì)中非常重要。VCM對(duì)于具有直流耦合輸入的單電源低壓電路尤為重要。對(duì)于單電源電路,饋送驅(qū)...
如何選擇合適的射頻放大器,不同射頻放大器之間有何區(qū)別?
射頻放大器有多種類型和形式,旨在滿足不同的應(yīng)用場(chǎng)景。然而,為目標(biāo)應(yīng)用選擇合適的射頻放大器時(shí),種類如此繁多的射頻放大器使得這項(xiàng)工作變得并不輕松。雖然幾乎所...
射頻芯片的工作原理基于射頻(Radio Frequency,RF)技術(shù),其核心功能是將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為無(wú)線電波并傳輸?shù)浇邮掌?,從而?shí)現(xiàn)無(wú)線通信。這一過(guò)程涉及...
本應(yīng)用筆記解釋了如何設(shè)計(jì)滿足半中頻雜散要求的高性能基站(BTS)接收器。為此,工程師必須了解混頻器的IP2和二階響應(yīng)性能之間的關(guān)系,然后選擇合適的RF混...
在電纜應(yīng)用中,接收器將不總是由發(fā)送器驅(qū)動(dòng),并且接收器輸入上可能存在超過(guò)20 mV的差分噪聲,應(yīng)考慮使用額外的故障保護(hù)電阻。
2021-05-21 標(biāo)簽:接收器數(shù)據(jù)線信號(hào)完整性 3487 0
基于SCSI協(xié)議控制器FAS466實(shí)現(xiàn)專用高速SAR數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備的設(shè)計(jì)
整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)總體框圖如圖1所示,包括高速數(shù)據(jù)源、高速差分接收器、DMA控制器、數(shù)據(jù)緩存器、DSP微處理器、SCSI協(xié)議控制器和高速SCSI硬盤等子系統(tǒng)...
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