鋰電池回收技術(shù)的介紹和發(fā)展現(xiàn)狀說明

鋰電池回收爆發(fā)在即，動(dòng)力電池即將迎來首批退役潮，2018年已經(jīng)成為鋰電回收的元年，預(yù)計(jì)2020年市場規(guī)模達(dá)156億元。政策框架明確，細(xì)則不斷落實(shí)推動(dòng)回收...

2018-12-31 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.2萬 0

諾德股份陳郁弼：“高能量密度下鋰電銅箔的市場與技術(shù)趨勢”主題演講

造成此種局面的原因是，鋰電銅箔屬于技術(shù)資金密集型行業(yè)，需要很多生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。銅箔廠從生產(chǎn)到產(chǎn)品能夠穩(wěn)定，一般來說至少需要三年以上。跨界而來的新廠一開始都先去...

2018-12-26 標(biāo)簽：新能源汽車銅箔鋰電 5.5k 0

新能源汽車電池?zé)崾Э販囟群桶踩缘奶魬?zhàn)

苗祥魁指出，電池?zé)崾Э氐某诉^充過放、外短路內(nèi)短路、機(jī)械原因、局部溫度過高、碰撞外，其中也和設(shè)計(jì)方面BMS溫度監(jiān)控系統(tǒng)不夠重視有關(guān)，國內(nèi)眾多電池廠為了節(jié)...

2018-12-31 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車 4.1k 0

特斯拉汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)

特斯拉tesla公司是一家集電動(dòng)車、太陽能發(fā)電與儲(chǔ)存的大型跨國公司，于2003年成立，現(xiàn)在在售的車型有Model3、ModelX、ModelS三種車型，...

2018-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 2.1萬 0

汽車電子電源行業(yè)可靠性要求，你了解多少？

隨著新能源汽車高速發(fā)展，各國各企業(yè)提出相應(yīng)停售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)限，發(fā)展新能源汽車勢在必行，但其安全問題一直是汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

2018-11-28 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 7.4k 0

新能源汽車市場標(biāo)桿效應(yīng)漸顯，電池管理系統(tǒng)成助攻利器

今年汽車行業(yè)凜冬將至，比往年更冷？隨著部分零部件廠商發(fā)布財(cái)報(bào)，預(yù)期終端需求將不增反減，多年來首次下滑的數(shù)據(jù)牽動(dòng)上游廠商的神經(jīng)。然而，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布...

2018-11-19 標(biāo)簽：新能源汽車ADI汽車行業(yè) 2.9k 0

高壓掉電分析“故障樹”,功能安全總有“漏網(wǎng)之魚”存在

高壓斷路一般有三種狀態(tài)，第一種是下面描述的緊急或非可控制掉電故障。第二種是可控制的緊急斷電行為，其一般要求是，立即斷開繼電器，并將放電電流限值迅速降至零...

2018-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車電池系統(tǒng) 5.7k 0

CAN總線與功率分析同步測試解決方案應(yīng)用新能源汽車當(dāng)中

CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線，工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號(hào)，但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀...

2018-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車CAN總線功率分析儀 1.6k 0

普華永道思略特近日發(fā)布第14期全球創(chuàng)新1000強(qiáng)報(bào)告

隨著企業(yè)正變得更具競爭力，創(chuàng)新力的標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，我們?cè)谘芯恐邪l(fā)現(xiàn)，卓越創(chuàng)新力的關(guān)鍵是在增加研發(fā)支出的基礎(chǔ)上，保持商業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)文化、高管團(tuán)隊(duì)與創(chuàng)新策略高...

2018-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)亞馬遜 5k 1

探討預(yù)鋰化技術(shù)在鋰離子電池中的最新研究進(jìn)展

在眾多能量存儲(chǔ)技術(shù)中，鋰離子電池由于具有能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率低、無記憶效應(yīng)和環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，自1991 年Sony公司商品化以來在消費(fèi)電子產(chǎn)...

2018-11-07 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車 1.7萬 0

CAN總線如何讀取新能源汽車中的CAN信號(hào)

CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線，工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號(hào)，但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀...

2018-11-02 標(biāo)簽：新能源汽車CAN 2.4萬 1

機(jī)器人焊技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

目前，大多廠家采用鋁合金作為輕量化車身材料，因此車輛的焊接質(zhì)量、輕量化水平和氣密性要求隨之提升。此時(shí)，出現(xiàn)了一種新興的焊接技術(shù)——攪拌摩擦焊,以其先進(jìn)、...

2018-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車機(jī)器人 4.7k 0

電池系統(tǒng)密封設(shè)計(jì)詳細(xì)介紹

膠條的密封是“壓縮量”密封。實(shí)測某優(yōu)秀車型，其橡膠壓縮量為6mm.也就是說，密封邊的平面度、誤差、以及剛度決定的變形量，三者相加數(shù)值是小于6mm的。同時(shí)...

2018-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車電池系統(tǒng) 1.0萬 0

我國新能源汽車發(fā)展趨勢是怎樣的與全球的對(duì)比情況如何

中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)自2013年起，已經(jīng)連續(xù)舉辦六屆，成為中韓兩國汽車行業(yè)交流的重要平臺(tái)。近些年，我國新能源汽車市場也已發(fā)展至百萬規(guī)模，但純電動(dòng)汽車仍...

2018-10-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池新能源汽車 6.5k 0

鋰化技術(shù)在鋰離子電池中的最新研究進(jìn)展及其在高比能硅負(fù)極中的應(yīng)用研究

鋰離子電池的電解液通常由環(huán)狀（EC、PC）和線性的碳酸酯溶劑（DMC、DEC、EMC）以及溶劑化的鋰鹽（LiPF6、LiBF4、LiClO4、LiSO3...

2018-10-19 標(biāo)簽：新能源汽車鋰離子 1.4萬 0

寬禁帶半導(dǎo)體是什么？該如何理解它比較好？

第三代寬禁帶半導(dǎo)體材料被廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，包括電力電子，新能源汽車，光伏，機(jī)車牽引，以及微波通訊器件等，由于它突破第一、二代半導(dǎo)體材料的發(fā)展瓶頸，被業(yè)...

2018-10-10 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體 3.8萬 0