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標(biāo)簽 > 新能源車
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“電池針刺”試驗(yàn)通過鋼針將動(dòng)力電池電芯刺穿,造成電芯內(nèi)部大面積短路,是行業(yè)公認(rèn)的對(duì)電池電芯安全性最極端、最嚴(yán)苛的測(cè)試方式,試驗(yàn)堪稱電池安全測(cè)試領(lǐng)域的“珠...
吳憨子:新能源車熱管理發(fā)展史與溫度傳感器10問 | 新人資料
一、概述 新能源汽車的整車熱管理從簡(jiǎn)到繁,結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,從獨(dú)立模塊到系統(tǒng)工程,升級(jí)明顯,單車價(jià)值量從1600-2500元提升至近7000 元,按照202...
麒麟電池專題分析:量產(chǎn)裝車,注入產(chǎn)業(yè)升級(jí)新活力
寧德時(shí)代麒麟電池 2023 年量產(chǎn)裝車,支持 4C 快充和 1000 公里續(xù)航。2022 年 6 月 23 日,寧德時(shí)代在麒麟電池發(fā)布會(huì)上發(fā)布新技術(shù)電池...
新能源車的配備日漸完善使得人們對(duì)新能源車的認(rèn)可信賴值提高,但也有些小問題在苦惱著許多車主們。比如在給新能源車充電時(shí)它會(huì)提示未連接地線無法充電,如果在急著...
科技創(chuàng)新:結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,是提升電池系統(tǒng)能量密度的良方嗎?
隨著全球“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略逐步深化,我國提出,力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”,2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”的目標(biāo)。而其中,新能源汽車的發(fā)展作為應(yīng)對(duì)氣候...
新能源車趨勢(shì)與傳感器技術(shù):同步增長(zhǎng)
今年我們可以預(yù)期的最大電動(dòng)汽車趨勢(shì)是電動(dòng)汽車本身。就此而言,我們的意思是電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)其獲得更多市場(chǎng)份額的持續(xù)趨勢(shì)。簡(jiǎn)而言之,電動(dòng)汽車的采用預(yù)計(jì)...
2023-04-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器新能源車 1389 0
安費(fèi)諾:新能源車趨勢(shì)與傳感器技術(shù)的同步增長(zhǎng)
回想一下:2018 年,全球僅售出 210 萬輛電動(dòng)汽車。今年,銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)近三倍,達(dá)到 600 萬臺(tái),而且這個(gè)數(shù)字可能還會(huì)增加更多. 實(shí)際上,今年可...
2023-04-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器技術(shù)新能源車 1584 0
別小看這些長(zhǎng)寬僅有2毫米左右的芯片,它可是新能源車車載充電機(jī)的“心臟”,有了它,新能源車充電效率大大提高,而且能節(jié)省電力,實(shí)現(xiàn)減碳降耗。就是這小小的芯片...
推進(jìn)公共充電樁建設(shè),實(shí)現(xiàn)新能源車主方便出行
安科瑞 劉川 發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。在公眾越來越傾向于選擇新能源汽車的同時(shí),“充...
但縱觀各類車用電子元器件,目前僅IGBT仍維持景氣度。那IGBT為何成為唯一的例外呢?原因之一可能是因?yàn)樘厮估靶紝⒋罂程蓟栌昧?5%。
英威騰光儲(chǔ)、新能源車等成長(zhǎng)型業(yè)務(wù)助力高增長(zhǎng)
工業(yè)自動(dòng)化方面,中國低壓變頻器市場(chǎng)規(guī)模逐年上漲,2021年達(dá)436.6億元,同比增長(zhǎng)9.06%。公司低壓變頻器在國產(chǎn)品牌中市場(chǎng)份額領(lǐng)先,未來將針對(duì)伺服、...
2023-03-17 標(biāo)簽:變頻器新能源車工業(yè)自動(dòng)化 825 0
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)專注新能源車載高壓電源系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,目前形成了豐富的產(chǎn)品矩陣,主要包括車載充電機(jī)(OBC)、車載DC/DC變換器、車載電源集成產(chǎn)品...
2023-03-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變換器新能源車 1511 0
受新廠庫存緊張、利率上升、車價(jià)上漲等多種因素影響,2022年美國整體的汽車市場(chǎng)表現(xiàn)萎靡,新車銷量不足1400萬輛,降至10年前的水平,但新能源汽車市場(chǎng)則...
新能源車在南方尤其是廣東這邊大受歡迎,但在北方卻沒有南方那么火熱,歸其原因讓人想不到的其實(shí)是受天氣的影響。 儲(chǔ)電問題在北方冬天寒冷的氣候耗電會(huì)比南方要快...
燃油車銷量快速下滑,2022年燃油車全年銷量1488萬輛,同比下滑13%,減量229萬輛,大幅度下滑考驗(yàn)著車企的承壓和轉(zhuǎn)型能力,這方面合資車企受傷最重,...
2023-02-16 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源車燃油車 1737 0
關(guān)于2023年高端產(chǎn)品市場(chǎng)的預(yù)測(cè),南亞新材在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,5G及數(shù)據(jù)中心市場(chǎng),公司認(rèn)為市場(chǎng)需求相較于2022年度應(yīng)整體持平,但產(chǎn)品隨著傳輸速率要求...
聲學(xué)汽車警報(bào)系統(tǒng)( AVAS),新能源車的必備硬件
聲學(xué)汽車警報(bào)系統(tǒng)( AVAS)是隨著汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)而產(chǎn)生的相關(guān)配套產(chǎn)品,是目前大部分電動(dòng)、混合動(dòng)力等無噪聲汽車制造需要配置的零件,早在2019年,歐...
2023-02-06 標(biāo)簽:新能源車汽車產(chǎn)業(yè) 9985 0
補(bǔ)貼退坡,銷量腰斬?造車新勢(shì)力2023年最新成績(jī)單出爐
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)按照慣例,每月1號(hào)都是各家車企公布上月銷量的日子,這次也不例外,2023年的第一份成績(jī)單如約而至。不過由于今年1月份還包含...
2023-02-03 標(biāo)簽:新能源車 3060 0
新能源車企對(duì)機(jī)器人領(lǐng)域潛在布局一致看好
2022年上半年,新能源乘用車銷量224.8萬輛,同比增長(zhǎng)122.5%,其中6月新能源汽車滲透率達(dá)到了27.4%,智能化也正在高歌猛進(jìn)。
智駕系統(tǒng)的研發(fā)給傳統(tǒng)新能源汽車帶來了哪些福音
實(shí)際上滑行能量回收與制動(dòng)能量回收是兩種不同的能量回收形式。比如當(dāng)某個(gè)或某幾個(gè)車輪打滑時(shí),ESP一定要調(diào)動(dòng)液壓去推活塞來進(jìn)行制動(dòng),可利用剎車片進(jìn)行制動(dòng)則是...
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