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標(biāo)簽 > 新能源
新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。
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特大型新能源基地面臨挑戰(zhàn)及未來形態(tài)演化分析
特大型新能源基地電源結(jié)構(gòu)以新能源為主體,其中大量存量場站仍將以跟隨型并網(wǎng)方式接入系統(tǒng),但將通過改進(jìn)變流器并網(wǎng)策略、增加新型無功補(bǔ)償裝置、增加調(diào)相機(jī)、改進(jìn)...
在卷膜材料中容易產(chǎn)生涂膜不良,刮傷、裂痕、多料、少料、雜質(zhì)等問題,這些不良若流入下一環(huán)節(jié),封裝成形后會存在致命的危害,所以表面缺陷檢測在鋰電生產(chǎn)中尤為重要。
家用光伏儲能逆變器 應(yīng)用場景 功能 1.對電能參數(shù)進(jìn)行采樣計(jì)量和監(jiān)測,逆變器或者能量管理系統(tǒng)(EMS)與之進(jìn)行通訊,根據(jù)實(shí)時(shí)功率及累計(jì)電能實(shí)現(xiàn)防逆流、調(diào)...
新能源電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展趨勢總結(jié)
新能源電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展趨勢總結(jié) 我們預(yù)計(jì)2025年電動車銷量約為1000萬輛,滲透率約為40%。電驅(qū)動總成的市場空間有望達(dá)1000億元,電源總成的市場空間...
基于AD8452的集成化解決方案 提高系統(tǒng)的精度和可靠性
產(chǎn)業(yè)擴(kuò)產(chǎn)熱潮背后,是鋰電制造設(shè)備行業(yè)的大好機(jī)遇。隨著產(chǎn)業(yè)鏈走向高精度化,高效率、低能耗的設(shè)備備受歡迎,制造工藝鏈末端的兩大重要工序尤其是重中之重——電池...
氫空位缺陷對于雜化鈣鈦礦太陽能電池能量轉(zhuǎn)換效率
隨著煤炭、石油和天然氣等能源的逐漸枯竭,以及這些能源使用過程中所帶來的環(huán)境污染,尋找清潔、高效的新能源迫在眉睫。這其中太陽能無疑是首選的方案之一。
工信部《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中要求從2022年1月1日起所有新車強(qiáng)制安裝EDR!ZLG致遠(yuǎn)電子基于此需求,推出EDR數(shù)據(jù)存儲方案,致力于徹底解決汽車...
光伏電站無功功率補(bǔ)償裝置與逆變器代替SVG的可行性分析
隨著太陽能作為主要的清潔能源,被廣泛應(yīng)用于光伏電站中。但由于光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率會受到天氣和溫度等因素影響,且這種影響具有隨機(jī)性,會導(dǎo)致并網(wǎng)點(diǎn)輸出的有...
2021-10-11 標(biāo)簽:新能源智能電網(wǎng)電網(wǎng) 1.4萬 0
PEMFC電源系統(tǒng)的工作原理及應(yīng)用范圍
燃料電池是一種不經(jīng)過燃燒直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。其工作原理與普通電池基本相同,也是通過電化學(xué)反應(yīng)把物質(zhì)的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?..
全球知名的一些科技公司承諾為其運(yùn)營的數(shù)據(jù)中心提供100%可再生能源的電力。許多政府部門和組織也承諾致力于減少碳排放量。但是,他們運(yùn)營的數(shù)據(jù)中心設(shè)施采用的...
2021-02-11 標(biāo)簽:電源新能源數(shù)據(jù)中心 1898 0
高頻集成穩(wěn)壓器縮小PCB面積實(shí)現(xiàn)有效的熱管理
作者:Maurizio Di Paolo Emilio Empower半導(dǎo)體通過其可配置的硬件平臺為設(shè)計(jì)人員簡化了DC-DC轉(zhuǎn)換器的采用。該公司 完全在...
新能源汽車與傳統(tǒng)汽車,動力系統(tǒng)發(fā)生截然不同的改變,由新能源汽車的三電系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。三電系統(tǒng)就是指動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、電控系統(tǒng),其核心...
2020-08-26 標(biāo)簽:新能源emc電機(jī)控制系統(tǒng) 3947 0
光伏風(fēng)電發(fā)電的核設(shè)備逆變器的測試難點(diǎn)
光伏風(fēng)電作為新能源發(fā)電中兩種主要形式,作為發(fā)電的核心設(shè)備,逆變器的功率與轉(zhuǎn)換效率的提升就成為設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的重點(diǎn)。
作為傳統(tǒng)汽車的用戶和愛好者,面對新能源汽車的快速發(fā)展,確實(shí)會有一段時(shí)間的陣痛。但從宏觀的角度來看,減少純?nèi)加推嚨氖褂茫欣诟淖儑覍用娴哪茉词褂媒Y(jié)構(gòu)...
關(guān)于建設(shè)全新能源基礎(chǔ)設(shè)施的方案設(shè)計(jì)分析和介紹
在網(wǎng)絡(luò)層和平臺層,英特爾有用于主動電網(wǎng)管理的物聯(lián)網(wǎng)方案,核心是一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理平臺,用于改變各種分布式能源(如太陽能、微電網(wǎng)和電池系統(tǒng))日益增加的配電...
2019-09-03 標(biāo)簽:新能源互聯(lián)網(wǎng)人工智能 2825 0
先進(jìn)能源存儲技術(shù)對汽車價(jià)值鏈的戰(zhàn)略重要性
電動汽車(EV)的范圍大幅增加以及電動汽車和混合動力汽車(HEV)的安全技術(shù)潛力巨大。鋰鎳鈷鈷氧化物(NMC)和鋰鎳鈷鋁氧化物(NCA)是這些電池中陰極...
2019-08-09 標(biāo)簽:新能源PCB打樣華強(qiáng)PCB 4217 0
關(guān)于17年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場分析研究
多缸汽油機(jī)銷量環(huán)比小幅下降。多缸汽油機(jī)10月銷售208.44萬臺,環(huán)比下降2.75%,同比下降0.26%,累計(jì)銷量1842.57萬臺,累計(jì)同比增長4.3...
2019-08-19 標(biāo)簽:新能源內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī) 2905 0
統(tǒng)計(jì)2019年6月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行綜述概括
在進(jìn)口中,僅柴油機(jī)保持增長,為14.43%,主要是受船舶用柴油機(jī)、機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)口增長的拉動;汽油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)零部件增長-10%左右,發(fā)電機(jī)組增長-4.3%...
2019-08-13 標(biāo)簽:新能源內(nèi)燃機(jī) 2787 0
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