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標(biāo)簽 > 無人機(jī)
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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IBM利用區(qū)塊鏈技術(shù)為無人機(jī)提供解決方案
根據(jù)美國專利商標(biāo)局(USPTO)公布的文件,IBM在一項(xiàng)專利申請中詳述其區(qū)塊鏈如何用于存儲與無人駕駛飛行器(UAV)飛行相關(guān)的數(shù)據(jù)。特別是在安全風(fēng)險較高...
固態(tài)LiDAR傳感器技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
LiDAR解決方案有望徹底變革智能交通系統(tǒng)。據(jù)麥姆斯咨詢報道,LeddarTech近期最新發(fā)布了Leddar T16和M16-LSR智能LiDAR傳感器...
2018-09-25 標(biāo)簽:無人機(jī)智能交通系統(tǒng)lidar傳感器 2004 0
Parrot Bebop 2無人機(jī)的資料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳細(xì)拆機(jī)分析
Parrot Bebop 2一體化設(shè)計(jì),小巧、安全、攜帶方便: 輕量化設(shè)計(jì):重量僅有500克。體積小巧,可隨身攜帶。 2700 mAh電池,提供25...
一顆i.MX RT MCU就可以解決無人機(jī)的四個電機(jī)控制和飛控操作?
i.MX RT跨界處理器具有實(shí)時操作和應(yīng)用處理器級的功能,其已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用在智能交互、工廠自動化、智能支付終端、語音處理和語音識別等領(lǐng)域,這些應(yīng)用場景已經(jīng)...
無人機(jī)的飛行感知技術(shù)主要用作兩個用途,其一是提供給飛行控制系統(tǒng),由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)達(dá)到期望
無人機(jī)網(wǎng)美國報道,在美國InterDrone展會上,記者注意到一家無人機(jī)充電站制造商Skysense,該公司在展會上發(fā)布了全新產(chǎn)品——高速無人機(jī)充電基站。
2018-09-18 標(biāo)簽:無人機(jī) 2.2萬 0
世界物流無人機(jī)格局情況如何?中國領(lǐng)跑與世界前流?本文帶你詳細(xì)了解
8月28日,由中國航空運(yùn)輸協(xié)會通用航空分會指導(dǎo),京東X事業(yè)部和京東大數(shù)據(jù)研究院主辦的“世界物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告專家研討暨媒體交流會”在北京舉行。
這項(xiàng)功能在GPS定位精度達(dá)不到要求或無法定位的場景下非常實(shí)用(如山區(qū)、室內(nèi)、樓宇間等場景)。
3D打印為農(nóng)場、特別是對于偏遠(yuǎn)地區(qū)的小型農(nóng)場來說,提供了更多自主的可能性。一些農(nóng)民在基礎(chǔ)設(shè)施差,無法獲取農(nóng)業(yè)工具的地區(qū),正在使用3D打印來制作新工具的原...
客機(jī)、多旋翼飛行器等很多載人不載人的飛行器要想穩(wěn)定飛行,首先最基礎(chǔ)的問題是確定自己在空間中的位置和相關(guān)的狀態(tài)。測量這些狀態(tài),就需要各種不同的傳感器。
你真的了解飛控是什么嗎?仔細(xì)解讀多軸飛行器的飛控是如何運(yùn)行的
飛控可以理解成無人機(jī)的CPU系統(tǒng),是無人機(jī)的核心部件,其功能主要是發(fā)送各種指令,并且處理各部件傳回的數(shù)據(jù)。類似于人體的大腦,對身體各個部位發(fā)送指令,并且...
?工業(yè)無人機(jī)想必大家都知道是什么了,它作為一種依靠無線信號傳輸遙控的設(shè)備,工業(yè)無人機(jī)在飛行的過程中時常會受到環(huán)境的影響,從而使它的性能下降,嚴(yán)重的時候甚...
2018-09-07 標(biāo)簽:無人機(jī) 7077 0
BMP388氣壓MEMS傳感器,為無人機(jī)高度穩(wěn)定性全方位提供了解決方案
BMP388為無人機(jī)確保出色的高度穩(wěn)定性,而精確的氣壓測量則可提供核心高度數(shù)據(jù),以提高飛行穩(wěn)定性和著陸精度。全新氣壓傳感器是Bosch Sensorte...
What Is IoT(V) and Why You Should Care? Chris Allen will delve into live vi...
無人機(jī)也能進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電?
無人機(jī)的用途越來越廣,航拍、檢測、運(yùn)輸無所不能,可是用無人機(jī)用來發(fā)電,你恐怕想不到吧?
2018-09-03 標(biāo)簽:風(fēng)力發(fā)電無人機(jī) 6887 0
無人機(jī)Kestrel系統(tǒng)優(yōu)化自主物體探測系統(tǒng)
援引美媒消息稱,一家澳大利亞公司開發(fā)了一種強(qiáng)大的解決方案,可以為無人機(jī)提供更好的視圖。
基于數(shù)字氣壓傳感器實(shí)現(xiàn)氣壓測量儀的設(shè)計(jì)
氣壓測量在儀器儀表、醫(yī)療衛(wèi)生、氣壓計(jì)、高度計(jì)等工業(yè)設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用。而選擇速率快、精度高的傳感器是實(shí)際工程應(yīng)用的關(guān)鍵。結(jié)合課題組的研究任務(wù),文中主要...
利用FPGA器件和DSP處理器實(shí)現(xiàn)無人機(jī)高清視頻圖像系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于FPGA和DSP的機(jī)載高清視頻圖像系統(tǒng),包括機(jī)載設(shè)備端和地面站端兩部分,最高支持分辨率為1 280× 720,每秒25幀的MPE...
采用雙DSP與CPLD技術(shù)構(gòu)建雷場偵察系統(tǒng)的高速處理體系
以直升機(jī)(有人機(jī)或無人機(jī))為平臺,利用可見光成像和紅外成像傳感器技術(shù),可以晝夜進(jìn)行遠(yuǎn)距離、大面積雷場偵察及其他障礙體系的偵察。當(dāng)機(jī)載雷場偵察系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)...
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