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無人系統(tǒng)

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無人系統(tǒng)技術(shù)

拒止環(huán)境下無人系統(tǒng)作戰(zhàn)模式及關(guān)鍵技術(shù)

拒止環(huán)境下對(duì)手通常會(huì)布置多個(gè)綜合性防空系統(tǒng)，針對(duì)這種作戰(zhàn)環(huán)境，美軍提出了通過大量小型、成本較低的無人機(jī)對(duì)敵方防空系統(tǒng)進(jìn)行攻擊，使其防御網(wǎng)達(dá)到飽和狀態(tài)，進(jìn)...

2023-01-13 標(biāo)簽：智能化無人機(jī)無人系統(tǒng) 1.2萬 0

智能化科技浪潮下無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇

清華大學(xué)智能無人系統(tǒng)研究中心和智能無人系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟在京舉辦了《智能無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告(2022版)》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)發(fā)布會(huì)暨產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展論...

2022-05-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛北醒 3163 0

地面控制站和系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)原理

無線數(shù)據(jù)鏈路子系統(tǒng)提供與無人駕駛車輛的遠(yuǎn)程通信。遙測(cè)數(shù)據(jù)、命令和傳感器數(shù)據(jù)（如視頻、圖像和測(cè)量值）可能需要在無人駕駛車輛和 GCS 之間傳輸。通信方法包...

2023-09-16 標(biāo)簽：傳感器無人機(jī)無人駕駛 2471 0

蜂群自組網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用分析

自主設(shè)計(jì)通信基帶算法，通過超高速信號(hào)捕獲、同步和信號(hào)處理算法快速獲取空口信息，通過高效智能的沖突檢測(cè)和避免機(jī)制最大化減小沖突，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)容量和空口信道質(zhì)量...

2023-05-19 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)信號(hào)處理通信基帶 2117 0

人機(jī)協(xié)作各用途的優(yōu)勢(shì)概述

通過將人工智能的處理能力和決策支持能力與人的社會(huì)智能及判斷力相結(jié)合，并在某些情況下與具有不同自主程度的無人系統(tǒng)的力量倍增效應(yīng)相結(jié)合，人機(jī)協(xié)作可以為美國(guó)及...

2023-12-26 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能人機(jī)協(xié)作 1519 0

無人系統(tǒng)在戰(zhàn)場(chǎng)上的應(yīng)用現(xiàn)狀和前景

其次，到2035年，美國(guó)計(jì)劃建立一個(gè)高速自動(dòng)化通信網(wǎng)絡(luò)，可以將無人系統(tǒng)整合到統(tǒng)一的信息空間。由于這一領(lǐng)域的復(fù)雜性和潛在的脆弱性，它的發(fā)展將決定無人系統(tǒng)和...

2023-06-05 標(biāo)簽：傳感器通信系統(tǒng)無人系統(tǒng) 1278 0

MEMS在無人系統(tǒng)領(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用潛力

MEMS慣性導(dǎo)航在過去數(shù)十年內(nèi)得到了迅速發(fā)展，在無人系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)得到了越來越多的應(yīng)用，其作為未來慣性導(dǎo)航的主要發(fā)展方向，正在展現(xiàn)出強(qiáng)大的潛力以及良好的應(yīng)用前景。

2020-07-14 標(biāo)簽：mems 無人系統(tǒng) 879 0

美海空軍無人機(jī)將實(shí)現(xiàn)互為控制作戰(zhàn)

協(xié)作式無人戰(zhàn)機(jī)在航母空中聯(lián)隊(duì)的數(shù)量和載彈量，將改變我們的航母打擊群和航母空中聯(lián)隊(duì)的力量。

2023-06-05 標(biāo)簽：無人機(jī)無人系統(tǒng) 484 0

無人系統(tǒng)帖子

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MEMS慣性導(dǎo)航的應(yīng)用

無人機(jī)、無人車、無人船、機(jī)器人等代表性無人系統(tǒng)的智能自主控制是當(dāng)前自動(dòng)控制領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，更是提升無人系統(tǒng)自主性和智能化水平的核心技術(shù)。自主導(dǎo)航技術(shù)利用...

2020-11-19 標(biāo)簽：mems 慣性導(dǎo)航無人系統(tǒng) 4402 0

宜鼎國(guó)際發(fā)布全系列CANBus模塊加速布局智能無人系統(tǒng)成長(zhǎng)起飛

CAN Bus在無人機(jī)系統(tǒng)中一直扮演著核心組件角色，隨著工業(yè)自動(dòng)化程度持續(xù)擴(kuò)展，系統(tǒng)復(fù)雜性也不斷提高，且新應(yīng)用對(duì)效率與效能的要求也越來越高。

2021-06-15 標(biāo)簽：機(jī)器人宜鼎國(guó)際無人機(jī) 4214 0

人工智能在軍事裝備中的應(yīng)用現(xiàn)狀和前景

數(shù)字計(jì)算的優(yōu)勢(shì)是快速和準(zhǔn)確地處理大量數(shù)據(jù)，這和人工智能技術(shù)應(yīng)用有很好的契合度。正是由于需要在短時(shí)間內(nèi)分析處理大量的結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)（所謂的“大數(shù)據(jù)”...

2022-12-19 標(biāo)簽：人工智能無人系統(tǒng) 3261 0

星網(wǎng)宇達(dá)入選國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)

近日，北京市經(jīng)信局對(duì)通過工信部審核的第四批國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)名單進(jìn)行公示，星網(wǎng)宇達(dá)榜上有名，入選國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。

2022-08-18 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信無人機(jī)無人系統(tǒng) 2984 0

2021世界人工智能大會(huì)明年7月初上海舉行

2020世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)的余音未絕，新一屆世界人工智能大會(huì)的籌備工作已火熱啟動(dòng)。12月7日下午，2020世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)總結(jié)會(huì)暨2021...

2020-12-07 標(biāo)簽：人工智能無人系統(tǒng) 2423 0

無人系統(tǒng)群體智能及其研究進(jìn)展

無人系統(tǒng)群體智能及其研究進(jìn)展關(guān)鍵詞：無人系統(tǒng)；群體智能；理論方法；核心技術(shù)；系統(tǒng)構(gòu)建群體智能研究起源于對(duì)蟻群、蜂群等簡(jiǎn)單社會(huì)性生物群體行為的觀察與模...

2022-08-31 標(biāo)簽：人工智能群體智能無人系統(tǒng) 2313 0

空中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位已應(yīng)用到Hexagon全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收機(jī)中

據(jù)無人系統(tǒng)技術(shù)網(wǎng)站2020年11月20日?qǐng)?bào)道，Hexagon公司近期開發(fā)出一種稱為“空中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位”（RTK From the Sky）的新型精確點(diǎn)定...

2021-04-07 標(biāo)簽：無人機(jī)GNSS 無人系統(tǒng) 2290 0

電調(diào)相控陣天線成為無人系統(tǒng)理想的關(guān)鍵任務(wù)通信設(shè)備

下面的動(dòng)圖顯示的是傳統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)無線電系統(tǒng)，無線電波從發(fā)射機(jī)向四面八方傳播。由于大部分無線電波能量被浪費(fèi)在不必要的方向上，這導(dǎo)致了工作范圍的縮小。

2020-08-05 標(biāo)簽：以太網(wǎng)天線技術(shù)無人系統(tǒng) 2273 0

美國(guó)陸軍士兵隨身傳感器項(xiàng)目“黑黃蜂”訂單總額已達(dá)8500萬美元

FLIR無人系統(tǒng)和綜合解決方案副總裁兼總經(jīng)理Roger Wells表示：“我們的‘黑黃蜂’等無人系統(tǒng)可以為處于危險(xiǎn)中的部隊(duì)提供更強(qiáng)的防區(qū)外感知和安全能力...

2021-05-13 標(biāo)簽：傳感器無人機(jī)無人系統(tǒng) 2176 0

FACE對(duì)抗生存威脅提高機(jī)載系統(tǒng)的全球競(jìng)爭(zhēng)力

便攜式組件部分（PCS）：PCS是應(yīng)用層，由提供功能和/或業(yè)務(wù)邏輯的軟件組件組成。PCS組件旨在與硬件和傳感器保持不可知性，并且不依賴于任何數(shù)據(jù)傳輸或操...

2022-11-10 標(biāo)簽：航空電子無人系統(tǒng) 1553 0

無人系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè)，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
iPhone 5S

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iPhone 5s是蘋果公司在2013年9月10日（北京時(shí)間），在美國(guó)加利福尼亞州庫(kù)比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度：123.8毫米（4.87英寸）寬度：58.6毫米（2.31英寸）厚度：7.6毫米（0.30英寸）重量：112克（3.95盎司）。
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風(fēng)速傳感器是用來測(cè)量風(fēng)速的設(shè)備，外形小巧輕便，便于攜帶和組裝。按照工作原理可粗略分為機(jī)械式風(fēng)速傳感器、超聲波式風(fēng)速傳感器。能有效獲得風(fēng)速信息，殼體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金型材或聚碳酸酯復(fù)合材料，防雨水，耐腐蝕，抗老化，是一種使用方便，安全可靠的智能儀器儀表。
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工業(yè)傳感器即在工業(yè)中使用的傳感器。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，傳感器幾乎必不可少。具體來講，工業(yè)生產(chǎn)者需要使用各種傳感器來監(jiān)視、控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備處于正常狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障也能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
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浙江大華技術(shù)股份有限公司，是全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，聚焦城市與企業(yè)兩大核心業(yè)務(wù)，不斷構(gòu)建AIoT和物聯(lián)數(shù)智平臺(tái)能力，圍繞客戶需求，全面推動(dòng)城市與企業(yè)的數(shù)智化升級(jí)，為城市、企業(yè)、家庭提供一站式智慧物聯(lián)服務(wù)與解決方案。
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敏感元件能敏銳地感受某種物理、化學(xué)、生物的信息并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦畔⒌奶胤N電子元件。這種元件通常是利用材料的某種敏感效應(yīng)制成的。敏感元件可以按輸入的物理量來命名，如熱敏（見熱敏電阻器）、光敏、（電）壓（壓）力敏、磁敏、氣敏、濕敏元件。
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霍爾效應(yīng)傳感器也稱霍爾傳感器，是一個(gè)換能器，將變化的磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為輸出電壓的變化。霍爾傳感器首先是實(shí)用于測(cè)量磁場(chǎng)，此外還可測(cè)量產(chǎn)生和影響磁場(chǎng)的物理量，例如被用于接近開關(guān)、霍爾、位置測(cè)量、轉(zhuǎn)速測(cè)量和電流測(cè)量設(shè)備。
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智慧生活

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智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu)，是以AI為核心，以云為基礎(chǔ)，云網(wǎng)邊端協(xié)同，通過聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同，構(gòu)建一個(gè)開放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國(guó)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐，這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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霧計(jì)算

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手勢(shì)傳感器

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　　手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來識(shí)別裸手；另一種就是研究新的算法。
二氧化碳傳感器

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二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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觸屏技術(shù)

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