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標簽 > 智能座艙
“智能座艙”基本只出現(xiàn)在影視作品中或者概念車身上,且多借由車載AI來體現(xiàn)座艙的“智能”。直到2012年,特斯拉Model S登場,世人這才首次在量產(chǎn)車身上見到基于智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)打造的座艙。
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NDT市場與銷售副總裁Eric Ren表示:“汽車座艙(包括內(nèi)飾)的智能化升級是大勢所趨。例如,中控臺作為座艙最關鍵的人機交互界面之一,正從復雜的按鍵演...
人工智能芯片的獨立感知層將成為推動智能座艙高速發(fā)展的關鍵驅(qū)動力
與自動駕駛芯片相比,智能座艙芯片相對容易打造。即便芯片完全失靈,也不會威脅司機和乘客的生命安全。目前車企有“系統(tǒng)過車規(guī)”、“芯片過車規(guī)”兩種衡量標準。智...
電氣化和智能化的終極目標,就是要把未來的汽車變得更加環(huán)保,主要手段是電氣化,包括相應的電池技術和電驅(qū)動技術,智能化則是相應的智能化座艙或者智能化娛樂系統(tǒng)...
打造智能座艙新入口!匯頂科技創(chuàng)新車載指紋方案首獲規(guī)模商用
3月18日,高端汽車品牌領克舉行線上全球 “領享會”,云直播“瘋狂設計,不惜成本”打造05車型的多項黑科技,盡現(xiàn)未來智能汽車的進化趨勢。匯頂科技率先推出...
威馬汽車官方微博發(fā)布信息表示:“來說個正事,首發(fā)轎車超級平臺,2020年北京車展見!”從海報上可以看到,其命名為7系轎車,從外觀上看,新車身形較為修長,...
羅蘭貝格聯(lián)合地平線發(fā)布了智能座艙發(fā)展趨勢白皮書
白皮書圍繞汽車消費者需求、智能座艙發(fā)展趨勢與智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈動態(tài)進行探討和趨勢展望,同時也為智能座艙相關產(chǎn)品的設計研發(fā)提供了方向性指導。白皮書指出,隨著客...
智能座艙能夠登頂“C位”,是技術發(fā)展到特定階段的必然結果,也是當前市場形勢下,行業(yè)做出的集體選擇。
從本屆CES Asia 2019的展會中,我們可以非常清晰的捕捉到智能座艙明晰的發(fā)展趨勢。
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