智能駕駛場(chǎng)地和道路測(cè)試服務(wù)

智能駕駛產(chǎn)品不斷迭代更新，智駕功能日新月異。經(jīng)緯恒潤(rùn)通過(guò)多年智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際場(chǎng)地和道路測(cè)試經(jīng)驗(yàn)以及工具開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的積累，可以為客戶提供智能駕...

2024-12-27 標(biāo)簽：測(cè)試智能駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn) 1.5k 0

智能駕駛整車在環(huán)實(shí)驗(yàn)室SYNO解決方案

作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展整車在環(huán)仿真測(cè)試技術(shù)預(yù)研的企業(yè)之一，經(jīng)緯恒潤(rùn)從2016年開(kāi)始整車在環(huán)仿真相關(guān)技術(shù)的預(yù)研工作。整車在環(huán)實(shí)現(xiàn)了從半實(shí)物仿真到機(jī)械混合仿真的跨...

2024-12-25 標(biāo)簽：整車智能駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn) 706 0

標(biāo)貝數(shù)據(jù)標(biāo)注在智能駕駛訓(xùn)練中的落地案例

標(biāo)貝科技深耕AI數(shù)據(jù)服務(wù)多年，在無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛等智能駕駛領(lǐng)域擁有豐富的合作案例。多次采用點(diǎn)云標(biāo)注以及3D&2D融合等標(biāo)注方式為智能駕駛領(lǐng)域客...

2024-12-24 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)服務(wù)智能駕駛 2.6k 0

標(biāo)貝數(shù)據(jù)標(biāo)注案例分享：車載語(yǔ)音系統(tǒng)數(shù)據(jù)標(biāo)注

車載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)是指利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)的一種自然語(yǔ)言處理技術(shù)，載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)辨別聲音的語(yǔ)調(diào)、語(yǔ)速和音量，將所聽(tīng)到的語(yǔ)音轉(zhuǎn)化成可讀取的語(yǔ)言數(shù)字，從而...

2024-12-24 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集人工智能智能駕駛 751 0

智能駕駛HIL仿真測(cè)試解決方案

經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的新一代自主研發(fā)的智能駕駛HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)可提供：逼真的道路交通場(chǎng)景、高精度的車輛動(dòng)力學(xué)模型和各智能駕駛傳感器仿真/臺(tái)架；實(shí)驗(yàn)管理、自動(dòng)化...

2024-12-23 標(biāo)簽：測(cè)試仿真HIL 1.6k 0

車載攝像頭的EMC案例分享

如今，車載攝像頭已經(jīng)不再僅僅是一個(gè)輔助設(shè)備，而是逐漸成為了智能駕駛系統(tǒng)中不可或缺的一部分。360度全景監(jiān)控、行車記錄儀以及自動(dòng)駕駛輔助功能，車載攝像頭的...

2024-12-18 標(biāo)簽：emc智能駕駛網(wǎng)絡(luò)變壓器 1.8k 0

設(shè)計(jì)仿真 | ?？怂箍礦TD智能駕駛仿真方案—Camera

基于逼近真實(shí)道路場(chǎng)景的視覺(jué)環(huán)境，VTD的相機(jī)傳感器能夠配置現(xiàn)實(shí)世界中真實(shí)相機(jī)的內(nèi)參外參，模擬鏡頭畸變、CMOS成像、ISP仿真等多種相機(jī)成像數(shù)據(jù)。不僅能...

2024-12-17 標(biāo)簽：傳感器仿真智能駕駛 1.5k 0

智能車路協(xié)同試驗(yàn)車開(kāi)發(fā)服務(wù)

經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的智能車路協(xié)同試驗(yàn)車能夠提供智能駕駛樣車、智能駕駛域控制器及V2X設(shè)備，可以滿足車路協(xié)同測(cè)試的需求。用戶可在此平臺(tái)上開(kāi)發(fā)協(xié)同感知、協(xié)同決策和...

2024-12-17 標(biāo)簽：智能駕駛車路協(xié)同經(jīng)緯恒潤(rùn) 1.1k 0

淺析基于自動(dòng)駕駛的4D-bev標(biāo)注技術(shù)

4D-bev標(biāo)注技術(shù)是指在3D空間中以時(shí)間作為第四個(gè)維度進(jìn)行標(biāo)注的過(guò)程。4D-bev通常在地場(chǎng)景較為復(fù)雜的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中使用，其可以通過(guò)精準(zhǔn)地跟蹤和記錄...

2024-12-06 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集人工智能智能駕駛 5.8k 0

端到端已來(lái)，智駕仿真測(cè)試該怎么做？

端到端智駕方案因強(qiáng)泛化能力、可持續(xù)學(xué)習(xí)與升級(jí)等優(yōu)勢(shì)備受矚目，但這對(duì)仿真測(cè)試帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。康謀探索了一種有效的端到端智駕仿真解決方案，優(yōu)化仿真引擎和數(shù)據(jù)...

2024-12-04 標(biāo)簽：汽車電子仿真智能駕駛 3.5k 0

從車企實(shí)踐看自動(dòng)駕駛端到端解決方案

隨著智能化、信息化浪潮在全球汽車工業(yè)中的深入，消費(fèi)者對(duì)智能駕駛功能的需求顯著上升。智能化水平也成為購(gòu)車時(shí)的重要考慮因素之一，尤其是很多年輕消費(fèi)者在選擇汽...

2024-11-19 標(biāo)簽：智能化智能駕駛自動(dòng)駕駛 1.4k 0

從特斯拉看智能駕駛未來(lái)發(fā)展

編者語(yǔ)：「智駕最前沿」微信公眾號(hào)后臺(tái)回復(fù)：C-0587，獲取本文參考報(bào)告：《從特斯拉視角，看智能駕駛研究框架》pdf下載方式。 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)...

2024-11-16 標(biāo)簽：特斯拉智能駕駛 2.4k 0

連接視覺(jué)語(yǔ)言大模型與端到端自動(dòng)駕駛

端到端自動(dòng)駕駛在大規(guī)模駕駛數(shù)據(jù)上訓(xùn)練，展現(xiàn)出很強(qiáng)的決策規(guī)劃能力，但是面對(duì)復(fù)雜罕見(jiàn)的駕駛場(chǎng)景，依然存在局限性，這是因?yàn)槎说蕉四Ｐ腿狈ΤＷR(shí)知識(shí)和邏輯思維。

2024-11-07 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛大模型 955 0

部署更快，自動(dòng)化程度高！TOSUN同星線控底盤(pán)解決方案

Tosun線控底盤(pán)解決方案在汽車智能化和電動(dòng)化進(jìn)程中，智能線控底盤(pán)相關(guān)的核心技術(shù)和產(chǎn)品成為了新能源汽車及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。同星智能作為行業(yè)先行...

2024-11-02 標(biāo)簽：HIL智能駕駛仿真測(cè)試 1.1k 0

榮威RX5 MAX版智駕域控制器拆解分析

上汽榮威RX5 MAX版域控制器的設(shè)計(jì)方案是上汽與TTTech的合資公司創(chuàng)時(shí)智駕。榮威RX5 MAX擁有3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)全高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)。

2024-10-29 標(biāo)簽：攝像頭智能駕駛毫米波雷達(dá) 2.1k 0

華為智能駕駛發(fā)展路徑探討

隨著全球科技的迅速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著從機(jī)械化向智能化的發(fā)展轉(zhuǎn)型，而智能駕駛技術(shù)則是這一變革的核心推動(dòng)力。全球各大汽車制造商和科技公司紛紛布局智能駕駛...

2024-09-19 標(biāo)簽：華為智能駕駛 3.2k 0

汽車照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的考慮因素

數(shù)字化車燈正在成為汽車生態(tài)系統(tǒng)中越來(lái)越重要的一個(gè)方面，具有提高視覺(jué)吸引力和交換信息的雙重功能，可以提高車燈的性能和行車安全性。

2024-06-20 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體智能駕駛智能車燈 1k 0

智能駕駛大模型：有望顯著提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能和魯棒性

智能駕駛大模型是近年來(lái)人工智能領(lǐng)域和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最為前沿的研究方向之一，它融合了深度學(xué)習(xí)、多模態(tài)融合、世界模型構(gòu)建等多種技術(shù)，有望顯著提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的...

2024-05-07 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛深度學(xué)習(xí) 2.7k 0