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標(biāo)簽 > 柵極驅(qū)動器
柵極驅(qū)動器是一個用于放大來自微控制器或其他來源的低電壓或低電流的緩沖電路。在某些情況下,例如驅(qū)動用于數(shù)字信號傳輸?shù)倪壿嬰娖骄w管時,使用微控制器輸出不會損害應(yīng)用的效率、尺寸或熱性能。在高功率應(yīng)用中,微控制器輸出通常不適合用于驅(qū)動功率較大的晶體管。
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選擇合適的柵極驅(qū)動器來解決碳化硅(SiC)的設(shè)計挑戰(zhàn)
Balogh還指出了其他需要考慮的問題,例如保護功能、欠壓鎖定、更高頻率的工作、更快的開關(guān)速度和裸片上的熱點,這些都會對功耗、EMI和尺寸產(chǎn)生影響。
如何使用BLDC電機克服緊湊電機控制系統(tǒng)面臨的設(shè)計挑戰(zhàn)
當(dāng)更改柵極驅(qū)動器狀態(tài)時,IDRIVE 會應(yīng)用于 tDRIVE 周期,該周期必須足夠長,才能確保柵極電容完全充電或放電。根據(jù)經(jīng)驗,選擇 tDRIVE 時應(yīng)...
一個復(fù)雜的控制器IC如何應(yīng)對電機控制挑戰(zhàn)
為了更快地進入產(chǎn)品開發(fā)階段,該評估系統(tǒng)包括了一個 24 伏/420 mA 的 BLDC 電機,空載速度為 3900 RPM,額定扭矩為 19.6 毫牛頓...
2022-08-01 標(biāo)簽:BLDC柵極驅(qū)動器霍爾效應(yīng)傳感器 1188 0
固態(tài)繼電器方案的功能優(yōu)勢及應(yīng)用
Littelfuse IXYS 固態(tài)繼電器屬于業(yè)內(nèi)最廣泛的繼電器產(chǎn)品系列,這些器件使用分立的半導(dǎo)體元件和獲得專利的 OptoMOS 架構(gòu),能夠以緊湊的設(shè)...
2022-07-29 標(biāo)簽:固態(tài)繼電器Littelfuse柵極驅(qū)動器 1406 0
氮化鎵是電力電子行業(yè)的熱門話題,因為它可以為電信電源等應(yīng)用提供高效設(shè)計;電動汽車充電;加熱,通風(fēng)和空調(diào); 電器;和消費電源適配器。在工業(yè)應(yīng)用中,氮化鎵取...
隨著新的應(yīng)用領(lǐng)域和市場的出現(xiàn),近年來全球電力需求猛增,使得節(jié)能成為設(shè)備設(shè)計的重要方面。這使得高效逆變器電路和轉(zhuǎn)換器必不可少,特別是對于需要高功率轉(zhuǎn)換的電...
2022-07-27 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器MOSFET柵極驅(qū)動器 1590 0
基于DC/DC 轉(zhuǎn)換器的柵極驅(qū)動器電源方案
為開關(guān)電源設(shè)計選擇合適的 MOSFET 或 IGBT 器件是設(shè)計過程中的一個重要步驟。此外,還要選擇相關(guān)的柵極驅(qū)動器,用于控制開關(guān)器件在開和關(guān)的狀態(tài)之間...
2022-07-26 標(biāo)簽:開關(guān)電源電磁干擾dcdc轉(zhuǎn)換器 1889 0
納芯微單通道隔離式柵極驅(qū)動器NSi66x1A和NSi6601M發(fā)布
納芯微單通道隔離式柵極驅(qū)動器兩款新品NSi66x1A和NSi6601M雙雙發(fā)布,均適用于驅(qū)動SiC,IGBT和MOSFET等功率管,兼具車規(guī)(滿足AEC...
激光雷達里面還有一個數(shù)字適配器板,主要包含包含ST的MCU,可用作激光雷達的連接和電源管理。主要元器件包括On Semiconductor的穩(wěn)壓器、Di...
2022-07-21 標(biāo)簽:LDO穩(wěn)壓器激光雷達柵極驅(qū)動器 1396 0
柵極驅(qū)動器的潛在失效風(fēng)險及優(yōu)化設(shè)計指南
隨著新能源時代的到來,車載充電機(OBC)以及光伏逆變器(PV inverter)等新能源應(yīng)用帶來了數(shù)字控制開關(guān)電源的高速發(fā)展。
在驅(qū)動電路電壓軌處于正確值之前,不應(yīng)由 PWM 信號主動驅(qū)動 IGBT/MOSFET。然而,當(dāng)柵極驅(qū)動 DC/DC 上電或斷電時,即使 PWM 信號處于...
2022-06-16 標(biāo)簽:MOSFETIGBTdcdc轉(zhuǎn)換器 1868 0
通過SiC技術(shù)電機逆變器實現(xiàn)電動汽車行駛里程拓展的承諾
行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法,即以清潔的電力驅(qū)動我們的汽車,同時重新設(shè)計支撐電動汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料,以最大程度地提高功效比,進而增加電動汽車...
2022-02-16 標(biāo)簽:電動汽車電池管理系統(tǒng)電磁干擾 2244 0
大功率電池供電設(shè)備逆變器板如何助力熱優(yōu)化
電池供電電機驅(qū)動解決方案通??梢杂梅浅5偷墓ぷ麟妷禾峁?shù)百瓦的功率。在這些應(yīng)用中,為確保整個系統(tǒng)的能效和可靠性,必須正確管理電機驅(qū)動設(shè)備的電流 。
源極驅(qū)動器未集成VGH和VGL電源軌的設(shè)計
為5英寸以上的汽車LCD顯示器進行的設(shè)計工作可能非常錯綜復(fù)雜。顯示器源極驅(qū)動器需要一個電壓范圍為10V至15V、被稱做模擬電壓器件漏極(AVDD)的電源...
通過分布式架構(gòu)驅(qū)動下一代電動汽車系統(tǒng)
電動汽車需要高標(biāo)準(zhǔn)的可靠性和安全性,而這種要求會滲透到各個功率轉(zhuǎn)換電子設(shè)備上。元件必須以受控且經(jīng)過驗證的方式在125°C及以上的環(huán)境溫度下運行。
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