LG化學(xué)攜手華友鈷業(yè)成立合資公司 汽車動力電池正極材料項目落戶無錫

LG化學(xué)與華友鈷業(yè)合資公司在無錫高新區(qū)投建汽車動力電池正極材料項目，總投資10億美元，產(chǎn)能規(guī)劃10萬噸，年產(chǎn)值200億元，計劃9月份開工建設(shè)，明年9月份...

2018-05-10 標(biāo)簽：正極材料LG化學(xué) 5.8k 0

高鎳三元產(chǎn)能布局和量產(chǎn)進(jìn)度，風(fēng)口轉(zhuǎn)向引領(lǐng)行業(yè)洗牌

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，在現(xiàn)有政策趨勢維持不變的背景下，2018年及以后，磷酸鐵鋰路線將會逐步退出電動汽車市場，市占率萎縮帶來的是此前以該技術(shù)為主打的企業(yè)面臨淘汰...

2018-05-02 標(biāo)簽：新能源汽車正極材料三元電池 4.4k 0

動力電池市場中日韓三足鼎立，為中國鋰電擔(dān)憂

天津巴莫總經(jīng)理吳孟濤從三個方面闡述了國內(nèi)外鋰離子動力電池正極材料產(chǎn)業(yè)化差距與對策，包括，鋰離子動力電池世界格局、國內(nèi)外正極材料產(chǎn)業(yè)差距、企業(yè)如何提升國際化。

2018-04-17 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車正極材料 5.1k 0

廈門鎢業(yè)鋰電材料業(yè)務(wù)業(yè)績貢獻(xiàn)持續(xù)增大,相關(guān)企業(yè)抓緊布局

在NCA、NCM正極材料具備高能量密度優(yōu)勢，符合未來動力電池提升方向的情況下，2017年廈門鎢業(yè)抓住時機，重點擴充了對應(yīng)材料產(chǎn)能，分別在其廈門基地擴建1...

2018-04-12 標(biāo)簽：鋰電池動力電池正極材料 4.9k 0

華友鈷業(yè)與LG合資投鋰電池材料 一期建設(shè)年產(chǎn)4萬噸

華友鈷業(yè)表示，本次與LG化學(xué)合資設(shè)立公司投資鋰電池材料業(yè)務(wù)，將有效整合公司以及LG化學(xué)在三元前驅(qū)體、三元正極材料、汽車鋰離子動力電池等方面的技術(shù)和市場渠...

2018-04-12 標(biāo)簽：動力電池LG正極材料 6.6k 0

桑頓新能源打造“鋰電王國”，成為湖南“名片”

成立僅6年的桑頓新能源，以快速穩(wěn)健的布局速度，從動力電池到正極材料再到三電系統(tǒng)，不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，其打造的“鋰電王國”正強勢崛起，成為湖南鋰電新能源產(chǎn)業(yè)...

2018-04-12 標(biāo)簽：動力電池新能源正極材料 1.3萬 1

“產(chǎn)銷兩旺+盈利能力提升”推動公司凈利大幅增長

從近期9家材料企業(yè)發(fā)布的2017年業(yè)績預(yù)告來看，鈷、鋰、正極材料、銅箔等企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)十分亮眼，凈利潤幾乎都實現(xiàn)了100%以上的增長。

2018-04-11 標(biāo)簽：新能源汽車正極材料鋰電 4.9k 0

國內(nèi)正極企業(yè)加快三元材料專利布局，也在加緊運作專利事宜

業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)高達(dá)90%的正極材料企業(yè)不會購買材料專利，主要原因還是在于專利方在不能確定鋰電池企業(yè)使用三元材料明細(xì)條件下難以追討材料企業(yè)責(zé)任。

2018-04-10 標(biāo)簽：正極材料三元材料 6.3k 0

我國鋰電四大材料高速增長國產(chǎn)化率超過98%

中國四大材料保持高速增長，國產(chǎn)化率不斷提升，負(fù)極材料、電解液的國產(chǎn)化率超過98%，只有少量依靠進(jìn)口。

2018-04-09 標(biāo)簽：正極材料電解液負(fù)極材料 8.2k 0

湘潭電化深化正極材料布局 參股公司為CATL批量供貨

裕能新能源已經(jīng)獲得寧德時代、比亞迪（002594）等公司的認(rèn)證，實現(xiàn)批量銷售。據(jù)公司方介紹，裕能新能源磷酸鐵鋰的萬噸產(chǎn)能將在2018年達(dá)產(chǎn)，今明兩年該公...

2018-04-09 標(biāo)簽：新能源正極材料三元材料 4.1k 0

從整車出發(fā)在三個技術(shù)層面評價動力電池性能

如何評價一款動力電池？這是一個很大的話題，本文暫且拋開其他例如成本制造等因素去談，只就技術(shù)層面談?wù)勑阅茉u價這一個方面。首先我想先談?wù)剝蓚€誤區(qū)。

2018-04-09 標(biāo)簽：動力電池正極材料石墨烯電池 4.6k 0

科捷鋰電“財務(wù)造假”影響甚遠(yuǎn)

科捷鋰電真正的罪過，在于大股東占用了公眾公司資金，是公司治理問題。掛牌剛滿半年，還沒來得及從新三板上融到資，科捷鋰電(871673)就被爆出申報材料中的...

2018-04-07 標(biāo)簽：鋰電池正極材料 6.7k 0

全產(chǎn)業(yè)鏈擴張面臨成本壓力 杉杉股份如何保住江湖地位？

杉杉股份透露，公司將繼續(xù)利用自身技術(shù)優(yōu)勢、專利優(yōu)勢，重點拓展XEV市場及海外市場，保持?jǐn)?shù)碼領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)客戶的合作，淘汰無發(fā)展?jié)摿Φ闹行】蛻簦ㄟ^進(jìn)入和擴量的...

2018-04-04 標(biāo)簽：鋰離子電池正極材料 4.1k 0

巴斯夫和戶田在正極材料領(lǐng)域的布局又有了新動作

新公司將主要由巴斯夫控股并管理。巴斯夫戶田美國公司將生產(chǎn)并銷售面向電動交通應(yīng)用的高能鎳鈷錳酸鋰(NCM)及鎳鈷鋁酸鋰(NCA)正極活性材料。

2018-04-04 標(biāo)簽：正極材料電池 5.1k 0

市場向好 五龍電動車四條生產(chǎn)線的運作接近滿產(chǎn)

五龍電動車表示，成立合營公司將提升五龍動力作為正極材料制造商的地位，并將為五龍集團(tuán)用于生產(chǎn)電動車的電池提供穩(wěn)定的原材料供應(yīng)。此舉將提升五龍集團(tuán)作為綜合電...

2018-03-30 標(biāo)簽：鋰離子電池正極材料 6.2k 0

動力電池正極材料的三大特點：體系多元化、需求個性化和市場多變化

近年來，中國新能源汽車發(fā)展迅猛，帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關(guān)鍵的原材料，在當(dāng)前市場上，動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性...

2018-02-23 標(biāo)簽：動力電池正極材料 5k 0

三大國際材料巨頭在正極材料的布局版圖，一窺其市場策略及布局策略

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，國內(nèi)新能源汽車市場當(dāng)前還是以政策補貼為導(dǎo)向，高端、高能量密度正極材料需求爆發(fā)或許還要在2020年前后，補貼取消之后，屆時材料企業(yè)真正的...

2018-01-22 標(biāo)簽：鋰電池動力電池正極材料 5.9k 0