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標(biāo)簽 > 氧傳感器
在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上,氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測(cè)排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號(hào),再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
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詳解氧傳感器壞了會(huì)怎么樣,氧傳感器故障表現(xiàn)
ECU根據(jù)來(lái)自氧傳感器的電動(dòng)勢(shì)差別判斷空燃比的低或高,并相應(yīng)地控制噴油持續(xù)的時(shí)間。但是,如氧傳器有故障使輸出的電動(dòng)勢(shì)不正常,(ECU)電腦就不能精確控制...
2024-01-08 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)ecu氧傳感器 1099 0
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足可能的故障原因是什么?怎么排除?
故障現(xiàn)象:踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高,有遲滯現(xiàn)象,加速反應(yīng)遲緩,或在加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有輕微的波動(dòng),或出現(xiàn)“回火”、“放炮” 現(xiàn)象。 可能的...
2023-12-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器 618 0
大眾速騰(Volkswagen Passat)的氧傳感器是引擎控制系統(tǒng)中的重要組件,用于監(jiān)測(cè)排氣中的氧氣濃度,以幫助維持適當(dāng)?shù)目杖急?,從而提高燃油效率?..
一種用于微流控系統(tǒng)內(nèi)葡萄糖濃度測(cè)量的酶促光學(xué)式葡萄糖傳感器
近年來(lái),研究人員試圖利用復(fù)雜的微流控細(xì)胞培養(yǎng)系統(tǒng)來(lái)模擬人體的病理/生理環(huán)境。這些所謂的器官芯片或微生理系統(tǒng)(MPS)有望比動(dòng)物模型或靜態(tài)體外細(xì)胞培養(yǎng)模型...
電流檢測(cè)電阻,也稱(chēng)為分流器。但是,目前電阻的應(yīng)用已不局限于以往的狹窄范圍,阻值極低并幾乎沒(méi)有誤差的電阻和非常精確的檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2023-07-10 標(biāo)簽:電阻器運(yùn)算放大器電源管理系統(tǒng) 2452 0
對(duì)汽車(chē)而言,氧傳感器并不是一開(kāi)始就存在的,為滿足環(huán)保部門(mén)日益嚴(yán)格的排放要求,氧傳感器在新車(chē)配套市場(chǎng)、售后配套市場(chǎng)均逐步得到廣泛應(yīng)用。
2023-07-06 標(biāo)簽:加熱器氧傳感器固態(tài)電解質(zhì) 1227 0
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部圖解
在散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的通道循環(huán),用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的液體介質(zhì),主要是水和添加劑,因?yàn)橛蟹纼龅墓δ?,就叫防凍液了?/p>
2023-05-25 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器氧傳感器 5039 0
測(cè)量氧傳感器反饋電壓時(shí),應(yīng)先拔下氧傳感器線束連接器插頭,使用汽車(chē)電路測(cè)試跨接線進(jìn)行測(cè)量,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從引出線上測(cè)量反饋電壓。
開(kāi)車(chē)的朋友有時(shí)在某個(gè)時(shí)間,會(huì)發(fā)現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)儀表盤(pán)上會(huì)突然出現(xiàn)下面這個(gè)圖標(biāo)。熟悉汽車(chē)的朋友都知道這是發(fā)動(dòng)機(jī)自檢故障燈,如果汽車(chē)啟動(dòng)后還是常亮的話,一般都...
2023-03-08 標(biāo)簽:傳感器電解質(zhì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 4212 0
常用的傳感器一旦出現(xiàn)故障汽車(chē)會(huì)有哪些癥狀
位置在排氣管上,氧傳感器故障,使ECU無(wú)法得知所噴射的汽油量是否正確,而造成混合器濃度不是過(guò)濃就是過(guò)稀,燃燒不充分,降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率,增加排放污染。
2023-03-06 標(biāo)簽:傳感器汽車(chē)傳感器氧傳感器 1684 0
傳感器是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的核心零部件,大量應(yīng)用于汽車(chē)動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)以及安全系統(tǒng)。傳感器它其實(shí)是可以對(duì)位置、溫度、濕度、圖像、加速度及電磁等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的...
氧傳感器(圖6-1-1)用于檢測(cè)皮氣中的氧含量并獲得混合氣的空燃比濃稀信號(hào)。 該信號(hào)輸人ECM后,ECM根據(jù)該信號(hào)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,使...
2022-12-23 標(biāo)簽:氧傳感器 1937 0
用寬帶氧傳感器可以在0.8~2.5之間無(wú)級(jí)地測(cè)量燃油空氣比(連續(xù)的特性線)。寬帶氧傳感器以比常規(guī)氧傳感器更低的加熱功率工作。此外,寬帶氧傳感器可更快達(dá)到...
氧傳感器是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油反饋控制系統(tǒng)的重要部件,在空燃比控制中有著非常重要的作用。隨著人們環(huán)保意識(shí)的日漸加深和汽車(chē)排放法規(guī)的逐漸嚴(yán)格,傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)型氧傳感...
氧傳感器也稱(chēng)為λ(蘭姆達(dá))傳感器。λ是個(gè)神奇的字母,常用于表達(dá)某種臨界狀態(tài)。在汽車(chē)上用于衡量過(guò)量空氣系數(shù),正常的范圍是0.97——1.03之間,當(dāng)λ《0...
2018-08-07 標(biāo)簽:氧傳感器 1.3萬(wàn) 0
現(xiàn)代工業(yè)中傳感器經(jīng)常處于比較惡劣的工作環(huán)境,需要時(shí)常進(jìn)行故障診斷與維修,現(xiàn)在我們就來(lái)說(shuō)一下怎么進(jìn)行傳感器的故障診斷與維修。
2018-05-13 標(biāo)簽:氧傳感器 3782 0
傳感器在水產(chǎn)養(yǎng)殖行業(yè)的重要作用 將帶來(lái)什么新氣象?
在漁業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的背景下,需要通過(guò)調(diào)結(jié)構(gòu)、促升級(jí),提高增加高附加值品種養(yǎng)殖規(guī)模和養(yǎng)殖模式。利用智能云計(jì)算實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖水域環(huán)境調(diào)控,提高名特優(yōu)品種水產(chǎn)養(yǎng)殖密度,...
2018-04-02 標(biāo)簽:氧傳感器水質(zhì)傳感器 5249 0
一文讀懂氧傳感器(氧傳感器工作原理結(jié)構(gòu)分類(lèi)與主要廠商分析)
氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類(lèi)加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì),由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度,從而達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比,以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)...
氧傳感器壞了會(huì)怎么樣_氧傳感器故障表現(xiàn)_氧傳感器作用
本文開(kāi)始介紹了氧傳感器原理與氧傳感器作用,其次介紹了氧傳感器壞了的表現(xiàn),最后介紹了氧傳感器的常見(jiàn)故障與氧傳感器的檢查方法。
氧傳感器的常見(jiàn)故障有哪些?檢測(cè)方法是什么?
氧傳感器一旦出現(xiàn)故障,將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速...
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