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汽車傳感器

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車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。

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汽車傳感器資訊

汽車雨量傳感器PCB板圍壩填充用膠方案

汽車雨量傳感器PCB板圍壩填充用膠方案一、產(chǎn)品介紹與應(yīng)用汽車雨量傳感器作為現(xiàn)代汽車的重要組成部分，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)降雨量，并根據(jù)降雨情況自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷速度，為...

2024-04-24 標(biāo)簽：汽車電子汽車傳感器填充膠 594 0

琻捷電子攜多款汽車傳感器芯片亮相SENSOR Shenzhen

4月14日-16日，2024深圳國(guó)際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)，在深圳會(huì)展中心（福田）圓滿落幕。

2024-04-24 標(biāo)簽：電源管理傳感器芯片汽車傳感器 1199 0

630億元！畢馬威首次發(fā)布中國(guó)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)報(bào)告！

? 新能源汽車市場(chǎng)的快速崛起和自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)精進(jìn)，讓汽車傳感器成為了行業(yè)的矚目焦點(diǎn)。近日，畢馬威中國(guó)首次對(duì)外發(fā)布了汽車科技領(lǐng)域的權(quán)威刊物《智慧之眼...

2024-04-17 標(biāo)簽：汽車傳感器畢馬威 480 0

汽車格局對(duì)傳感器制造商的影響

2023 年，全球汽車市場(chǎng)的傳感器出貨量為 65 億個(gè)，收入達(dá)93億美元美元。展望未來，傳感器在2023到2029年的收入 CAGR為 7%，預(yù)計(jì)到 2...

2024-04-11 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器汽車傳感器 412 0

? 來源：Yole ? 自 20 世紀(jì)半導(dǎo)體在汽車中引入以來，傳感技術(shù)不斷發(fā)展。最初設(shè)計(jì)用于提高動(dòng)力系統(tǒng)效率，隨著安全優(yōu)先級(jí)的提高，特定傳感器變得不可或...

2024-04-04 標(biāo)簽：汽車傳感器 762 0

保隆科技榮獲“全球汽車供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴獎(jiǎng)-技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)伙伴”

近期，《中國(guó)汽車報(bào)》社在深圳舉行“2024汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)”，保隆科技榮獲“全球汽車供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴獎(jiǎng)-技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)伙伴”。

2024-03-19 標(biāo)簽：汽車傳感器智能駕駛 ADAS系統(tǒng) 693 0

汽車傳感器測(cè)試解決方案

汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，是汽車電子控制系統(tǒng)信息的主要來源，它的主要功能是利用安裝在汽車各部位的信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，測(cè)量或檢測(cè)汽車在各種運(yùn)行狀態(tài)...

2024-03-16 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子汽車傳感器 941 0

汽車傳感器及其產(chǎn)業(yè)鏈詳細(xì)介紹

來源：智能汽車電子與軟件，謝謝編輯：感知芯視界 Link 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver Assistant System），簡(jiǎn)稱A...

2024-02-26 標(biāo)簽：汽車傳感器 633 0

中電科芯片集團(tuán)汽車電子產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落地鄭州二七區(qū)

而重慶集誠(chéng)汽車電子有限責(zé)任公司則由中電科芯片技術(shù)（集團(tuán)）有限公司發(fā)起設(shè)立，主營(yíng)汽車傳感器、車身控制、汽車安全等核心汽車系統(tǒng)解決方案，現(xiàn)已是西南地區(qū)汽車電...

2024-01-30 標(biāo)簽：汽車電子汽車傳感器 5G通信 1492 0

主流汽車傳感器作用及分類

傳感器一般油敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成，其中敏感元件是指?jìng)鞲衅髂苤苯痈惺芑蝽憫?yīng)被測(cè)量的部分，轉(zhuǎn)換元件是指?jìng)鞲衅髦心軐⒚舾性惺芑蝽憫?yīng)被測(cè)量轉(zhuǎn)換成適于傳輸或...

2024-01-29 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器敏感元件 730 0

常見汽車傳感器大盤點(diǎn)

傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信號(hào)輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記...

2024-02-05 標(biāo)簽：汽車傳感器 622 0

保隆科技榮獲奇瑞汽車“卓越合作協(xié)同獎(jiǎng)”

近日，以“龘卷風(fēng)云起乘勢(shì)贏未來”為主題的奇瑞汽車2024供應(yīng)鏈生態(tài)圈年會(huì)在蕪湖成功舉行，保隆科技張祖秋董事長(zhǎng)應(yīng)邀出席，保隆科技被授予“卓越合作協(xié)同獎(jiǎng)”...

2024-01-17 標(biāo)簽：攝像頭汽車傳感器 adas 1598 0

淺談汽車傳感器

汽車上的傳感器有很多種，主要分為車身感知傳感器和環(huán)境感知傳感器兩大類。車身感知傳感器提高了單車自身的信息化水平，使車輛具備感知自身的能力；按照輸入的...

2024-01-16 標(biāo)簽：汽車傳感器 628 0

保隆科技輪速傳感器獲得全球高端品牌車企項(xiàng)目定點(diǎn)

近期，保隆科技獲得全球高端品牌車企的輪速傳感器全球項(xiàng)目定點(diǎn)，為其20多個(gè)車型配套，生命周期總金額1.79億元，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，最先量產(chǎn)產(chǎn)品的量產(chǎn)時(shí)間為...

2024-01-16 標(biāo)簽：汽車傳感器輪速傳感器保隆科技 909 0

激光微焊接技術(shù)幫助汽車傳感器邁向新的發(fā)展

“沒有傳感器技術(shù)就沒有現(xiàn)代汽車”已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)，這意味著汽車的電子化越發(fā)達(dá)，自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器的依賴性就越大。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來新的汽車...

2024-01-03 標(biāo)簽：激光汽車傳感器微焊接 460 0

激光雷達(dá)公司美國(guó)SPAC上市，獲高通前高管支持

LeddarTech曾被《環(huán)球郵報(bào)》評(píng)選為2022年加拿大增長(zhǎng)最快速企業(yè)。該公司的全新固態(tài)LiDAR傳感器Leddar Pixell于2020年9月10...

2023-12-15 標(biāo)簽：AI 汽車傳感器激光雷達(dá) 997 0

睿創(chuàng)微納榮膺“芯向亦莊·2023汽車芯片50強(qiáng)”

11月28日，由北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo)，北京經(jīng)開區(qū)管委會(huì)主辦，蓋世汽車承辦，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心提供支持的“芯向亦莊”汽車...

2023-11-30 標(biāo)簽：汽車傳感器 adas 汽車芯片 751 0

汽車傳感器大全及作用

汽車傳感器的作用是檢測(cè)與點(diǎn)火提前角有關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況信息，并將信息輸入到電控單元，作為運(yùn)算和控制點(diǎn)火時(shí)刻的依據(jù)1、按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速...

2023-11-15 標(biāo)簽：傳感器檢測(cè)汽車傳感器 2784 0

X-FAB將CMOS直接集成到其電流隔離解決方案中

X-FAB Silicon Foundries SE正在以進(jìn)一步實(shí)質(zhì)性的方式推進(jìn)其電流隔離技術(shù)。X-FAB在2018年推出的突破性工藝的基礎(chǔ)上，該工藝專...

2023-11-07 標(biāo)簽：CMOS 汽車傳感器電流隔離 1025 0

又一國(guó)產(chǎn)汽車傳感器廠商沖擊北交所IPO成功！募資1.36億元！

據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，近日，北交所擬上市企業(yè)開特股份（832978）獲得證監(jiān)會(huì)注冊(cè)批復(fù)，將進(jìn)入發(fā)行環(huán)節(jié)，保薦機(jī)構(gòu)為九州證券。據(jù)了解，開特股份申報(bào)材料于2...

2023-09-19 標(biāo)簽：ipo 汽車傳感器 638 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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Genesys

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直流無刷電機(jī)

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無刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說話人識(shí)別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

零序

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直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
ATmega16單片機(jī)

ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

緩沖電路

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LPC2368

LPC2368

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Buck-Boost

Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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