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汽車(chē)安全

汽車(chē)安全

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汽車(chē)安全對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩 大方面。 主動(dòng)安全就是盡量自如的操縱控制汽車(chē)。無(wú)論是直線上的制動(dòng)與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn),不至于偏離既定的行進(jìn)路線,而且不影響司機(jī)的視野與舒適 性。被動(dòng)安全是指汽車(chē)在發(fā)生事故以后對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù),如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車(chē)內(nèi)外所有的人甚至物體。

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汽車(chē)安全資訊

芯片巨頭爭(zhēng)相挺進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)

Genesis內(nèi)安裝了數(shù)以千計(jì)的微處理器,但其中只有為數(shù)不多的幾個(gè)來(lái)自專為電腦和手機(jī)生產(chǎn)芯片的企業(yè)。英特爾貢獻(xiàn)了幾個(gè),高通只提供了一個(gè)芯片組,Nvidi...

2014-07-18 標(biāo)簽:微處理器汽車(chē)安全汽車(chē)芯片 1029 1

藍(lán)牙打電話被罰 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的安全如何解決?

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中,車(chē)載系統(tǒng)的發(fā)展始終是一個(gè)非常重要的分支。不過(guò)問(wèn)題在于,開(kāi)車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)載導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻等進(jìn)行控制,同樣會(huì)對(duì)駕駛者的安全性造成一定影響。導(dǎo)航...

2014-07-10 標(biāo)簽:藍(lán)牙汽車(chē)安全車(chē)載系統(tǒng) 1490 0

德州儀器AFE傳感器技術(shù)助力汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)探測(cè)道路的安全性

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日前,德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界最快、最低功耗的基帶接收器模擬前端 (AFE),此款產(chǎn)品將主要應(yīng)用于ADAS。該款4 通道 AFE5401-Q1 ...

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QNX推出針對(duì)汽車(chē)安全性的全新操作系統(tǒng)

黑莓有限公司子公司及全球車(chē)載電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日發(fā)布QNX?汽車(chē)安全操作系統(tǒng)1.0。

2014-06-05 標(biāo)簽:汽車(chē)安全QNX 1536 0

Intersil推出高集成度LCD控制器 顯著提升汽車(chē)安全性

創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司宣布,推出最新一代LCD視頻處理器—TW8836,以單芯片和基于硬件的解決方案提供模擬與數(shù)字...

2014-06-05 標(biāo)簽:IntersilLCD控制器汽車(chē)安全 1134 0

創(chuàng)新火種驅(qū)動(dòng) 低成本引爆汽車(chē)電子革命

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在亞洲各地成長(zhǎng)迅猛,應(yīng)用遍地開(kāi)花。汽車(chē)設(shè)計(jì)的進(jìn)步對(duì)電子技術(shù)的依賴程度不斷提高,以至于在一輛新車(chē)內(nèi),半導(dǎo)體平均占比接近300美元。當(dāng)前,該市場(chǎng)主要...

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布置安全天羅地網(wǎng) 看英飛凌如何打破汽車(chē)攻擊

談到汽車(chē)安全,一些易受騙的消費(fèi)者可能會(huì)經(jīng)常遇到恐嚇戰(zhàn)術(shù),但對(duì)于一些汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō),這些威脅恐嚇?biāo)坪醪还苡?。英飛凌汽車(chē)部門(mén)的汽車(chē)系統(tǒng)高級(jí)經(jīng)理Bj?rn S...

2013-07-17 標(biāo)簽:微控制器英飛凌汽車(chē)安全 3667 0

黑客們?nèi)绾慰刂颇愕钠?chē)

目前汽車(chē)電子裝置采用的CAN總線是一種“良好的容錯(cuò)網(wǎng)路”,但黑客們確實(shí)有許多種方法能透過(guò)網(wǎng)際網(wǎng)路對(duì)車(chē)內(nèi)的電子控制單元(ECU)發(fā)動(dòng)攻擊。

2013-07-10 標(biāo)簽:CAN總線汽車(chē)電子汽車(chē)安全 3771 1

自動(dòng)駕駛汽車(chē)掛牌上路有待斟酌 暫僅用于測(cè)試

自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)尚未臻于成熟階段,或被證實(shí)已經(jīng)具備讓大眾認(rèn)可能用于一般駕駛的安全性能。美國(guó)聯(lián)邦政府已經(jīng)呼吁各州,除了用于測(cè)試用途以外,不得任意授權(quán)自動(dòng)駕...

2013-07-01 標(biāo)簽:自動(dòng)化技術(shù)汽車(chē)安全無(wú)人駕駛汽車(chē) 972 0

AMOLED后勁足 享智能設(shè)備視覺(jué)盛宴

據(jù)DisplaySearch 估計(jì),AMOLED 的供應(yīng)在今年年末將會(huì)非常緊張。然而,截止到2015年全球AMOLED面板產(chǎn)能將達(dá)1147萬(wàn)平方公尺,較...

2013-06-13 標(biāo)簽:AMOLED汽車(chē)安全3D打印 2632 0

ADAS要求升級(jí) Xilinx戮力汽車(chē)安全設(shè)計(jì)

賽靈思Alix表示,與多芯片解決方案相比,采用單一zynq-7000系列SoC芯片可以幫助制造商減少BOM成本,能為ADAS提供理想的且符合成本效益的解決方案

2013-06-13 標(biāo)簽:Xilinx車(chē)載網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)安全 1515 0

車(chē)用MEMS與安全MCU應(yīng)用升級(jí),意法金鑰把關(guān)

意法半導(dǎo)體Edoardo Merli表示,搶占汽車(chē)安全市場(chǎng)先機(jī),意法半導(dǎo)體MEMS器件和安全MCU后勁無(wú)窮,能滿足汽車(chē)對(duì)安全性、穩(wěn)定性和高精度的嚴(yán)苛要求

2013-06-13 標(biāo)簽:MCUMEMS意法半導(dǎo)體 1180 0

強(qiáng)化車(chē)載MCU設(shè)計(jì),飛思卡爾發(fā)動(dòng)安全新攻勢(shì)

飛思卡爾汽車(chē)微控制器市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)理郗蘊(yùn)俠認(rèn)為,ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化汽車(chē)安全要求嚴(yán)苛的應(yīng)用,同時(shí)為安全器件廠商帶來(lái)更多商機(jī)。

2013-06-09 標(biāo)簽:MCU飛思卡爾汽車(chē)安全 2087 0

奧迪集團(tuán)與ADI合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)品

Analog Devices Inc. (ADI),全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商獲選奧迪集團(tuán)漸進(jìn)式半導(dǎo)體計(jì)劃(PSCP)的戰(zhàn)略合作伙伴。PSC...

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智能汽車(chē)醞釀新商機(jī) 主動(dòng)安全設(shè)計(jì)潮涌現(xiàn)

羅姆半導(dǎo)體(上海)有限公司設(shè)計(jì)中心應(yīng)用技術(shù)二部高級(jí)經(jīng)理周勁表示,車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、聲納傳感等高精尖技術(shù)將不斷為主動(dòng)安全系統(tǒng)注入活力,未來(lái)汽車(chē)會(huì)越來(lái)越安全

2013-06-07 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)主動(dòng)安全汽車(chē)安全 1490 0

節(jié)能安全引領(lǐng)潮流 智能車(chē)輛引爆車(chē)載通信需求

車(chē)載通信系統(tǒng)商機(jī)滾滾。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)、資訊娛樂(lè)應(yīng)用等功能逐漸滲透汽車(chē)市場(chǎng),車(chē)載通信系統(tǒng)需求亦水漲船高,另一方面,歐洲及俄羅斯、巴西等國(guó)已開(kāi)始將緊急呼叫系統(tǒng)列...

2013-06-05 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體汽車(chē)安全車(chē)載信息娛樂(lè) 2162 0

汽車(chē)安全需求劇增 全球廠商戮力開(kāi)發(fā)影像式ADAS

為打造新世代智能汽車(chē),全球車(chē)廠已競(jìng)相投入開(kāi)發(fā)ADAS與聲控功能,帶動(dòng)大量汽車(chē)電子需求,包括高畫(huà)質(zhì)影像傳感器、多核心MCU/DSP、雷達(dá)和車(chē)內(nèi)網(wǎng)路通訊芯片...

2013-05-22 標(biāo)簽:影像傳感器汽車(chē)安全ADAS 2788 0

信息通信技術(shù)保駕中國(guó)智能交通高效出行

面對(duì)智能交通、車(chē)聯(lián)網(wǎng)這片藍(lán)海,目前林林總總的智能交通應(yīng)用僅僅是開(kāi)始。“以后我們可以把更多信息通信技術(shù)應(yīng)用在道路安全上,比如用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)檢測(cè)汽車(chē)胎壓、監(jiān)測(cè)...

2013-05-18 標(biāo)簽:通信技術(shù)智能交通汽車(chē)安全 1689 0

德州儀器首推支持閃存技術(shù)的65nm安全MCU

德州儀器 (TI) 與國(guó)際汽車(chē)供應(yīng)商 Continental (大陸)宣布,雙方合作推出首款支持閃存技術(shù)的 65 納米 ARM Cortex 安全微控制...

2013-05-15 標(biāo)簽:MCU德州儀器汽車(chē)安全 1289 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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