CAN L對(duì)地短路總線波形

當(dāng)出現(xiàn)CAN L 對(duì)地短路這種故障時(shí)，根據(jù)CAN總線的容錯(cuò)特性，可能出現(xiàn)整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)無法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 但是對(duì)于某些車系，如海馬車系，其...

2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子CAN電壓 3.6k 0

CAN H對(duì)地短路故障分析

CAN H對(duì)地短路 當(dāng)出現(xiàn)CAN H 對(duì)地短路這種故障時(shí)，根據(jù)CAN總線的容錯(cuò)特性，可能出現(xiàn)整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)無法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 CAN H ...

2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子CAN電壓 3.3k 0

CAN H對(duì)電源(正極)短路故障如何解決

CAN H對(duì)電源（正極）短路當(dāng)出現(xiàn)CAN H對(duì)電源（正極）短路這種故障時(shí)，根據(jù)CAN總線的容錯(cuò)特性，可能出現(xiàn)整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)無法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼...

2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子CAN電壓 5.7k 0

CAN H與 CAN L短路故障排除

CAN H與 CAN L短路 當(dāng)CAN H 與CAN L 短路時(shí)，CAN網(wǎng)絡(luò)會(huì)關(guān)閉，無法再進(jìn)行通信。會(huì)有相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)故障碼。CAN H 與CAN L短路的...

2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子CAN電壓 6.3k 0

CAN總線錯(cuò)誤分析與解決

1、CAN總線的常見故障 CAN總線錯(cuò)誤分析與解決 當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無法啟動(dòng)，...

2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子CAN電壓 4.3k 0

如何通過Cdd導(dǎo)入方式添加診斷幀

Cdd導(dǎo)入方式添加診斷幀 實(shí)際項(xiàng)目時(shí)，車廠或者Tier1會(huì)輸入cdd文件，集成了所有用到的診斷命令。 通過cdd發(fā)送診斷幀的方式如下 導(dǎo)入cdd文件 c...

2023-09-13 標(biāo)簽：汽車電子CAN文件 1.8k 0

如何用手動(dòng)方式添加診斷幀

UDS診斷幀發(fā)送環(huán)境與上一張CAN幀相同，也分為手動(dòng)添加和Cdd文件導(dǎo)入兩種方式。 ■手動(dòng)方式添加診斷幀 添加一個(gè) BasicDiagnosticECU...

2023-09-13 標(biāo)簽：汽車電子CANecu 2.6k 0

CP Software Cluster示例程序介紹

AUTOSAR組織展示了基于ST Stellar系列單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的CP Software Cluster示例程序，如圖3所示。 圖3 CP Softwar...

2023-09-13 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器汽車電子 1.5k 0

CP Software Cluster是什么意思

隨著整車電子電氣架構(gòu)向集中化發(fā)展，車內(nèi)電子控制器節(jié)點(diǎn)數(shù)量呈現(xiàn)明顯減少趨勢(shì)，這需要將原本屬于多個(gè)控制器的功能集成到少數(shù)更強(qiáng)大的控制器中，如圖1所示。 圖1...

2023-09-13 標(biāo)簽：控制器汽車電子電子電器 1.5k 0

智能座艙數(shù)字鑰匙相關(guān)流程

手機(jī)錢包與數(shù)字鑰匙的綁定流程 用戶在使用汽車數(shù)字鑰匙，會(huì)存在與手機(jī)錢包APP綁定使用的情況，以上是根據(jù)課程資料和某手機(jī)品牌開放平臺(tái)資料梳理并繪制的流程圖...

2023-09-13 標(biāo)簽：汽車電子藍(lán)牙汽車鑰匙 1.9k 0

智能座艙三種通信技術(shù)的關(guān)鍵硬件組成部分

通信技術(shù)相關(guān)硬件 NFC、藍(lán)牙和UWB等通信技術(shù)是數(shù)字鑰匙與汽車之間連接的關(guān)鍵技術(shù)，為了使用這些技術(shù)，相應(yīng)的設(shè)備需要搭載對(duì)應(yīng)的硬件設(shè)施。例如，要使用手機(jī)...

2023-09-13 標(biāo)簽：汽車電子通信藍(lán)牙 1.6k 0

汽車數(shù)字鑰匙是什么意思 具體構(gòu)架介紹

汽車數(shù)字鑰匙系統(tǒng)架構(gòu) 數(shù)字鑰匙系統(tǒng)是一個(gè)交互、構(gòu)造復(fù)雜的系統(tǒng)。在數(shù)字鑰匙與車輛交互的過程中，涉及到多設(shè)備端、多云端之間的數(shù)據(jù)交互和通信，具體包括車端、車...

2023-09-13 標(biāo)簽：汽車電子設(shè)備汽車 3.3k 0

汽車線束的工藝特征是什么

汽車線束加工逐漸擺脫手工單件加工，開始按總裝工藝分段加工，工裝板的流水線作業(yè)也逐漸普及。 隨著汽車電子電器技術(shù)的進(jìn)步，連接器和用電器件逐漸小型化、集成...

2023-09-13 標(biāo)簽：汽車電子連接器汽車線束 1.2k 0

汽車鑰匙進(jìn)化過程有幾個(gè)階段

智能座艙是一個(gè)由多個(gè)子系統(tǒng)組成的復(fù)雜體系，包括中控系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、語音交互系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙系統(tǒng)等。 汽車鑰匙的過去、現(xiàn)在、未來 在汽車智能化的發(fā)...

2023-09-13 標(biāo)簽：汽車電子汽車鑰匙汽車 1.9k 0

車規(guī)芯片的相關(guān)驗(yàn)證

隨著汽車電子的深入發(fā)展，以及汽車行業(yè)確立的新四化（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）發(fā)展方向，這給半導(dǎo)體芯片在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來新的機(jī)遇。近年來需求更有快...

2023-09-09 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子車規(guī)芯片 2k 0

科達(dá)嘉車規(guī)級(jí)一體成型電感VSHB-T系列如何實(shí)現(xiàn)低損耗、高可靠性？

電感是汽車電子DC/DC轉(zhuǎn)換器的核心元器件之一， 如何開發(fā)高可靠性、高品質(zhì)、能滿足汽車部件需求的一體成型電感是當(dāng)前業(yè)界關(guān)心的熱點(diǎn)話題。

2023-09-08 標(biāo)簽：電感器汽車電子電源轉(zhuǎn)換器 1.1k 0

車規(guī)芯片ING91870CQ在汽車數(shù)字鑰匙的應(yīng)用方案

時(shí)間回到2022年8月，正值全國人民抗擊疫情之際，桃芯科技ING91870CQ低功耗藍(lán)牙SOC突破重圍，成為了首家通過車規(guī)認(rèn)證的國產(chǎn)BLE芯片。自此桃芯...

2023-09-08 標(biāo)簽：汽車電子藍(lán)牙soc 1.9k 0