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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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什么是DTC狀態(tài)位 DTC狀態(tài)位,即StatusOfDTC,是用來(lái)指示DTC所對(duì)應(yīng)的故障是否發(fā)生,是否被確認(rèn)等狀態(tài)。DTC狀態(tài)位包含1個(gè)字節(jié)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度,每...
DTC的16進(jìn)制表示 通過診斷通信獲取的DTC通常是16進(jìn)制數(shù)值,而非5個(gè)字符形式,需要轉(zhuǎn)換一下。那么上面例子中字符形式的DTC,如果采用16進(jìn)制表示,...
DTC格式 DTC格式是根據(jù)幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議來(lái)定義,比如ISO-14229-1,SAE J2012 OBD DTC和SAE J1939-73等。總的來(lái)說(shuō),D...
DTC怎么看 使用DTC指示具體的故障類型,那么通過讀取DTC,汽車維修人員就可以確定出現(xiàn)了什么問題,并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)。DTC通常由一系列的字母和數(shù)字組...
故障類型 不難發(fā)現(xiàn),在控制器層面可以進(jìn)一步將各種零部件抽象到傳感器,通訊,控制器,執(zhí)行器和機(jī)械系統(tǒng)。這就是汽車實(shí)施故障診斷的起點(diǎn),即針對(duì)ECU來(lái)做故障診...
電子控制功能單元 聚焦到某一個(gè)電子控制功能單元,比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制功能單元,如下所示: Source:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里所有的傳感器的位置圖解? 其組成是:發(fā)動(dòng)機(jī)...
2023-07-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子控制 1243 0
汽車上可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障,比如儀表出現(xiàn)了故障亮燈,汽車已經(jīng)無(wú)法啟動(dòng),車上出現(xiàn)了奇怪的異響等現(xiàn)象。 這些故障絕大多數(shù)都是由汽車上的一個(gè)又一個(gè)的電子控...
以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)域控制器的硬件實(shí)現(xiàn)
以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)域控制器的硬件實(shí)現(xiàn) 該方案配備雙MCU,其中飛思卡爾i.mx6q處理器用于復(fù)雜工況下算法的處理,恩智浦公司的S32K148處理器用于車輛信號(hào)路...
以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)域控制器軟件架構(gòu)
服務(wù)接口定義:根據(jù)車輛架構(gòu)的功能,將包含在網(wǎng)關(guān)控制器中的服務(wù)在PREEvision工具中設(shè)計(jì)。該服務(wù)包括服務(wù)提供者和服務(wù)消費(fèi)者。服務(wù)提供者的主要工作是提...
域控制器架構(gòu)優(yōu)點(diǎn) 域控制器是以以太網(wǎng)為骨干網(wǎng),面向服務(wù)的架構(gòu),按功能劃分的集中化加速軟硬件分離,節(jié)約整機(jī)成本,具體優(yōu)點(diǎn)包括: 1.服務(wù)附加值提升 實(shí)現(xiàn)整...
什么是域控制器? 域控制器的概念最早由以博世、大陸為首的Tier1提出,它的出現(xiàn)是為了解決信息安全以及ECU瓶頸的問題。域控制器因?yàn)橛袕?qiáng)大的硬件計(jì)算能力...
為什么引入域控制器? 隨著IT技術(shù)的起步和興起,在當(dāng)時(shí)以機(jī)械為主宰的汽車行業(yè)內(nèi)掀起了一場(chǎng)電子電氣化革命。年輕的汽車電子系統(tǒng)迅猛發(fā)展,電子控制單元(Ele...
隨著能源短缺與環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重,新能源車已經(jīng)成為汽車行業(yè)快速增長(zhǎng)的主角。 這個(gè)陶瓷部件就是陶瓷繼電器。 電控技術(shù)是衡量新能源汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志...
汽車電子壽命測(cè)試概念及技術(shù)細(xì)節(jié)
壽命測(cè)試是對(duì)組件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)在其預(yù)期或指定的使用壽命條件下進(jìn)行的測(cè)試。它的目的是評(píng)估和驗(yàn)證產(chǎn)品在實(shí)際使用壽命期間的可靠性和性能。
ecu測(cè)試是什么 汽車ecu測(cè)試的共性有哪些
在ECU開發(fā)測(cè)試中,通常會(huì)把二者區(qū)分開來(lái),我們從以下幾個(gè)角度來(lái)看差異點(diǎn): 測(cè)試對(duì)象:軟件測(cè)試是面向集成在芯片上的軟件;系統(tǒng)測(cè)試是針對(duì)包含軟件、硬件與標(biāo)...
2023-07-25 標(biāo)簽:汽車電子系統(tǒng)測(cè)試ecu 1096 0
汽車電子整車上下電管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
整車上下電看似簡(jiǎn)單、無(wú)趣的功能,實(shí)則需要在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中考慮諸多因素,比如車輛的防盜認(rèn)證、功能的魯棒性以及緊急下電等。
節(jié)氣門及噴油器拆下后清洗,并對(duì)噴油器霧化能力及噴射角度進(jìn)行測(cè)試,均正常。噴射角度一致,說(shuō)明供油系統(tǒng)正常。
汽車空動(dòng)力學(xué)性能開發(fā)是實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排、高品質(zhì)體驗(yàn)的重要保障
2023-07-23 標(biāo)簽:汽車電子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 898 0
什么叫車規(guī)級(jí) 車規(guī)級(jí)電子元件的分類
對(duì)于組成復(fù)雜的汽車產(chǎn)品來(lái)說(shuō),低可靠性、一致性差的元件無(wú)疑意味著巨大的安全隱患,因此經(jīng)常用PPM(百萬(wàn)分之一)來(lái)描述汽車零部件的要求。
2023-07-23 標(biāo)簽:元器件汽車電子半導(dǎo)體器件 2607 0
模內(nèi)轉(zhuǎn)印的概念與應(yīng)用 模內(nèi)轉(zhuǎn)印是一個(gè)在成型過程中與裝飾同步的過程。通過在成型過程中對(duì)塑料零件進(jìn)行裝飾,可以減少傳統(tǒng)成型后的裝飾、在線生產(chǎn)庫(kù)存和額外的操作...
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