關(guān)于晶振那些讓人震驚的PCB設(shè)計(jì)案例

晶振通常被譽(yù)為電子設(shè)備的心臟，關(guān)于晶振有哪些讓人震驚的PCB設(shè)計(jì)案例，請(qǐng)點(diǎn)開(kāi)今日文章，若有雷同，絕對(duì)共鳴。

2023-07-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子晶振PCB 1427 0

電控閥系驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)及選型

汽車(chē)懸架系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)車(chē)身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車(chē)速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車(chē)輛的平順性和品質(zhì)感。

2023-07-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) 2993 0

汽車(chē)交流充電樁里面的CP電路原理分析

現(xiàn)在新能源行業(yè)很火，新能源汽車(chē)也很火。當(dāng)然，新能源汽車(chē)離不開(kāi)的就是充電樁，今天跟大家一起分享一下汽車(chē)交流充電樁里面的CP電路，以及電路原理分析。

2023-07-03 標(biāo)簽：繼電器mcu汽車(chē)電子 2.9萬(wàn) 1

安全事項(xiàng)：什么是安全完整性等級(jí)？

在設(shè)計(jì)安全功能時(shí)，更高的SIL需要采取更多措施來(lái)防止引入錯(cuò)誤。這可能包括更好的需求管理，更多的設(shè)計(jì)審查，編碼標(biāo)準(zhǔn)的使用，甚至限制使用某些語(yǔ)言功能，如指針或中斷。

2023-06-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子航空電子 2174 0

汽車(chē)與工業(yè)功能安全

一個(gè)更明顯的區(qū)別是，汽車(chē)使用ASIL而不是SIL來(lái)衡量對(duì)要實(shí)現(xiàn)的安全性的信心。ASIL僅代表汽車(chē)安全完整性等級(jí)。下一個(gè)最明顯的變化是，雖然汽車(chē)人保留了四...

2023-06-29 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子執(zhí)行器 831 0

差分晶振的運(yùn)行原理、應(yīng)用范圍和參數(shù)詳細(xì)介紹

差分晶振（Differential Crystal Oscillator）是一種基于晶體諧振器的振蕩器，具有獨(dú)特的工作原理和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。本文將詳細(xì)解...

2023-06-28 標(biāo)簽：振蕩器汽車(chē)電子差分放大電路 4549 0

背后的數(shù)學(xué)原理在應(yīng)用中得到驗(yàn)證

IEC 61508 和 ISO 26262 都提供“經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的使用”作為聲明合規(guī)性的替代途徑。在 IEC 61508 中，經(jīng)使用驗(yàn)證的術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為路由 2S...

2023-06-27 標(biāo)簽：汽車(chē)電子MTTF 774 0

汽車(chē)通信芯片匯總梳理

隨著信息、計(jì)算和芯片技術(shù)的迅速發(fā)展，外界信息交互需求日益增長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)數(shù)量不斷增加，汽車(chē)電子系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，各個(gè)系統(tǒng)間的信息傳遞需要通信網(wǎng)絡(luò)的有...

2023-06-27 標(biāo)簽：汽車(chē)電子汽車(chē)通信有線通信 4856 0

汽車(chē)電子如何理解PMBOK和ASPICE？

雖然ASPICE和PMBOK是兩個(gè)領(lǐng)域的模型，但是隨著PMBOK深入到各個(gè)行業(yè)，PMBOK的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在汽車(chē)行業(yè)，從2007年起，AUTOMOTI...

2023-06-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 621 0

面向集中域控的汽車(chē)電子電氣架構(gòu)技術(shù)研究

基于域集中電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，功能域的劃分應(yīng)當(dāng)符合如下原則：1）域內(nèi)信號(hào)根據(jù)實(shí)時(shí)性或可靠性，信號(hào)相似的服務(wù)劃分在同一功能域下［5］。2）根據(jù)車(chē)輛現(xiàn)有的E...

2023-06-26 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車(chē)電子仿真 1307 0

“來(lái)雨或來(lái)晴”- 汽車(chē)抬頭顯示器必須每天工作

汽車(chē)電子競(jìng)賽正在升溫。消費(fèi)者期望獲得最新、最好的電子產(chǎn)品便利性，汽車(chē)制造商越來(lái)越多地尋求電子產(chǎn)品來(lái)使其車(chē)型在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。一項(xiàng)特殊的技術(shù)，平視顯示器（...

2023-06-25 標(biāo)簽：顯示器汽車(chē)電子HUD 1346 0

發(fā)射極跟隨器提升線性穩(wěn)壓器的輸出電流

汽車(chē)電子設(shè)備通常需要存儲(chǔ)器來(lái)保存系統(tǒng)信息或用戶輸入（例如，汽車(chē)立體聲上的設(shè)置）。閃存可以完成這項(xiàng)工作，但閃存價(jià)格昂貴。雖然 DRAM 內(nèi)存降低了成本，但...

2023-06-25 標(biāo)簽：電源汽車(chē)電子存儲(chǔ)器 936 0

LIN總線、CAN總線、FlexRay總線和MOST總線的區(qū)別

?前言 隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)各系統(tǒng)的控制逐步向自動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)變，汽車(chē)電氣系統(tǒng)變得日益復(fù)雜。傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式，相互之間少有...

2023-06-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)總線 3149 0

淺談汽車(chē)電子的底盤(pán)調(diào)校內(nèi)容

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)懸掛系統(tǒng)的調(diào)整。懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)行駛過(guò)程中最為重要的組成部分之一。通過(guò)調(diào)整懸掛系統(tǒng)的硬度、高度和彈性等參數(shù)，可以使汽車(chē)更好地適應(yīng)不同的路況和駕駛需求。

2023-06-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子汽車(chē)底盤(pán) 527 0

汽車(chē)電子特殊特性和控制方法

產(chǎn)品特性的來(lái)源主要為兩個(gè)方面：一是用戶的明確要求，如在尺寸上進(jìn)行特殊標(biāo)記（汽車(chē)零部件上多采用）；二是通過(guò)FMEA分析重要度和RPN值較高，卻沒(méi)有較好的控...

2023-06-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子汽車(chē)零部件 2288 0