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汽車底盤

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汽車底盤技術(shù)

英飛凌TLE49SR系列角度傳感器的原理和特性

隨著汽車電氣化的蓬勃發(fā)展，特別是SiC等器件在能量變換環(huán)節(jié)的大量使用，因高壓、高頻功率變換給車內(nèi)環(huán)境造成了大量雜散磁場(chǎng)干擾，主機(jī)廠和Tier 1 提出了...

2025-03-21 標(biāo)簽：英飛凌 SiC 角度傳感器 2.3k 0

汽車底盤懸架系統(tǒng)機(jī)械負(fù)載測(cè)試方案

混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的產(chǎn)品優(yōu)化不僅涉及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，還包括所有的車輛部件。特別是整車輕量化，一直以來(lái)都是車企研發(fā)的重點(diǎn)。整車重量減輕的同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)...

2024-07-19 標(biāo)簽：機(jī)械懸架負(fù)載測(cè)試 1.6k 0

汽車底盤構(gòu)造之傳動(dòng)系統(tǒng)詳解

底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)...

2024-03-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器離合器 3.2k 0

汽車底盤控制技術(shù)研究

汽車底盤控制技術(shù)是指對(duì)汽車底盤系統(tǒng)進(jìn)行控制和管理的一種技術(shù)，其主要目的是提高汽車的性能、安全性和舒適性[2]。

2024-02-19 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)懸掛系統(tǒng) 1.6k 0

變速器的作用是什么變速器的拆裝步驟

變速器的作用是控制車輛引擎輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，使其與行駛條件和駕駛者的需求相匹配。在不同的行駛條件下，變速器能夠提供合適的齒比，這樣可以有效地利用引擎的動(dòng)...

2024-02-14 標(biāo)簽：變速器零部件螺栓 1.8k 0

汽車底盤構(gòu)造名稱圖解

2024-01-17 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 2.9k 0

汽車輪線束折痕改進(jìn)措施匯總

汽車底盤環(huán)境惡劣，輪線束為汽車的安全件。本文對(duì)車輪線束折痕問(wèn)題的各因素進(jìn)行了分析，并提出了解決措施司時(shí)對(duì)輪線束運(yùn)動(dòng)段布局走向進(jìn)行歸類和改進(jìn)，最終產(chǎn)品通過(guò)...

2024-01-11 標(biāo)簽：雙絞線線束汽車底盤 1.9k 0

傳感器在汽車底盤控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

在汽車底盤控制系統(tǒng)中運(yùn)用到了很多傳感器，其中主要包括電控懸架系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

2023-12-13 標(biāo)簽：傳感器控制系統(tǒng)汽車底盤 2.8k 0

淺談蔚來(lái)汽車ES8智能底盤設(shè)計(jì)

ES8 采用了高性能懸掛結(jié)構(gòu)，電動(dòng)四向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱，冗余轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大功率助力電機(jī)等技術(shù)來(lái)提高性能和安全性。底盤結(jié)構(gòu)包括雙叉臂式前懸架和H-Arm多連桿式...

2023-09-12 標(biāo)簽：電機(jī)汽車底盤蔚來(lái)汽車 1.5k 0

如何將3d視覺(jué)應(yīng)用于汽車底盤的設(shè)計(jì)

汽車底盤是汽車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，起著承載、支撐、傳輸動(dòng)力、消除振動(dòng)多重作用，主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等組成。底盤總成零部件種類繁多、涉及工...

2023-09-06 標(biāo)簽：機(jī)器人汽車底盤 3D視覺(jué) 1.2k 0

汽車底盤帖子

汽車底盤資料下載

三坐標(biāo)深腔掃描技術(shù)解決汽車穩(wěn)定桿機(jī)殼斜齒同軸度檢測(cè)難題立即下載

類別：電子資料 2025-07-23 標(biāo)簽：汽車制造三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)汽車底盤 368 0

基于NI系統(tǒng)I/O模塊汽車底盤系統(tǒng)性能參數(shù)的快速采集立即下載

類別：汽車電子 2017-11-22 標(biāo)簽：io ni 汽車底盤 993 0

《汽車底盤電子技術(shù)》實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書立即下載

類別：課件下載 2016-10-11 標(biāo)簽：電子技術(shù)變矩器汽車底盤 823 0

模糊自適應(yīng)PID在汽車底盤測(cè)功機(jī)中的仿真研究立即下載

類別：汽車電子技術(shù)論文 2013-05-06 標(biāo)簽：PID 模糊自適應(yīng)汽車底盤 1.3k 0

汽車底盤資訊

深入解析SPC560P34/40系列MCU：汽車底盤與安全應(yīng)用的理想之選

深入解析SPC560P34/40系列MCU：汽車底盤與安全應(yīng)用的理想之選在汽車電子領(lǐng)域，微控制器（MCU）是實(shí)現(xiàn)各種功能的核心部件，對(duì)于保障汽車的安全...

2026-04-16 標(biāo)簽：汽車底盤安全應(yīng)用 SPC560P34/40系列MCU 215 0

英創(chuàng)匯智亮相AEE 2026中國(guó)汽車底盤大會(huì)

近日，AEE 2026汽車底盤智能化、電動(dòng)化、輕量化大會(huì)在合肥舉辦。大會(huì)匯聚多家主流主機(jī)廠、產(chǎn)業(yè)鏈零部件供應(yīng)商及科研機(jī)構(gòu)專家，圍繞底盤領(lǐng)域前沿技術(shù)與工程...

2026-03-26 標(biāo)簽：EMB 汽車底盤英創(chuàng)匯智 317 0

全域在環(huán)測(cè)試平臺(tái)：讓汽車底盤開發(fā)進(jìn)入“零樣車”時(shí)代

在傳統(tǒng)汽車開發(fā)中，從設(shè)計(jì)圖紙到量產(chǎn)車下線，往往需要耗費(fèi)數(shù)年時(shí)間和巨額成本，其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是“樣車測(cè)試”——工程師們需要制造出物理樣車，在各種道路和環(huán)...

2026-01-20 標(biāo)簽：測(cè)試平臺(tái)汽車底盤 1.1k 0

長(zhǎng)安汽車搭載亞太ABS芯旺微底盤專用芯片SMC6008AF第5000輛整車下線

近日，長(zhǎng)安汽車搭載亞太ABS-芯旺微底盤專用芯片SMC6008AF第5000輛整車下線儀式在長(zhǎng)安汽車合肥工廠成功舉辦，來(lái)自長(zhǎng)安汽車、深藍(lán)汽車、浙江亞太和...

2025-12-02 標(biāo)簽：汽車底盤芯旺微 1.8k 0

格陸博科技亮相蓋世汽車2025底盤大會(huì)

11月19日，蓋世汽車舉辦的底盤大會(huì)隆重召開，本屆大會(huì)緊扣「智創(chuàng)底盤擎動(dòng)未來(lái)」主線，聚焦線控轉(zhuǎn)向冗余安全架構(gòu)、底盤與智駕域深度融合、EMB規(guī)?；涞?、...

2025-11-25 標(biāo)簽：輔助駕駛汽車底盤格陸博科技 1.3k 0

英創(chuàng)匯智榮獲2024年度北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

11月7日，2024年度北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)于北京會(huì)議中心隆重舉行。北京市委副書記、市長(zhǎng)殷勇主持會(huì)議，市委書記尹力發(fā)表講話，科技部副部長(zhǎng)龍騰等多位領(lǐng)導(dǎo)...

2025-11-10 標(biāo)簽：執(zhí)行器汽車底盤英創(chuàng)匯智 853 0

泰克科技亮相2025上海汽車底盤系統(tǒng)技術(shù)展覽會(huì)

上周，在上海汽車會(huì)展中心（嘉定，上海）舉行的2025上海汽車底盤系統(tǒng)技術(shù)展覽會(huì)（ATC汽車底盤展）上，測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域的全球領(lǐng)先品牌泰克科技（Tektro...

2025-10-30 標(biāo)簽：示波器汽車底盤泰克科技 2.5k 0

慧鼎科技亮相AEE2025中國(guó)汽車底盤技術(shù)盛會(huì)

此前，2025年6月19—20日，AEE2025中國(guó)汽車底盤技術(shù)盛會(huì)在武漢隆重舉行，慧鼎科技與東風(fēng)汽車、上汽通用、同濟(jì)大學(xué)等眾多頭部核心企業(yè)與科研高校共...

2025-06-25 標(biāo)簽：減振器汽車底盤中科慧眼 1.5k 0

格陸博科技出席AEE2025中國(guó)汽車底盤大會(huì)

3月19日-20日，備受矚目的2025年AEE“中國(guó)汽車底盤智能化、電動(dòng)化、輕量化大會(huì)”于安徽·合肥盛大召開。這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)匯聚了汽車底盤領(lǐng)域的眾多精英企...

2025-03-21 標(biāo)簽：智能駕駛汽車底盤格陸博科技 1.4k 0

同星將攜最新產(chǎn)品及解決方案亮相汽車行業(yè)展會(huì)

同星一周展會(huì)TOSUN.EXHIBIT012024第五屆汽車電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì)2024第五屆汽車電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì)，會(huì)議聚焦于電驅(qū)動(dòng)總成及先進(jìn)控制技...

2024-11-23 標(biāo)簽：ecu 汽車底盤汽車 872 0

汽車底盤數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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