車規(guī)級MCU知識梳理

一輛傳統(tǒng)燃油車需要大約500到600顆芯片，輕混汽車大約需要1000顆，插電混動和純電動汽車則需要至少2000顆芯片。

2023-05-30 標(biāo)簽：微控制器單片機mcu 445 0

基于新型電子電氣架構(gòu)的安全技術(shù)

對于電子電氣架構(gòu)而言，安全考慮是必不可少的，通常來說包含功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全。下面來分別聊聊每個包含的內(nèi)容。 1.功能安全 與電子電氣架構(gòu)相...

2023-05-29 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù)自動駕駛 1622 0

深度解讀汽車電子電氣架構(gòu)演進歷程

電子架構(gòu)演進，改變主機廠研發(fā)人才結(jié)構(gòu)：未來車企在軟件方面的研發(fā)人才占比將迅速上升，長城汽車 2021年中宣布：計劃到 2023年全球研發(fā)人員將達 3萬人...

2023-05-26 標(biāo)簽：傳感器控制器汽車電子 2637 0

汽車安全系統(tǒng)的支柱

摩托羅拉SPI（串行外設(shè)接口）及其變體因其低引腳數(shù)和緊湊的設(shè)計特性而成為系統(tǒng)設(shè)計人員的熱門選擇。隨著安全要求的不斷提高，現(xiàn)在比以往任何時候都更需要一個行...

2023-05-26 標(biāo)簽：汽車電子memsSPI 2008 0

適用于您的汽車SoC的10BaseT1-S VIP

10BASE-T1S規(guī)范面向汽車行業(yè)，旨在實現(xiàn)多點網(wǎng)絡(luò)上的無碰撞、確定性傳輸。汽車應(yīng)用需要確定性的低延遲通信，并且不需要高數(shù)據(jù)速率。10BaseT1S協(xié)...

2023-05-25 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子soc 2239 0

使用MIPI CSE實現(xiàn)汽車和數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的功能安全

MASS包括一套廣泛采用的協(xié)議，用于數(shù)十億設(shè)備的高層應(yīng)用，現(xiàn)在開始在汽車行業(yè)使用。MIPI CSE 協(xié)議是 MASS 套件的一部分，擴展了 MIPI C...

2023-05-25 標(biāo)簽：汽車電子協(xié)議MIPI 2724 0

如何應(yīng)對汽車電子不斷變化的網(wǎng)絡(luò)威脅

隨著車輛變得更智能、更復(fù)雜、連接性越來越強，它們也更容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊?，F(xiàn)在汽車網(wǎng)絡(luò)安全工作的挑戰(zhàn)是跟上黑客的步伐，他們正在不斷設(shè)計新的創(chuàng)新方法來攻擊車輛...

2023-05-23 標(biāo)簽：汽車電子汽車網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)攻擊 601 0

BCI-ISO 11452-4:2020（大電流注入法）

大電流注入(BCI)測試的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 11452-4就汽車電子產(chǎn)品使用環(huán)境的發(fā)展變化，對測試的相關(guān)要求進行了相應(yīng)的調(diào)整。其測試標(biāo)準(zhǔn)從ISO11452...

2023-05-23 標(biāo)簽：汽車電子大電流emc 1.4萬 0

基于G9X車身域控制器的軟硬件設(shè)計

【摘 要】車身域控制器是汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分的各功能塊的控制核心，其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通過CANFD/CAN或者FlexRay通信總線連接到中央網(wǎng)關(guān)控制器，能...

2023-05-23 標(biāo)簽：汽車電子軟硬件智能汽車 1219 0

從被動到主動，汽車中越來越智能的人機交互模式

從蒸汽汽車到內(nèi)燃機汽車，再到現(xiàn)在流行的混動和純電動汽車，汽車的驅(qū)動能源發(fā)生了翻天覆地的變化，與此同時，汽車與人的交互方式也一直在不斷演進中?；仡櫰囎?..

2023-05-20 標(biāo)簽：人機交互汽車電子智能汽車 1737 0

走向一芯多屏，智能座艙中百花齊放的顯示技術(shù)

回顧汽車座艙的發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn)，汽車座艙經(jīng)歷了從機械化、到電子化、再到智能化的發(fā)展階段。在2000年以前，汽車座艙中采用的是簡單的機械儀表和音頻設(shè)備，交...

2023-05-20 標(biāo)簽：傳感器汽車電子usb 2224 0

自動駕駛路線之爭：純視覺方案vs激光雷達加視覺方案

對于自動駕駛，還有很多其他的叫法，比如無人駕駛、電腦駕駛汽車或者輪式機器人等等。這些名稱的核心要義是通過計算機與人工智能技術(shù)的融合，代替人類駕駛員，讓車...

2023-05-19 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛自動駕駛 4086 0

四招搞定開關(guān)電源EMI

但由于開關(guān)電源瞬態(tài)響應(yīng)較差，易產(chǎn)生電磁干擾（EMI）信號，而這些EMI信號經(jīng)過傳導(dǎo)和輻射，不僅會污染電磁環(huán)境，還會對通信設(shè)備和電子儀器造成干擾。更重要的...

2023-05-19 標(biāo)簽：開關(guān)電源汽車電子EMI 3197 0

汽車電子氛圍燈呼吸效果控制原理

我們設(shè)定了一個顏色A，對應(yīng)的RGB分別數(shù)值為（X1,Y1,Z1）,經(jīng)過RGB LED驅(qū)動芯片的查表轉(zhuǎn)換，每個RGB驅(qū)動PIN腳的PWM占空比將會是（A,...

2023-05-18 標(biāo)簽：led汽車電子RGB 2000 0

聯(lián)合汽車電子智能聯(lián)網(wǎng)車輛應(yīng)用的快速原型設(shè)計

智能互聯(lián)車輛應(yīng)用的開發(fā)已經(jīng)成為整個汽車行業(yè)日益關(guān)注的話題。然而，與基于 ECU 的傳統(tǒng)車輛軟件相比，這些新應(yīng)用也帶來了更多的不確定性。具體來說，技術(shù)可行...

2023-05-18 標(biāo)簽：matlab控制系統(tǒng)汽車電子 1231 0

超聲波雷達在汽車中的應(yīng)用 ADAS系統(tǒng)主要視覺傳感器解析

傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息來源，是車輛電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)關(guān)鍵部件。傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路組成，其中敏感元件是指傳感器中能直接感受或...

2023-05-18 標(biāo)簽：傳感器控制系統(tǒng)汽車電子 3685 0

基于CAN智慧云實現(xiàn)遠程ECU升級

在日常研發(fā)中，調(diào)試已經(jīng)成為日常工作中核心的一部分。汽車電子行業(yè)中，測試時，常需對ECU固件進行刷寫。CAN智慧云基于CANDTU系列產(chǎn)品實現(xiàn)遠程刷寫EC...

2023-05-09 標(biāo)簽：汽車電子CANecu 1199 0