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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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基于SOA新架構(gòu)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)
遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)的架構(gòu)如圖1 所示,主要包括以下5部分:遠(yuǎn)程診斷(Remote Diagnosis,RD)請(qǐng)求發(fā)起者、遠(yuǎn)程診斷服務(wù)器、遠(yuǎn)程診斷客戶端、遠(yuǎn)程診...
2022-11-01 標(biāo)簽:控制器汽車電子操作系統(tǒng) 2410 0
汽車電子節(jié)氣門控制(Electronic Throttle Control,ETC)系統(tǒng)是伴隨汽車電子驅(qū)動(dòng)理念而誕生的。ETC系統(tǒng)由位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)...
2022-10-31 標(biāo)簽:汽車電子ETC電子節(jié)氣門 4200 0
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,是由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件,主要由導(dǎo)...
2022-10-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池pcb汽車電子 2606 0
智能汽車操作系統(tǒng)的安全性如何保障?毋庸置疑,一定是先站在巨人的肩膀上,標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)智慧的體現(xiàn),是經(jīng)過時(shí)間見證的優(yōu)秀方法論,標(biāo)準(zhǔn)不一定是最好最先進(jìn)的,但一定...
電子電氣架構(gòu)開發(fā)中SOA架構(gòu)與傳統(tǒng)EEA的區(qū)別
在電子電氣架構(gòu)開發(fā)的概念階段,我們需要明確開發(fā)的目標(biāo)及范圍,需要收集客戶對(duì)車輛的功能需求、法規(guī)需求以及其他非功能需求,在這個(gè)階段涉及兩個(gè)重要的概念:
汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)中控制器融合的分析和參考案例
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,整車電器功能愈加豐富,對(duì)電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。文章綜述了汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)流程和發(fā)展趨勢,并為架構(gòu)設(shè)計(jì)中...
機(jī)器視覺技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)踐
本文通過機(jī)器視覺技術(shù)基礎(chǔ)理論及其在汽車制造領(lǐng)域的分析研究,對(duì)其作用和應(yīng)用過程中實(shí)際問題解決方法進(jìn)行總結(jié)以及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了預(yù)測,利用機(jī)器視覺技術(shù)可有效...
汽車電子控制裝置一般是指參與實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)及安全運(yùn)行直接相關(guān)的那部分汽車電子裝置,如發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、燃油噴射控制系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)、照明及燈光信號(hào)...
2022-09-23 標(biāo)簽:汽車電子車載電子CAN網(wǎng)絡(luò) 2007 0
目前,單芯片算力達(dá)到200TOPS以上,能效比也在3以上,普遍是16nm以下工藝,最高可達(dá)5nm。接口IP是其中最復(fù)雜的部分,包括了像LPDDR、PCI...
整車共分為5段高壓線束 1、動(dòng)力電池高壓電纜:連接動(dòng)力電池到高壓盒之間的線纜 2、電機(jī)控制器電纜:連接高壓盒到電機(jī)控制器之間的線纜 3...
2022-09-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池汽車電子電機(jī)控制器 3629 0
汽車電子控制系統(tǒng)主要由傳感器(Sensor)、電子控制單元(Electronic Control Unit,ECU)和執(zhí)行器(Actuator)組成,對(duì)...
2022-09-14 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)汽車電子 6165 0
現(xiàn)在汽車上的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜,讀懂電路圖是每一個(gè)優(yōu)秀的汽車修理工應(yīng)該具備的基本技能。下面這篇文章系統(tǒng)的講述了汽車電氣線路圖的分類、各種電路的特點(diǎn)、識(shí)讀...
SOA架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)多功能、多終端的無縫連接。車企可以使用基礎(chǔ)軟件平臺(tái)串聯(lián)傳統(tǒng)ECU功能、獨(dú)立的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)、云端的服務(wù)、智慧交通體系內(nèi)的服務(wù)以及其它終端...
2022-09-08 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛智能座艙 1340 0
在汽車電子領(lǐng)域,MOS管的應(yīng)用非常廣泛。其中大部分是用作開關(guān)管的,從電源到各類型的功率驅(qū)動(dòng),都少不了MOS管的身影。今天我們來簡單介紹一下汽車電子中,M...
FAKRA為FAchKReis Automobil(汽車專家團(tuán)隊(duì)由來自BMW、Huber-Suhner,Rosenberger等公司的工程師組成,后Hu...
自保護(hù)MOSFET提高了汽車電子設(shè)備的可靠性
汽車行業(yè)需要具有成本效益且完全可靠的電氣系統(tǒng),但這種嚴(yán)酷且具有潛在破壞性的環(huán)境對(duì)控制現(xiàn)代車輛中常見的無數(shù)功能所需的功率半導(dǎo)體器件提出了巨大挑戰(zhàn)。
了解汽車電子行業(yè)的人,近幾年可能經(jīng)常見到一個(gè)詞“SOA”,那SOA具體是什么?作為測試人員應(yīng)該要測試哪些內(nèi)容呢?這篇文章就簡單給大家介紹一下。
SENT (Single Edge Nibble Transmission) 協(xié)議是汽車電子中常用于傳感器信號(hào)的一種數(shù)字信號(hào)接口,其有特定的協(xié)議,是單向...
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