FRAM的基本特點(diǎn)、存儲(chǔ)方式及在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用

存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器大家都比較容易選擇，目前大容量的Flash和U盤，很多廠商都能提供。最難的是汽車的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器比較難選擇，因?yàn)閷?shí)時(shí)數(shù)據(jù)比歷史數(shù)據(jù)...

2020-04-06 標(biāo)簽：汽車電子存儲(chǔ)fram 1756 0

FRAM存儲(chǔ)器技術(shù)在汽車高溫環(huán)境中的應(yīng)用

為了讓FRAM存儲(chǔ)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)引擎蓋下的應(yīng)用，必需開發(fā)出把兩部分溫度圖考慮在內(nèi)的數(shù)據(jù)保持規(guī)格。第一部分是行駛壽命；第二部分是車輛總體壽命中行駛以外的剩余...

2020-04-06 標(biāo)簽：汽車電子存儲(chǔ)器 1034 0

摩托羅拉MC9S12DP256單片機(jī)結(jié)構(gòu)、功能特點(diǎn)及在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用分析

介紹了摩托羅拉16位單片機(jī)MC9S12DP256的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及其區(qū)別于其它單片機(jī)的優(yōu)勢(shì)。通過MC0S12DP256在汽車電子門控汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例，...

2020-04-06 標(biāo)簽：單片機(jī)摩托羅拉汽車電子 4249 0

混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)中功率電子所面臨的挑戰(zhàn)及解決方案

HEV系統(tǒng)中的功率電子需高效地將能量從dc轉(zhuǎn)至ac（電池到電機(jī)）、從ac轉(zhuǎn)至dc（發(fā)電機(jī)到電池）及從dc 到dc（對(duì)升壓轉(zhuǎn)換器來說，是從低的電池電壓到高...

2020-04-06 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車汽車電子電機(jī) 1250 0

汽車內(nèi)部照明LED驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分析

LED正在被許多汽車照明系統(tǒng)所使用。正是由于LED具有尺寸小、效率高的優(yōu)點(diǎn)，使之適用于車內(nèi)照明。因此，近來在開發(fā)高效能低消耗LED的過程中所取得的進(jìn)展，...

2020-04-18 標(biāo)簽：led汽車電子拓?fù)?/a> 2103 0

嵌入式汽車電子系統(tǒng)的新設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)與解決方案

第一代防夾設(shè)計(jì)通常包含一套由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。馬達(dá)電流由一顆控制器監(jiān)測(cè)，然后與代表失速狀態(tài)（stallcondition，亦即馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)受阻）的...

2020-04-18 標(biāo)簽：嵌入式汽車電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1293 0

ACMC技術(shù)的工作原理、優(yōu)勢(shì)及在汽車信息娛樂的應(yīng)用分析

由于汽車多媒體信息處理（如，信息娛樂產(chǎn)品）中的高性能微處理器所需的功率不斷增加，產(chǎn)生了抗干擾能力、EMI和環(huán)路補(bǔ)償?shù)戎T多設(shè)計(jì)問題。平均電流模式控制（AC...

2020-04-18 標(biāo)簽：汽車電子微處理器多媒體 2497 0

基于ET13X210/ET13X221器件實(shí)現(xiàn)汽車電子收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文所設(shè)計(jì)的汽車收費(fèi)系統(tǒng)能有效地解決上述問題，實(shí)現(xiàn)真正意義上的不停車收費(fèi)，收費(fèi)時(shí)間大大縮短，車輛流速高；結(jié)合管理信息中心統(tǒng)一進(jìn)行貨幣結(jié)算，基本上杜絕資金...

2020-04-18 標(biāo)簽：接收器汽車電子發(fā)射器 1165 0

基于MC9S12DP256單片機(jī)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由方向盤、扭矩傳感器、電子控制單元（ECU）、電機(jī)、電磁離合器、減速機(jī)構(gòu)、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器組成。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，轉(zhuǎn)...

2020-04-17 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器汽車電子 2319 0

基于ACMC技術(shù)的DC/DC轉(zhuǎn)換器滿足汽車多媒體終端的設(shè)計(jì)需求

具體的 都會(huì)對(duì) 提出一組獨(dú)特的技術(shù)、商業(yè)上的要求。最重要的設(shè)計(jì)考慮包括效率、尺寸、EMI、瞬態(tài)響應(yīng)、設(shè)計(jì)復(fù)雜性和成本。所有參數(shù)都間接地與 的開關(guān)頻率相關(guān)...

2020-04-06 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器汽車電子多媒體 732 0

基于CP3000系列連通處理器實(shí)現(xiàn)低成本的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

如果提供選擇機(jī)會(huì)，我確信每個(gè)人均會(huì)選擇在他們的車輛中安裝 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)。它可以節(jié)省很多駕駛時(shí)間，并且可以大大緩解迷失方向時(shí)的沮喪，這些對(duì)于駕駛?cè)藛T來...

2020-04-06 標(biāo)簽：處理器汽車電子導(dǎo)航 804 0

CAN BUS的架構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與實(shí)例分析

由于汽車產(chǎn)業(yè)不斷追求安全可靠、極致性能、舒適方便以及低成本等目標(biāo)，但汽車內(nèi)高復(fù)雜的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，使得線束過于龐大，導(dǎo)致成本提高且網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也難以持續(xù)提升，與前...

2020-04-06 標(biāo)簽：mcu汽車電子can 2391 0

基于低壓差分信號(hào)的SerDes器件簡(jiǎn)化汽車音頻連接

近年來，隨著CMOS成像傳感器和Flash存儲(chǔ)器等產(chǎn)品價(jià)格的日益下降，對(duì)于成像和視頻技術(shù)感興趣的消費(fèi)者數(shù)量在不斷增加。在不久的將來，視頻將在汽車環(huán)境中的...

2020-04-17 標(biāo)簽：汽車電子音頻 3742 0

村田車載用連接模塊的性能特點(diǎn)及應(yīng)用分析

連接性技術(shù)是以我們常用的手機(jī)/智能手機(jī)、平板電腦為中心演化而來。最近，不僅在手機(jī)/智能手機(jī)中，就連數(shù)碼相機(jī)、家用電器、游戲機(jī)、醫(yī)療保健設(shè)備和汽車只要是機(jī)...

2020-04-17 標(biāo)簽：智能手機(jī)汽車電子藍(lán)牙 1051 0

基于TMS320DM6437數(shù)字媒體處理器實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)不可缺少的一部分，為全球貨物及人員運(yùn)輸提供了一種低成本的交通方式。不幸的是，每天都會(huì)因車輛駕駛而出現(xiàn)大量的事故與傷亡事件。據(jù)世界衛(wèi)生組...

2020-04-06 標(biāo)簽：處理器汽車電子adas 712 0