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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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如何設(shè)計汽車芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)?
汽車芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)是秉承國際汽車界流行的“整車防盜”和“底層防范”的安全理念,運用RFID最新技術(shù),本著安全可靠,簡潔實用,更加人性化的設(shè)計思想,研發(fā)...
下面美國消費者報到為大家羅列出六大先進(jìn)的安全技術(shù),或許可以在危急關(guān)頭或者發(fā)生嚴(yán)重車禍時保你一命!也許有些安全技術(shù)套裝的價格很高,但是這些潛在的救命技術(shù)能...
接近傳感器具有使用壽命長、工作可靠、重復(fù)定位精度高、無機械磨損、無火花、無噪音、抗振能力強等特點。在自動控制系統(tǒng)中可作為限位、計數(shù)、定位控制和自動保護環(huán)...
50多年以來,作為領(lǐng)先的汽車電子技術(shù)供應(yīng)商,恩智浦了解全球汽車行業(yè)的需求,并且憑借顛覆行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)展現(xiàn)了其滿足這些需求的能力。本白皮書將著重介紹汽車行...
本文將研究如何利用恩智浦提供的汽車固態(tài)照明驅(qū)動器IC來解決這個問題。該驅(qū)動器IC可提供兩個獨立電壓,可通過SPI接口單獨控制每個電壓。本文通過兩個應(yīng)用實...
多年以來,電磁干擾(EMI)效應(yīng)一直是現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)中備受關(guān)注的一個問題。尤其在今天的汽車工業(yè)中,車輛采用了許多關(guān)鍵的和非關(guān)鍵 (critical a...
汽車電子產(chǎn)品EMC標(biāo)準(zhǔn)與常見解決方法
隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加,電路工作頻率逐漸提高,功率逐漸增大,使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波,導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出,輕則...
其實制動力大并不代表整體制動效果好,因為制動效果的表現(xiàn)受制于很多因素,制動力是一部分,另外還有抗熱衰退能力和抗水衰退能力以及剎車感覺也就是俗稱的 腳感。...
汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如,頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。
2016-11-07 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 900 0
未來幾年,汽車的安全系統(tǒng)將會變得更加復(fù)雜。推動該趨勢的一個主要動力是預(yù)期的監(jiān)管措施,它們將對汽車安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配售率和成熟度產(chǎn)生影響。
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ),如果...
汽車傳動系統(tǒng)電氣化,要求符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的高性能半導(dǎo)體芯片。因此,在功率半導(dǎo)體和汽車電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專長,是在新興的電動汽車和混合動力汽車((H)EV...
光學(xué)雷達(dá)(LiDAR)如何助力無人駕駛技術(shù)
本文將深入解析光學(xué)雷達(dá)是如何被廣泛應(yīng)用到無人車的各項技術(shù)中。文章首先介紹光學(xué)雷達(dá)的工作原理,包括如何通過激光掃描出點云;然后詳細(xì)解釋光學(xué)雷達(dá)在無人駕駛技...
本文介紹汽車緊固件用鋼的性能要求,以及冶煉、軋制的特點;對相關(guān)的潔凈螺栓鋼、微合金非調(diào)質(zhì)鋼、免退火鋼、硼鋼、耐延遲斷裂高強鋼的現(xiàn)狀和發(fā)展方向進(jìn)行闡述;指...
2016-11-01 標(biāo)簽:汽車電子 1425 0
為汽車ADAS和信息娛樂系統(tǒng)實現(xiàn)移動接口橋接
智能手機的入局顛覆了汽車系統(tǒng)的慣有形式,為汽車產(chǎn)品引入了一個新的平臺和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)體系,而汽車制造商對這些沒有掌控力。
并且,隨著最新和最出色的可穿戴產(chǎn)品 - 如智能手表和健身手環(huán) - 大幅搶占新聞頭條,汽車制造商想要通過一些方式在終極移動設(shè)備 - 您的汽車 - 中實現(xiàn)個...
2016-10-20 標(biāo)簽:汽車電子NFC可穿戴設(shè)備 1710 0
比亞迪研發(fā)的無人駕駛技術(shù)將運用于云軌,以此降低運營成本。比亞迪軌道交通主要設(shè)A型線和C型線兩種模式,A型線主要設(shè)于市區(qū)公共交通干線以及機場、火車站、地鐵...
LED照明技術(shù)和基于視覺的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)各自為其特定領(lǐng)域帶來明顯的優(yōu)勢。交集在于,基于視覺的系統(tǒng)需要準(zhǔn)確地確定LED燈的狀態(tài)。而燈的閃爍對...
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