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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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基于G32A1445的汽車音樂律動(dòng)氛圍燈解決方案
隨著智能汽車技術(shù)的深度滲入,汽車照明作為汽車設(shè)計(jì)的重要組成部分,正在重塑駕駛員與汽車的互動(dòng)方式,從簡(jiǎn)單的照明工具優(yōu)化升級(jí)為承載更多豐富功能和不同應(yīng)用場(chǎng)景...
2024-04-28 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子LED技術(shù) 1322 0
嵌入式系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,包括消費(fèi)電子產(chǎn)品(如智能手機(jī)、數(shù)字相機(jī))、家電(如洗衣機(jī)、微波爐)、汽車電子、航空航天、醫(yī)療設(shè)備等。它們可以執(zhí)行各種任務(wù),...
2024-05-03 標(biāo)簽:汽車電子嵌入式系統(tǒng)消費(fèi)電子 1215 0
TransModeler中的同向車道流量調(diào)整技巧
臨界距離也可能是和車輛行駛的道路設(shè)施類型相關(guān)。例如,在高速設(shè)施(如高速公路)上,臨界距離可能更長(zhǎng),因?yàn)楫?dāng)以更快的速度行駛時(shí),必須在更長(zhǎng)的距離上做出決定和...
快速實(shí)現(xiàn)CAN總線故障定位是汽車電子和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中的一個(gè)重要課題。CAN總線作為一種重要的通信網(wǎng)絡(luò),其穩(wěn)定性和可靠性對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行至關(guān)重要。
2024-04-09 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器CAN總線汽車電子 1256 0
車規(guī)級(jí)芯片和消費(fèi)類芯片的區(qū)別
汽車電子對(duì)元件的工作溫度要求比較寬,根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求,但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求。
2024-04-02 標(biāo)簽:汽車電子汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車芯片 2681 0
CAN2.0協(xié)議是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的一種版本,也被稱為傳統(tǒng)CAN協(xié)議,由德國(guó)博世BOSCH公司開發(fā),...
凌鷗創(chuàng)芯推出面向汽車電子應(yīng)用的緊湊型MCU—LKS32AT039PXL5G6Q9B
在全球汽車工業(yè)全面邁向電動(dòng)化和智能化的新時(shí)代背景下,一顆良好的電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片對(duì)于實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)、提升汽車性能、確保行車安全等方面具有不可忽視的重要作用。
基于航順車規(guī)級(jí)MCU HK32AUTO39A的汽車側(cè)滑門控制方案
采用基于航順芯片車規(guī)級(jí)MCU HK32AUTO39A上開發(fā)的電動(dòng)側(cè)滑門控制系統(tǒng),該控制系統(tǒng)具有檢測(cè)側(cè)滑門車鎖和側(cè)滑門位置狀態(tài)、防夾傷和手自開門切換等功能...
2024-03-19 標(biāo)簽:汽車電子 754 0
基于WT2605C藍(lán)牙語(yǔ)音芯片在車用藍(lán)牙信息娛樂系統(tǒng)應(yīng)用介紹
隨著汽車行業(yè)的不斷更新變化,藍(lán)牙語(yǔ)音芯片在汽車電子中的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛,車用藍(lán)牙信息娛樂系統(tǒng),可與智能手機(jī)建立無(wú)縫連接,無(wú)需駕駛員手動(dòng)操作,就能傳輸音樂...
2024-03-19 標(biāo)簽:處理器汽車電子藍(lán)牙技術(shù) 2063 0
關(guān)于汽車零部件產(chǎn)品的電源端口EMC設(shè)計(jì)方案
隨著新能源汽車和自動(dòng)駕駛的超高速發(fā)展,電源相關(guān)類的芯片在汽車應(yīng)用越來(lái)越多,同時(shí)也頻繁地出現(xiàn)EMC的挑戰(zhàn)和問(wèn)題。
2024-03-15 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子EMC設(shè)計(jì) 3201 0
你計(jì)算過(guò)車輛線束的最大繞線長(zhǎng)度嗎?
線束越來(lái)越短,是新能源車的“大勢(shì)所趨”。在線束長(zhǎng)度不斷縮短的背后,是汽車電子電氣架構(gòu)的演變與進(jìn)化。
經(jīng)緯恒潤(rùn)需求工程咨詢和實(shí)施服務(wù)
經(jīng)緯恒潤(rùn)對(duì)汽車電子產(chǎn)品的需求開發(fā)和管理有深入的理解,可以針對(duì)ASPICE、功能安全、特定OEM專有質(zhì)量要求提供實(shí)操性的系統(tǒng)和軟件需求工程服務(wù)。
2024-02-29 標(biāo)簽:汽車電子經(jīng)緯恒潤(rùn) 618 0
ADI的千兆多媒體串行鏈路(GMSL)方案可以對(duì)數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行串行轉(zhuǎn)換,然后通過(guò)一對(duì)雙絞線串行傳輸。另外,集成雙向控制通道可以使能單個(gè)微處理器(...
老司機(jī)們經(jīng)常說(shuō)的“幾個(gè)油”其實(shí)就是“百公里油耗”,指的是一輛車行駛一百公里消耗了多少升油,這一數(shù)值用來(lái)衡量一個(gè)車是否省油,當(dāng)然會(huì)根據(jù)不同的情況而發(fā)生變化...
博世推出的PMIC芯片—— CS600,就能很好地滿足了功能安全合規(guī)性的應(yīng)用需求。CS600可為系統(tǒng)提供完整的電源解決方案,包括μC、SoC以及相關(guān)外設(shè)的供電。
2024-02-25 標(biāo)簽:汽車電子電源管理芯片柵極驅(qū)動(dòng)器 1784 0
深度解析電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)
在電驅(qū)最重要的“動(dòng)力”屬性上,目前大多數(shù)的電車都存在動(dòng)力過(guò)剩現(xiàn)象,以36w+的特斯拉 Model3P 為例,加速可以秒掉200w左右的性能油車,3w的宏...
2024-02-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)控制汽車電子 1248 0
年度車規(guī)級(jí)MCU芯片行業(yè)發(fā)展綜述與展望
供需失衡導(dǎo)致MCU價(jià)格大幅上漲,瑞薩和恩智浦的車規(guī)MCU產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)20%-30%,意法半導(dǎo)體漲幅高達(dá)7倍。中國(guó)車用IC認(rèn)證困難,國(guó)內(nèi)廠商難以替代,漲價(jià)...
無(wú)刷電機(jī)充氣泵PCBA方案介紹【其利天下技術(shù)】
近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史新高。目前,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛。通過(guò)數(shù)據(jù)分析我...
2024-02-21 標(biāo)簽:汽車電子車載電子無(wú)刷電機(jī) 2936 0
GB/T 3730.1-2022 還將設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車(乘用車除外)如客車、載貨汽車、專項(xiàng)作業(yè)車、專門用途汽車等統(tǒng)稱為“商用車”。
2024-02-20 標(biāo)簽:汽車電子 1613 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
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