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汽車(chē)電子

汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。

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汽車(chē)電子資訊

TI“平臺(tái)化”解決方案讓車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單

每一個(gè)父母都深?lèi)?ài)著自己的孩子。然而,如果可以避免額外支出且無(wú)需升級(jí)家庭基礎(chǔ)設(shè)施,那就再好不過(guò)了。德州儀器(TI)全新的“Jacinto 6 Entry”...

2016-10-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子DRA72x 857 0

汽車(chē)抬頭顯示(HUD)突破駕駛員傳統(tǒng)視角

汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展相較于無(wú)線(xiàn)智能手機(jī)連接或獨(dú)立氣溫控制系統(tǒng)等要火熱得多。在最新型的汽車(chē)中,大部分的技術(shù)都是圍繞數(shù)據(jù)感測(cè)和處理而設(shè)計(jì)的,即所謂的“高級(jí)駕駛輔助...

2016-10-28 標(biāo)簽:汽車(chē)電子ADAS抬頭顯示 1264 0

沖擊萬(wàn)億市場(chǎng),中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)迎契機(jī)

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2014年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模為3591億元,2015年達(dá)到4012.4億元,預(yù)計(jì)2016-2020年將以11%年復(fù)合增長(zhǎng),到2020年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)...

2016-10-28 標(biāo)簽:汽車(chē)電子特斯拉無(wú)人駕駛 6038 0

探究那些國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)崛起之路

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電動(dòng)汽車(chē)充電樁主要由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。一般具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信、控制等功能。

2016-10-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子充電樁 3496 0

高通買(mǎi)下NXP,真的高枕無(wú)憂(yōu)嗎?

高通的CEO Steve Mollenkop表示,高通憑借在處理器方面的創(chuàng)新,讓其在移動(dòng)產(chǎn)業(yè)扮演了一個(gè)不可或缺的角色,而NXP的交易,將擴(kuò)大高通在新領(lǐng)域...

2016-10-28 標(biāo)簽:高通NXP汽車(chē)電子 2943 0

國(guó)內(nèi)廠商如何下好連接器市場(chǎng)這盤(pán)棋

作為電子產(chǎn)品中不可缺少的零部件產(chǎn)品,連接器在電子產(chǎn)品功能多樣化、設(shè)計(jì)模塊化的今天發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。全球主要的連接器市場(chǎng)仍被國(guó)際龍頭們?nèi)缣┛齐娮?、?..

2016-10-27 標(biāo)簽:汽車(chē)電子連接器半導(dǎo)體器件 1775 0

谷歌無(wú)人汽車(chē)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自哪里

谷歌一直不愿透露它在研發(fā)和制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目上的進(jìn)展,我們只知道谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)達(dá)到了200萬(wàn)英里的行駛里程,以及無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的核心研發(fā)人員...

2016-10-26 標(biāo)簽:汽車(chē)電子無(wú)人駕駛智能汽車(chē) 832 0

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)標(biāo)配在即 英飛凌新一代傳感器SP40助力車(chē)輛安全升級(jí)

作為安全設(shè)備之一的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警,提醒駕駛員采取相應(yīng)措施,從而有效的避免事故的發(fā)生。在歐美等國(guó),胎壓裝置已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施成為...

2016-10-25 標(biāo)簽:英飛凌汽車(chē)電子胎壓監(jiān)測(cè) 4073 0

利用汽車(chē)前燈改善道路安全:LED矩陣管理器

如果有一種智能系統(tǒng)能夠探測(cè)到對(duì)面車(chē)道駛來(lái)的車(chē)輛并及時(shí)關(guān)閉部分遠(yuǎn)光燈,或者能夠根據(jù)對(duì)面車(chē)道上車(chē)輛的位置改變燈光照射的角度,是不是從某種意義上提高了道路安全呢?

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電池布局如何影響整車(chē)碰撞安全性能

而對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),用以提供動(dòng)力的電機(jī)質(zhì)量和體積都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)燃機(jī)車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力電池組才是電動(dòng)車(chē)上最重的部件,這是因?yàn)槟壳半姵啬芰棵芏群凸β拭芏容^低,...

2016-10-19 標(biāo)簽:電池技術(shù)汽車(chē)電子智能硬件 1615 0

蘋(píng)果Apple Car胎死腹中,解散了汽車(chē)團(tuán)隊(duì)

Apple Car團(tuán)隊(duì)解散之后將有120名軟件工程師和數(shù)百人規(guī)模的底盤(pán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)被裁員,然而,蘋(píng)果公司暫時(shí)并沒(méi)有將汽車(chē)計(jì)劃“斬立決”,蘋(píng)果高層將給予研發(fā)團(tuán)...

2016-10-19 標(biāo)簽:汽車(chē)電子Apple車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1322 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將突破190億元

隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念越炒越熱,進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的企業(yè)越來(lái)越多,一定程度上拉近了真正車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),另一方面問(wèn)題也在不斷凸顯。

2016-10-19 標(biāo)簽:汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X 686 0

Littelfuse的緊湊型瞬態(tài)抑制二極管可保護(hù)敏感型電子設(shè)備免受應(yīng)電壓雷擊感瞬變和其他電壓瞬變損害

SMF3.3系列產(chǎn)品適用于低電壓應(yīng)用,例如保護(hù)VCC總線(xiàn)以及其他用于便攜設(shè)備、便攜硬盤(pán)、筆記本電腦、POS終端、固態(tài)硬盤(pán)(SSD)、電源和顯示器的易損電路。

2016-10-19 標(biāo)簽:二極管汽車(chē)電子Littelfuse 1057 0

看清新能源汽車(chē)的下一場(chǎng)革命

盡管中國(guó)與以日本為代表的技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)家一樣,在FCV領(lǐng)域正不斷取得技術(shù)突破,然而我們必須正視的是,目前FCV在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中的比重極小:沒(méi)有大規(guī)模廠商參...

2016-10-18 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 561 0

幾百元的電動(dòng)車(chē),到底靠不靠譜!

電動(dòng)車(chē)越貴利潤(rùn)越高,事實(shí)上是這樣嗎?即使外觀一樣,但是配置和品牌不一樣,成本和賣(mài)價(jià)也不會(huì)一樣。這么簡(jiǎn)單的道理很多人都不懂。好車(chē)和低價(jià)車(chē)根本不是一個(gè)檔次,...

2016-10-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子逆變器 6913 0

無(wú)線(xiàn)充電將成電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)配

高通的Thomson則有不同看法,他強(qiáng)調(diào),Mercedes-Benz S550e只是眾多即將量產(chǎn)的可無(wú)線(xiàn)充電汽車(chē)的第一款,對(duì)該技術(shù)有需求的汽車(chē)廠商將會(huì)迅...

2016-10-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子無(wú)線(xiàn)充電 869 0

恩智浦推出汽車(chē)電子系統(tǒng)功能安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片

恩智浦半導(dǎo)體(NASDAQ:NXPI)9月27日在FTF科技峰會(huì)上推出最新一代FS45和FS65系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBCs), 新產(chǎn)品定位于汽車(chē)應(yīng)用,包括電...

2016-10-17 標(biāo)簽:芯片汽車(chē)電子恩智浦 1531 0

與非網(wǎng)正式發(fā)起硬件工程師組織“硬爬梯E-party”線(xiàn)下活動(dòng)

雖然網(wǎng)絡(luò)打破了更多的邊界讓我們可以身未動(dòng)、心已遠(yuǎn),但“世界那么大,我們還是要去看看”,如今圈子的盛行正說(shuō)明這一點(diǎn),都說(shuō)圈子是工程師更理想的成長(zhǎng)軌跡、是前...

2016-10-17 標(biāo)簽:汽車(chē)電子 552 0

汽車(chē)ADAS產(chǎn)業(yè)鏈中這三大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)!

ADAS實(shí)現(xiàn)的是第3級(jí),而自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的是第4級(jí)。想要從第3級(jí)發(fā)展到第4級(jí),還需要更多的汽車(chē)上配有自動(dòng)駕駛技術(shù),而且得配合道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(道路上的攝像...

2016-10-17 標(biāo)簽:汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 2410 0

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