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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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華商三優(yōu)總經(jīng)理劉曉明:充電樁共享時(shí)代到來
在中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì)上,北京華商三優(yōu)執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉曉民表示,充電樁共享時(shí)代來了,私人車主把閑置的車位和充電樁分享給其他有需要的車主,...
博世推出XDK傳感器平臺(tái)力拓IOT市場(chǎng)
曲永雷表示,博世三年前就開始布局物聯(lián)網(wǎng),主要立足于傳感器解決方案,目前博世可以提供從設(shè)備到傳感到云端的IOT服務(wù),并且已經(jīng)全覆蓋。
日系與德系造車研發(fā)理念與核心技術(shù)對(duì)比
日系品牌在電動(dòng)車與混合動(dòng)力方面,卻比德系品牌更有優(yōu)勢(shì)。德國(guó)戴姆勒集團(tuán)本想收購豐田的混合動(dòng)力技術(shù),卻被豐田回應(yīng),德國(guó)人低估了混合動(dòng)力的技術(shù)含量。
2016-04-07 標(biāo)簽:汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)車聯(lián)網(wǎng) 2449 0
特斯拉Model 3電池新技術(shù),續(xù)航達(dá)215英里
在目前的充電電池中,石墨陽極在充電狀態(tài)下通常以不超過每6個(gè)碳原子結(jié)合1個(gè)鋰原子,即相應(yīng)于極限化學(xué)計(jì)算量LiC6的形式引入(嵌入)。
盤點(diǎn)凱翼X3的icar智能互聯(lián)系統(tǒng)四大看點(diǎn)
汽車的機(jī)械性能經(jīng)過百余年的發(fā)展,已經(jīng)非常成熟穩(wěn)定,未來消費(fèi)者將更看重的將不再是加速性、操控性,而是智能化功能。##用戶還可以通過手機(jī)APP對(duì)icar進(jìn)行...
2016-04-06 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)icar 3661 0
戴姆勒的自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)正從德國(guó)前往荷蘭
戴姆勒最近讓旗下的三輛自動(dòng)駕駛卡車上路了,而且安排它們從斯圖加特前往鹿特丹的任務(wù)。戴姆勒此舉既展示了自家的自動(dòng)駕駛技術(shù),而且實(shí)際上也是 Europe...
2016-04-06 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛戴勒姆 797 0
首創(chuàng)石墨雙離子電池技術(shù),成本降低約50%
據(jù)中科院深圳先進(jìn)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這種新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池,是一種全新的高效、低成本儲(chǔ)能電池,與傳統(tǒng)的鋰電技術(shù)相比,這種電池具有明顯優(yōu)勢(shì),不...
2016-04-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 1854 0
新能源汽車的發(fā)展給了中國(guó)車企再一次全球化的機(jī)遇,在過去幾年,以比亞迪為代表的中國(guó)車企,利用新能源汽車的發(fā)展提供的發(fā)展機(jī)遇開啟了新一輪全球化之路。
2016-04-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車比亞迪汽車電子 1045 1
電動(dòng)汽車20千瓦無線充電系統(tǒng),或?qū)⒂?0%效率
Oak Ridge National Laboratory 最新的研究成果將可以解決以上問題,因?yàn)樗麄兊?20 千瓦無線充電系統(tǒng)在為 EV 充電時(shí),有著...
2016-04-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子無線充電 1059 0
意法半導(dǎo)體發(fā)布多款新的消費(fèi)電子和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品以及參考設(shè)計(jì),為智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備和其它移動(dòng)設(shè)備帶來更多功能的解決方案,其中,新款的超低功耗MEMS傳感器,...
蘋果開發(fā)新型激光雷達(dá)傳感器,或?yàn)樽詣?dòng)駕駛做鋪墊
在自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)項(xiàng)目上,蘋果采取與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌完全不同的路線。事實(shí)上,蘋果公司還從未公開承認(rèn)過他們正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。
2016-04-01 標(biāo)簽:傳感器汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 782 0
“百度公司至今投入最大的項(xiàng)目是無人駕駛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過投資200億元的百度糯米項(xiàng)目?!?月30日,百度高級(jí)副總裁、百度無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說。
大眾車聯(lián)網(wǎng)Car-Net讓智能設(shè)備可控制汽車
大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)Car-Net是由大眾汽車集團(tuán)推出的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),用戶可以利用手機(jī)或者車載系統(tǒng)隨時(shí)掌握車輛狀況,與朋友分享快樂,及時(shí)發(fā)現(xiàn)從而提升用戶在駕駛車...
2016-03-31 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能手表 2.4萬 0
ST發(fā)布77GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片,計(jì)劃明年三月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
24GHz系統(tǒng)是最先出現(xiàn)的車載雷達(dá),實(shí)現(xiàn)了價(jià)格親民的近、中距離智能駕駛功能,例如盲點(diǎn)探測(cè)、避撞和車道偏離報(bào)警。
蘋果獲激光雷達(dá)專利 或?qū)?yīng)用在汽車領(lǐng)域
專利申請(qǐng)文件顯示,蘋果自己開發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)的原因是,現(xiàn)有傳感技術(shù)存在“電能消耗高、產(chǎn)品開發(fā)周期長(zhǎng),以及有限的分辨率、深度分辨率或精度、幀率”問題。
看百度CarLife、YunOS車載系統(tǒng)布局側(cè)重點(diǎn)
百度在2015年9月披露了車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,并推出了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——百度CarLife,目前Carlife已應(yīng)用到凱越和華陽的產(chǎn)品上,北京現(xiàn)代途勝也已經(jīng)預(yù)裝。
2016-03-29 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)YunOS 4504 0
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池到底會(huì)入主誰家
近日,原國(guó)家能源局局長(zhǎng)、國(guó)家能源委員會(huì)專家委員會(huì)主任張國(guó)寶表示,對(duì)鋰電池一直有些疑慮,技術(shù)路線的判斷和選擇是否正確關(guān)乎一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)行業(yè)的生死存亡。
2016-03-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 729 0
第五屆中國(guó)汽車電子應(yīng)用與技術(shù)論壇重磅來襲!
2016年第五屆“汽車電子應(yīng)用與技術(shù)論壇”將誠(chéng)邀這些主角們共聚現(xiàn)場(chǎng),圍繞著“車?硬件?聯(lián)網(wǎng)?數(shù)據(jù)?服務(wù)”的主題,為現(xiàn)場(chǎng)處于迷茫中的從業(yè)者們提供寶貴參考,...
2016-03-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 919 0
新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)
從政策影響以及產(chǎn)業(yè)鏈角度詳細(xì)梳理了新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,同時(shí)剖析其存在的問題、困難及未來的發(fā)展趨勢(shì)。
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