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汽車(chē)系統(tǒng)

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汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等組成。動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,經(jīng)離合器,變速箱增扭變速后、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

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汽車(chē)系統(tǒng)資訊

汽車(chē)電子系統(tǒng)中潛在路徑分析技術(shù)的探討

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在汽車(chē)電子中有個(gè)非常重要的事情,就是潛在路徑分析這個(gè)內(nèi)容,如果搜索這個(gè)詞,你在網(wǎng)上很少會(huì)發(fā)現(xiàn)它,事實(shí)上在國(guó)內(nèi)一般只有航天航空軍工去關(guān)注它。

2020-01-19 標(biāo)簽:汽車(chē)電子汽車(chē)系統(tǒng) 1.2k 0

如何通過(guò)電感技術(shù)降低汽車(chē)系統(tǒng)的電磁干擾

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LT8650S雙通道同步靜音穩(wěn)壓器為SoC應(yīng)用提供了更大的輸入電壓范圍、更優(yōu)的電磁屏蔽性能以及更小的尺寸,同時(shí)提供多個(gè)高電流輸入,并具備快速瞬態(tài)響應(yīng)能力。

2020-04-08 標(biāo)簽:電磁干擾汽車(chē)系統(tǒng) 1.2k 0

鑒源實(shí)驗(yàn)室·加密技術(shù)在汽車(chē)系統(tǒng)中的應(yīng)用

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隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展,現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的交通工具,而是融合了多種智能功能的移動(dòng)終端。無(wú)論是自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X),還是車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng),數(shù)據(jù)傳輸...

2024-11-05 標(biāo)簽:加密技術(shù)汽車(chē)系統(tǒng) 1.1k 0

DeepRoute發(fā)布新傳感器,加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展

據(jù)外媒報(bào)道,L4自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商DeepRoute發(fā)布了傳感解決方案DeepRoute-Sense,旨在使自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)更快部署傳感器,進(jìn)一步推...

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汽車(chē)的安全系數(shù)檢測(cè)如何評(píng)斷的

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2019-07-11 標(biāo)簽:汽車(chē)系統(tǒng)安全檢測(cè) 1.1k 0

一鍵啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入手機(jī)智能控制汽車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用

汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入 有什么用? 攜帶汽車(chē)鑰匙在身上,在開(kāi)門(mén)的時(shí)候不需要把鑰匙掏出來(lái),車(chē)鑰匙靠近汽車(chē)會(huì)自動(dòng)和汽車(chē)的解碼器匹配,只需要按汽車(chē)門(mén)把上的解鎖按鈕即可...

2021-05-25 標(biāo)簽:智能控制汽車(chē)系統(tǒng) 1.1k 0

淺析領(lǐng)克01全域安全技術(shù)

領(lǐng)克01可以說(shuō)是時(shí)下大火的SUV車(chē)型之一,它獨(dú)到的設(shè)計(jì)和出色的動(dòng)力系統(tǒng)都讓它在諸多車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟,由于領(lǐng)克01與沃爾沃共享了CMA模塊化架構(gòu),所以在安全...

2019-06-26 標(biāo)簽:主動(dòng)安全汽車(chē)系統(tǒng) 1.1k 0

德國(guó)大眾旗下CARIAD和意法半導(dǎo)體合作開(kāi)創(chuàng)軟件定義汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)新模式

德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD和意法半導(dǎo)體(簡(jiǎn)稱ST)宣布,雙方即將開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC),開(kāi)創(chuàng)軟件定義汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)新模式。

2022-08-04 標(biāo)簽:半導(dǎo)體意法半導(dǎo)體汽車(chē)系統(tǒng) 1.1k 0

汽車(chē)新安全技術(shù)將提高事故的生存率

大型汽車(chē)廠商即將在新車(chē)型中部署的安全性技術(shù)能夠讓司機(jī)及乘車(chē)人員在碰撞事故中的生產(chǎn)率大大提升,汽車(chē)工業(yè)有望進(jìn)入“生存率高峰”紀(jì)元。

2019-07-03 標(biāo)簽:主動(dòng)安全汽車(chē)系統(tǒng) 1k 0

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和電氣化會(huì)有沖突嗎

隨著環(huán)保的意識(shí)的加強(qiáng)越來(lái)越多的車(chē)企相繼的加入到節(jié)能的大環(huán)境當(dāng)中來(lái),作為未來(lái)車(chē)輛的一種發(fā)展趨勢(shì),車(chē)輛的電氣化的角度也是在加快。

2020-01-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)系統(tǒng) 999 0

WHIS與Quintauris合作打造下一代汽車(chē)級(jí)RISC-V平臺(tái)

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PREEvision助力實(shí)現(xiàn)無(wú)縫、敏捷、全面的汽車(chē)系統(tǒng)工程

汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(E/E架構(gòu))正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。具有高性能計(jì)算機(jī)(HPC)的軟件定義汽車(chē)(SDV)能夠?qū)崿F(xiàn)連接性、邊緣計(jì)算和云計(jì)算,以及空中下...

2024-11-27 標(biāo)簽:汽車(chē)電子汽車(chē)系統(tǒng)Vector 961 0

12家上市汽車(chē)系統(tǒng)集成商2024年業(yè)績(jī)情況

12家上市汽車(chē)系統(tǒng)集成商2024年業(yè)績(jī)情況

2024年,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型,汽車(chē)系統(tǒng)集成行業(yè)作為支撐汽車(chē)制造升級(jí)的關(guān)鍵領(lǐng)域,面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展環(huán)境。

2025-05-13 標(biāo)簽:機(jī)器人汽車(chē)系統(tǒng) 937 0

華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司發(fā)布2023年年度報(bào)告

2024年3月29日,華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司發(fā)布2023年年度報(bào)告。

2024-03-29 標(biāo)簽:新能源車(chē)汽車(chē)系統(tǒng) 924 0

缺少主被動(dòng)安全系統(tǒng) 牧馬人首撞出人預(yù)料

越野車(chē)按道理來(lái)說(shuō)應(yīng)該是以車(chē)身硬派著稱的,車(chē)輛從防撞結(jié)構(gòu)上來(lái)講也會(huì)做到最佳,可是當(dāng)現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)入到安全碰撞測(cè)試的考核之中,這些傳統(tǒng)的硬派越野車(chē)似乎都缺少了一...

2019-06-19 標(biāo)簽:汽車(chē)系統(tǒng)汽車(chē)主動(dòng)安全 919 0

人工智能芯片如何助力汽車(chē)創(chuàng)新

瑞格認(rèn)為,汽車(chē)內(nèi)的芯片猶如中樞神經(jīng)系統(tǒng)??煽康钠?chē)系統(tǒng)需諸多芯片相互配合,而非單純依賴AI。對(duì)于何時(shí)實(shí)施恰當(dāng)AI程度,以及如何降低能耗,與構(gòu)建像Chat...

2024-01-09 標(biāo)簽:芯片恩智浦汽車(chē)系統(tǒng) 903 0

疫情當(dāng)下,未來(lái)的汽車(chē)研發(fā)方向會(huì)改變嗎

疫情的發(fā)生,使得各行各業(yè)都進(jìn)入了短暫的停產(chǎn)休息之中,從疫情帶來(lái)的影響,也是給了很多的思考和啟示,汽車(chē)作為公共出行的一份子,擔(dān)負(fù)著使用需求和安全性能等方面。

2020-02-29 標(biāo)簽:汽車(chē)電子汽車(chē)系統(tǒng) 788 0

利用有安全保障的閃存存儲(chǔ)來(lái)構(gòu)建安全汽車(chē)系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車(chē)嵌入式系統(tǒng)中,高度安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是必不可少的,尤其是在面對(duì)日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)。

2020-03-25 標(biāo)簽:閃存汽車(chē)系統(tǒng) 763 0

耐世特簽署中國(guó)蘇州新智能制造項(xiàng)目協(xié)議

耐世特汽車(chē)系統(tǒng)與蘇州工業(yè)園區(qū)管委會(huì)正式簽署備忘錄,以設(shè)立耐世特亞太總部蘇州智能制造項(xiàng)目。

2025-09-06 標(biāo)簽:汽車(chē)系統(tǒng)智能制造 759 0

多家車(chē)企跨界布局具身智能機(jī)器人領(lǐng)域

曾經(jīng)被大大小小的機(jī)械臂“占領(lǐng)”的汽車(chē)工廠,也迎來(lái)了形態(tài)各樣的具身智能機(jī)器人“新面孔”,在近來(lái)各大產(chǎn)業(yè)和資本蜂擁而入的具身智能賽道中,其中也不乏一些汽車(chē)集...

2025-05-29 標(biāo)簽:機(jī)器人汽車(chē)系統(tǒng)具身智能 755 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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  • 小鵬汽車(chē)
    小鵬汽車(chē)
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      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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