汽車電子電氣架構（E/E架構）正處于數(shù)字化轉型的關鍵時刻。具有高性能計算機（HPC）的軟件定義汽車（SDV）能夠實現(xiàn)連接性、邊緣計算和云計算，以及空中下載軟件更新（OTA）。面向服務的架構支持實現(xiàn)開放且動態(tài)連接的“網(wǎng)絡物理系統(tǒng)”，其軟件應用程序可以定期創(chuàng)新和更新。

對于車輛功能的實現(xiàn)，新架構提供具有新自由度的擴展設計空間。然而，新架構需要掌握現(xiàn)代技術，并考慮車輛特定的約束條件，例如對實時能力和功能安全的高要求或相對較長的產品生命周期。目前，SDV中使用的不同軟件平臺（AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive、Android Automotive等）需要在這些平臺上創(chuàng)建的信號導向和服務導向的子架構相互集成，形成混合架構。

確保軟件更新的定期和長期交付，尤其是較短的發(fā)布周期，需要在產品開發(fā)中采用敏捷的軟件和系統(tǒng)工程流程，同時還需要一個系統(tǒng)、軟件和硬件架構，能夠在車輛的開發(fā)和生產期之后，長期維護和進一步開發(fā)系統(tǒng)。

為了應對這些挑戰(zhàn)，Vector Informatik GmbH與Cognizant Mobility GmbH聯(lián)合撰寫了《無縫、敏捷、全面的PREEvision汽車系統(tǒng)工程》白皮書，探討如何為E/E系統(tǒng)的系統(tǒng)工程實踐設計面向未來的創(chuàng)新方案。

白皮書核心內容：

1.概述當前汽車行業(yè)所面臨的系統(tǒng)工程趨勢和挑戰(zhàn)：汽車系統(tǒng)日益復雜，對系統(tǒng)工程方法的需求也隨之增大。

2.介紹ASPICE 4標準：詳細闡述ASPICE 4作為汽車軟件開發(fā)的重要標準，其基本框架和各個過程組的具體作用。

3.系統(tǒng)工程方法的重要性：通過分析工業(yè)實踐中常見的失敗案例，突出系統(tǒng)工程方法在確保項目成功中的關鍵作用。

4.以車輛碰撞檢測系統(tǒng)為例：利用PREEvision工具，詳細展示如何將ASPICE 4的系統(tǒng)工程方法應用于實際項目。

5.介紹PREEvision工具的定制和集成能力：PREEvision作為一款強大的系統(tǒng)工程工具，能夠滿足不同企業(yè)的個性化需求。

6.Vector工程合作伙伴：Cognizant Mobility專注于智能互聯(lián)產品，擁有30年經驗和1,000名IT及電子專家，成功實施5,000個項目，業(yè)務涵蓋汽車電子、網(wǎng)聯(lián)方案、自動駕駛和嵌入式系統(tǒng)，結合IT與汽車科技，為客戶提供高效解決方案。

白皮書通過對ASPICE 4標準和PREEvision工具的深入講解，幫助讀者更好地理解和應用系統(tǒng)工程方法。Vector Consulting Services通過多年的實踐經驗，結合PREEvision和相關標準，提供ASPICE 4全面的咨詢服務，確保企業(yè)在系統(tǒng)工程方面的順利實施。