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標(biāo)簽 > 汽車芯片
信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
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中電科汽車芯片中心與牛芯半導(dǎo)體簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
在交流會上，王勝介紹了汽車芯片中心產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、戰(zhàn)略定位、汽車芯片、控制器產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計和未來計劃等。欒昌海介紹了牛芯半導(dǎo)體作為高科技半導(dǎo)體集成電路設(shè)計企業(yè)，...
旗芯微與普華基礎(chǔ)軟件聯(lián)合打造國產(chǎn)車用安全數(shù)字底座
旗芯微是韓國最好的汽車規(guī)格控制器芯片提供商，核心團(tuán)隊是韓國唯一擁有mcu 8/16/32位開發(fā)能力的原生團(tuán)隊。公司提供asil-b、asil-d的高性能...
普華基礎(chǔ)軟件被授予“最佳產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同獎”
近日，2023中國汽車芯片大會暨中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟全體大會在常州市召開。會上，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟為中國汽車芯片大賽中斬獲佳績的單位頒...
什么是RISC-V？RISC-V對戰(zhàn)Arm：贏、輸或平局？
近日，高通宣布將聯(lián)合恩智浦、博世、英飛凌科技和Nordic Semiconductors等芯片制造商成立一家新公司，旨在推進(jìn)開源 RISC-V 架構(gòu)。
最近歐版《芯片法案》獲批，歐盟內(nèi)部壓倒性通過法案。歐洲計劃投入430億歐元，于2030年將其全球芯片市場的份額翻倍，從目前的10%增加到20%。
全球最大的幾家主要汽車芯片供應(yīng)商，Bosch、Infineon、Nordic、NXP和Qualcomm聯(lián)合起來“投資一家公司，旨在通過推動下一代硬件開發(fā)...
2023-08-08 標(biāo)簽：armMIPS內(nèi)核MPU 460 0
IC人才遭車企瘋搶，月薪開到7.5萬，高薪需求還將持續(xù)多久？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）這幾年，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，不僅一舉搶下了國內(nèi)市場的半壁江山，甚至開始進(jìn)軍全球市場，成為國內(nèi)出口的重要產(chǎn)品之一。之...
2023-08-07 標(biāo)簽：IC設(shè)計汽車芯片汽車產(chǎn)業(yè)鏈 2058 0
臺媒：欣銓IDM客戶貢獻(xiàn)近60%收入，今年汽車IC將實現(xiàn)增長
消息人士稱，在IDM強(qiáng)勁需求的推動下，汽車芯片銷售收入已占Ardentec總收入的20%以上。消息人士稱，盡管來自中國大陸和中國臺灣的IC設(shè)計公司訂單有...
競逐汽車芯片：從研發(fā)迭代到上車應(yīng)用的賽跑
汽車向“四化”發(fā)展進(jìn)程中，對供應(yīng)鏈的既有態(tài)勢也帶來一定變化。有芯片行業(yè)從業(yè)者對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，早年間Tier1廠商以海外為主，因此也慣性引入海...
全球半導(dǎo)體市場供過應(yīng)求，唯有汽車芯片需求依然強(qiáng)勁？
半導(dǎo)體是小型零部件，對包括冰箱、汽車、智能手機(jī)和 LED燈泡在內(nèi)的一系列產(chǎn)品都不可或缺。新冠疫情嚴(yán)重擾亂了芯片供應(yīng)鏈和生產(chǎn)活動，因為居家避疫的消費者熱衷...
嚴(yán)苛的成本控制與激烈價格戰(zhàn)下，智駕軟件算法公司的護(hù)城河并不高深。
車規(guī)級MCU市場三足鼎立，國產(chǎn)率不足10%
ICInsights預(yù)測從2021年到2026年，全球MCU市場規(guī)模的復(fù)合增長率約為6.7%，在2026年達(dá)到272億美元。
在智能化的浪潮下，歐洲的汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)會走向何方？
歐洲擁有一套相對完善的半導(dǎo)體生態(tài)體系，包括全球頂尖的設(shè)備制造商荷蘭ASML公司（這是全球唯一能為臺積電和三星生產(chǎn)最先進(jìn)工藝設(shè)備的公司），以及一些創(chuàng)新性的...
加特蘭Alps系列毫米波雷達(dá)SoC芯片獲 “最具影響力汽車芯片獎”
7月26日—27日，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟全體成員大會暨2023年中國汽車芯片創(chuàng)新生態(tài)峰會在江蘇常州召開，加特蘭Alps系列毫米波雷達(dá)SoC芯片榮...
關(guān)于汽車芯片的問題 汽車芯片應(yīng)汲取的教訓(xùn)
在向純電動汽車(BEV) 過渡的過程中，汽車制造商似乎無法在性能上實現(xiàn)差異化。 由于疫情期間汽車需求下降，技術(shù)開發(fā)沒有得到優(yōu)先考慮，半導(dǎo)體芯片的訂單也落...
孤波科技何為：國產(chǎn)硅后驗證自動化，加速汽車芯片的數(shù)據(jù)管理與量產(chǎn)
“目前中國芯片公司從規(guī)模上還不可能自行投入很多IT或者工具團(tuán)隊去做流程自動化。我們相當(dāng)于在做很多大公司工具團(tuán)隊的工作，通過標(biāo)準(zhǔn)的軟件產(chǎn)品和方案來服務(wù)整個...
2023-07-27 標(biāo)簽：汽車芯片 4129 0
來源：滿天芯 雖然營收和獲利雖然略降，但仍優(yōu)于市場預(yù)期。 編輯：感知芯視界 7月24日，恩智浦半導(dǎo)體公布2023年第2季財報，雖然營收和獲利雖然略降，但...
2023-07-26 標(biāo)簽：汽車芯片 867 0
汽車芯片問題似乎得到了解決，但事情并未完全結(jié)束。
銳成芯微打造高品質(zhì)的車規(guī)級存儲IP產(chǎn)品線
? 7月，第十屆汽車電子創(chuàng)新大會（AEIF 2023）在江蘇無錫隆重舉行。本次大會以“融合創(chuàng)新，重構(gòu)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈”為主題，吸引了眾多相關(guān)上下游企業(yè)觀展...
近年來，在汽車“新三化”（智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化）的快速發(fā)展下，汽車芯片不僅需要面對比消費級和工業(yè)級電子元件更為苛刻的外部工作環(huán)境，還對可靠性和安全性有...
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