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標(biāo)簽 > 汽車芯片
信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施(如后座娛樂),以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
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今年 4 月,高通以 45 億美元收購(gòu)了瑞典汽車技術(shù)公司Veoneer Inc.,其中包括其自動(dòng)駕駛軟件業(yè)務(wù) Arriver,從而在汽車芯片方面的努力翻了一番。
豐田本田10月又減產(chǎn)?汽車芯片短缺最新現(xiàn)狀
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)進(jìn)入2022下半年,半導(dǎo)體的周期似乎已經(jīng)進(jìn)入衰退期,延續(xù)兩年多的瘋狂漲價(jià)、缺貨現(xiàn)象,市場(chǎng)熱度已經(jīng)早已開始降溫。消費(fèi)類產(chǎn)品持...
汽車芯片結(jié)構(gòu)性短缺還會(huì)持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間
豐田的日本老鄉(xiāng)本田也跟進(jìn)了這波減產(chǎn),上周他們也表示,由于供應(yīng)鏈和芯片短缺等問題,10月份將其兩家日本工廠的產(chǎn)量縮減最多40%。
車規(guī)級(jí)MCU漲價(jià)、產(chǎn)能吃緊狀況預(yù)計(jì)延續(xù)
汽車將成為最大的細(xì)分市場(chǎng),其在2022 年占微控制器收入的 32%,預(yù)計(jì)到2027 年,這個(gè)市占率將提升到 37%。而按照Yole統(tǒng)計(jì),排名前 5 位的...
汽車芯片:聯(lián)發(fā)科追趕高通路阻且長(zhǎng)
聯(lián)發(fā)科在車用產(chǎn)品線耕耘至少已經(jīng)有四年左右的時(shí)間,并已取得亞洲及歐洲等至少各一家車廠訂單,作為聯(lián)發(fā)科進(jìn)軍車用市場(chǎng)的灘頭堡。
2022-09-28 標(biāo)簽:高通聯(lián)發(fā)科asic 2.6k 0
模擬IC市場(chǎng)產(chǎn)品和技術(shù)走向
9月22日,由電子發(fā)燒友主辦的2022第四屆中國(guó)模擬半導(dǎo)體大會(huì)的圓桌論壇上,潤(rùn)石科技副總經(jīng)理閆廣亮、微源半導(dǎo)體總經(jīng)理戴興科、芯??萍假Y深市場(chǎng)經(jīng)理袁昆和沃...
模擬大咖對(duì)話:消費(fèi)電子需求萎縮,打入汽車芯片藍(lán)海市場(chǎng)中國(guó)模擬廠商有底氣嗎?
電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 9月臺(tái)媒報(bào)道,消費(fèi)性需求縮減、砍單聲愈發(fā)響亮,甚至一路訂單堅(jiān)挺的晶圓代工也傳出接單、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃動(dòng)搖的傳聞。部分IC設(shè)計(jì)公司削減了...
博世賦能本土企業(yè) 助力汽車芯片的開發(fā)和應(yīng)用
能取得這些成績(jī)都得益于博世集團(tuán)在半導(dǎo)體領(lǐng)域長(zhǎng)期的深耕經(jīng)驗(yàn)和深厚的歷史積淀。
“缺芯”受關(guān)注,“少魂”被忽略?工信部原部長(zhǎng)呼吁車用操作系統(tǒng)加快自主可控
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)最近,車用操作系統(tǒng)受到了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的關(guān)注。上周,中國(guó)工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩在全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上表示,...
智聯(lián)安為客戶提供完整的LiDAR前端處理單芯片解決方案
8月底,第四屆世界新能源大會(huì)(WNEVC2022)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)拉開帷幕。中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)動(dòng)60余家汽車芯片成員單位,攜400余顆國(guó)...
高通和聯(lián)發(fā)科等跨界巨頭對(duì)汽車芯片市場(chǎng)躍躍欲試
據(jù)Omdia方面的報(bào)告顯示,車載半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在 2021 年之后繼續(xù)增長(zhǎng),到 2025 年以 15.8% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。汽車半導(dǎo)體在所有類別中...
美國(guó)早在去年就已經(jīng)對(duì)華為實(shí)施芯片斷供,我國(guó)的芯片產(chǎn)業(yè)雖然起步晚,但是發(fā)展速度相當(dāng)快,我國(guó)芯片制造技術(shù)之所以落后,主要是因?yàn)闆]有用來生產(chǎn)芯片的先進(jìn)光刻機(jī)。...
紫光國(guó)微積極投身數(shù)字化社會(huì)建設(shè) 共享創(chuàng)新發(fā)展成果
日前,紫光國(guó)微在《2022年半年度報(bào)告》中披露了社會(huì)責(zé)任情況,展示其2022年上半年在推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新進(jìn)步、服務(wù)智慧民生、推進(jìn)綠色發(fā)展、加強(qiáng)內(nèi)部建設(shè)、投身公...
國(guó)產(chǎn)模擬芯片的進(jìn)階考驗(yàn)
從應(yīng)用市場(chǎng)來看,根據(jù)IC insights的預(yù)測(cè),在專用模擬芯片分類中,2022年汽車市場(chǎng)將占其中27.35%的份額,是專用模擬芯片的第二大應(yīng)用市場(chǎng),僅...
2022-08-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車芯片模擬芯片 3k 0
進(jìn)擊的本土模擬芯片廠商:從消費(fèi)電子殺進(jìn)汽車供應(yīng)鏈
? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)近年來,消費(fèi)電子市場(chǎng)持續(xù)走弱,隨之而來的是變化是,消費(fèi)電子市場(chǎng)在過去一直作為全球半導(dǎo)體重要增長(zhǎng)點(diǎn),如今這個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)開...
應(yīng)對(duì)缺“芯” 整車廠如何加大自身芯片供應(yīng)鏈建設(shè)
根據(jù)海外媒體最新報(bào)道,多數(shù)汽車供應(yīng)鏈業(yè)者認(rèn)為,即使第四季度消費(fèi)性需求衰減讓出車用半導(dǎo)體產(chǎn)線,但是車用芯片短缺情況會(huì)持續(xù)到2023年,車規(guī)級(jí)MCU、IGB...
2022-08-19 標(biāo)簽:電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)汽車芯片 1.6k 0
我國(guó)多地加強(qiáng)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 日本智能電網(wǎng)建設(shè)取得新進(jìn)展
簡(jiǎn)訊:在政策支持下,各地大力推進(jìn)當(dāng)?shù)厝斯ぶ悄墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展。上半年安徽全省人工智能產(chǎn)業(yè)共落356個(gè)項(xiàng)目,成都人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模約200億元,實(shí)現(xiàn)一年翻一倍。據(jù)測(cè)...
2022-08-19 標(biāo)簽:智能電網(wǎng)人工智能汽車芯片 1.2k 0
汽車芯片進(jìn)口率達(dá)到95%!賦能ETC2.0 博通集成在汽車芯片實(shí)現(xiàn)三大產(chǎn)品布局
8月16日,深圳天氣酷熱,第十屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)在深圳成功舉辦。在大咖云集的汽車電子論壇上,汽車芯片的國(guó)產(chǎn)化問題再次引起大家的關(guān)注。據(jù)Strategy...
汽車電動(dòng)化與智能化趨勢(shì)打開國(guó)產(chǎn)汽車芯片企業(yè)發(fā)展窗口期
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/程文智)在經(jīng)歷了2018年~2020年,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量連續(xù)3年下降后,從2021年開始,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入上升階段,新能源汽車成為...
如何利用EDA工具實(shí)現(xiàn)汽車芯片的信息安全
雖然自汽車誕生起“安全”就是永遠(yuǎn)需要關(guān)注的話題,但到了智能汽車時(shí)代,“汽車安全”又有了新的定義。
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