特斯拉的造車(chē)成本，為什么比同行低那么多？

但特斯拉2022年財(cái)報(bào)發(fā)布后，筆者發(fā)現(xiàn)并非如此。報(bào)告顯示，特斯拉全年?duì)I業(yè)收入814.62億美元，同比增長(zhǎng)51.35%，GAAP凈利潤(rùn)同比翻倍，達(dá)到了12...

2023-03-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車(chē)行業(yè)特斯拉 1926 0

汽車(chē)行業(yè)如何做需求管理

簡(jiǎn)單地把敏捷開(kāi)發(fā)的需求類(lèi)型，生搬硬套用到汽車(chē)行業(yè)是不可行的。首先，需要讓汽車(chē)工程師理解什么是epic、feature、story ，就存在一定的難度。我...

2023-01-15 標(biāo)簽：汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)駕駛 2171 0

新能源汽車(chē)開(kāi)啟“后補(bǔ)貼時(shí)代”：成本陣痛與車(chē)企洗牌局

2022年按下補(bǔ)貼倒計(jì)時(shí)鍵，為搶抓最后一波政策紅利，新能源車(chē)企臨近年底開(kāi)啟一場(chǎng)限時(shí)促銷(xiāo)大戰(zhàn)。貝殼財(cái)經(jīng)記者根據(jù)公開(kāi)信息不完全統(tǒng)計(jì)看到，2022年11月以來(lái)...

2023-01-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)行業(yè) 599 0

2023汽車(chē)行業(yè)的四個(gè)趨勢(shì)

要解決續(xù)航里程焦慮的問(wèn)題，需要重點(diǎn)建設(shè)公共充電能力，但日常使用的事實(shí)意味著大多數(shù)人會(huì)在家里充電。然而，這引發(fā)了人們對(duì)在人口密集的城市環(huán)境中家用充電器可用...

2023-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)行業(yè) 1178 0

疆程攜手北汽開(kāi)啟汽車(chē)CMS時(shí)代的帷幕

電子外后視鏡在汽車(chē)行業(yè)中屬于安全類(lèi)產(chǎn)品，歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)法規(guī)早已陸續(xù)落地，國(guó)內(nèi)政策放開(kāi)相對(duì)延遲。2020年6月，國(guó)家工信部網(wǎng)站正式發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)...

2023-01-08 標(biāo)簽：成像汽車(chē)行業(yè)cms 1964 0

CES 2023：高通聯(lián)合生態(tài)系統(tǒng)展示下一代車(chē)內(nèi)體驗(yàn)

毫無(wú)疑問(wèn)，科技已經(jīng)推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵變革，但最重大的變革還尚未到來(lái)。當(dāng)汽車(chē)具備連接和穩(wěn)健的處理能力時(shí)，軟件能夠持續(xù)重新定義汽車(chē)——它支持汽車(chē)制造商打造...

2023-01-06 標(biāo)簽：高通汽車(chē)行業(yè)驍龍 778 0

一名智能駕駛產(chǎn)品經(jīng)理的自我修養(yǎng)

在了解智駕產(chǎn)品經(jīng)理的工作內(nèi)容之前，我們需要先知道，目前智能駕駛功能開(kāi)發(fā)的常規(guī)流程。需要說(shuō)明的是，目前智能駕駛的產(chǎn)品經(jīng)理，主要是對(duì)智能駕駛的功能和效果負(fù)責(zé)...

2022-12-20 標(biāo)簽：汽車(chē)行業(yè)智能駕駛 763 0

2022年中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)低碳化轉(zhuǎn)型研究報(bào)告

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽中心）測(cè)算，2021年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)全生命周期碳排放總量達(dá)12億噸二氧化碳當(dāng)量（t CO2e）。其中，乘用車(chē)全生命周...

2022-12-05 標(biāo)簽：低碳汽車(chē)行業(yè) 928 0

2022年全球汽車(chē)產(chǎn)量、缺芯和新能源汽車(chē)滲透率

根據(jù)AFS的數(shù)據(jù)，全球汽車(chē)芯片的缺少，大概造成了427萬(wàn)的減產(chǎn)，其中美國(guó)為146萬(wàn)，亞洲其他區(qū)域105萬(wàn)和歐洲的98.9萬(wàn)，從汽車(chē)芯片的周期來(lái)看，202...

2022-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)行業(yè) 929 0

汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)的下一個(gè)階段是什么樣的？

過(guò)去，軟件開(kāi)發(fā)遵循僵化、緩慢的瀑布方法，并使用高度分散的工具鏈。開(kāi)發(fā)將經(jīng)歷離散的階段，每個(gè)階段都在下一個(gè)階段開(kāi)始之前完成。許多開(kāi)發(fā)過(guò)程是手動(dòng)的，從工具鏈...

2022-11-22 標(biāo)簽：軟件開(kāi)發(fā)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用程序 1001 0

汽車(chē)行業(yè)“新四化”時(shí)代幕布已經(jīng)拉開(kāi)

據(jù)悉，其早在2005年就成立了汽車(chē)電子事業(yè)部，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，汽車(chē)電子事業(yè)部代理原廠品牌品類(lèi)多樣化、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈以及專(zhuān)業(yè)的研發(fā)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，成為其汽車(chē)電子事...

2022-11-15 標(biāo)簽：電子元器件汽車(chē)行業(yè) 626 0

如何看待雷諾的改革和吉利合作

Ampere：新型的汽車(chē)公司（電動(dòng)汽車(chē)+軟件業(yè)務(wù)），是雷諾集團(tuán)所有面向未來(lái)的汽車(chē)業(yè)務(wù)，面向自己的主要市場(chǎng)歐洲，主要把面向未來(lái)的業(yè)務(wù)摘出來(lái)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)型繼續(xù)...

2022-11-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)雷諾 750 0

汽車(chē)電動(dòng)化智能化雙驅(qū)動(dòng) 歐菲光等產(chǎn)業(yè)鏈公司發(fā)展空間廣闊

能源革命背景下，全球紛紛布局低碳戰(zhàn)略。黨的二十大報(bào)告提出，積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，立足我國(guó)能源資源稟賦，堅(jiān)持先立后破，有計(jì)劃分步驟實(shí)施碳達(dá)峰行動(dòng)，深入...

2022-11-01 標(biāo)簽：汽車(chē)行業(yè)車(chē)載攝像頭歐菲光 873 0

推動(dòng)汽車(chē)連接器發(fā)展的五大技術(shù)

電子系統(tǒng)創(chuàng)新的應(yīng)用增加了汽車(chē)的安全性、效率、可靠性和駕駛體驗(yàn)。從改進(jìn)的連接選項(xiàng)到耐用的新材料和集成設(shè)計(jì)，連接器一直是電子系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵因素。據(jù)分析，有五...

2022-10-24 標(biāo)簽：連接器汽車(chē)行業(yè)汽車(chē)連接器 3496 0

汽車(chē)行業(yè)中的ISO 26262軟件合規(guī)性

它帶來(lái)了ISO 26262的其他產(chǎn)物，如SOTIF(預(yù)期功能的安全性)。SOTIF能夠幫助用戶去分析以及預(yù)防有關(guān)可能會(huì)造成不安全場(chǎng)景的預(yù)期功能的錯(cuò)誤使用...

2022-09-20 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)航天器 1431 0

基于Cortex-M33內(nèi)核的GD32A503系列車(chē)規(guī)級(jí)微控制器

GD32A503系列MCU基于100MHz Cortex-M33內(nèi)核，配備384KB Flash和48KB SRAM，另有專(zhuān)用代碼空間可配置為64KB ...

2022-09-20 標(biāo)簽：微控制器mcu汽車(chē)行業(yè) 2773 0