近日，《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》（GB 15084-2022）新標準發(fā)布，將于2023年7月1日正式實施。這標志著國內取消傳統(tǒng)玻璃外后視鏡的汽車可以合法上路，北汽魔方電子外后視鏡（CMS）車型屆時將正式發(fā)售，也預示著中國汽車CMS時代正式拉開帷幕。

《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》（GB15084-2022）發(fā)布 北汽魔方是北京汽車發(fā)布的首款全場景定義的智能汽車，搭載了由疆程提供的真正大尺寸AR-HUD與電子外后視鏡，于2022年7月28日正式上市。由于受到相關法規(guī)的限制，早在2022年就由疆程完成開發(fā)并量產的電子外后視鏡及相關車型一直無法在終端市場銷售。隨著新版標準的發(fā)布，北汽魔方電子外后視鏡版車型的交付時間最終明確下來。

傳統(tǒng)玻璃外后視鏡具有視野小、盲區(qū)大和易受環(huán)境干擾等局限，實際駕駛過程中存在安全隱患，在雨霧、夜晚等場景下容易出現(xiàn)看不清的情況，而電子外后視鏡很好地解決了這些用戶痛點。

電子外后視鏡在汽車行業(yè)中屬于安全類產品，歐洲、日本等國家和地區(qū)的相關法規(guī)早已陸續(xù)落地，國內政策放開相對延遲。2020年6月，國家工信部網站正式發(fā)布新標準意見征詢稿，電子外后視鏡車型在國內上市初顯征兆。 早在2019年疆程就已經敏銳抓到這個行業(yè)機遇，攜手北汽完成了電子外后視鏡預研項目的技術驗證，2020年正式啟動量產導入。 疆程電子外后視鏡采用左右攝像頭抓取車輛側后方畫面于車內顯示器成像的方案，能有效避免雨雪霧等惡劣天氣的影響，確保畫面成像清晰，提升駕駛安全性；電子外后視鏡替代物理鏡，可減少車輛風阻系數(shù)，降低車輛動力損耗；同時，電子外后視鏡具有更大的視角，其電子化的顯示方式能賦能更多應用與交互場景，提升汽車智駕體驗。

疆程搭載于北汽魔方的電子外后視鏡可折疊實拍圖

北汽魔方電子外后視鏡顯示器置于車內門板處，兼顧了汽車內飾的美觀度與駕駛員原來的駕駛習慣。在產品性能方面，經疆程測試，電子外后視鏡相比傳統(tǒng)后視鏡視野增加3倍以上，遮擋面積減少60%以上，同時針對夜間、雨霧天氣實現(xiàn)增強顯示效果。

疆程搭載于北汽魔方上的電子外后視鏡路測圖 除了加強顯示功能外，疆程電子外后視鏡還為汽車輔助駕駛賦能，針對倒車、轉彎等特定駕駛場景提供增強型預警輔助。 任何一款新產品從預研走向量產，都需要經過大量的技術測試與驗證，尤其是安全類產品，各項指標都要符合法規(guī)要求及用戶需求。 疆程完成了各項安全指標的開發(fā)、測試與驗證，在成像質量、功能穩(wěn)定性、失效保障等方面積累了豐富的經驗，能為主機廠提供畫質清晰、系統(tǒng)穩(wěn)定、功能豐富、系統(tǒng)延遲低的電子外后視鏡量產解決方案。 在過去的2022年，雖然新規(guī)遲遲未落地，但疆程在電子外后視鏡的研發(fā)投入并未停滯。除了進一步優(yōu)化北汽魔方量產方案外，疆程還積極與主機廠開展技術交流與項目合作，如疆程與上汽大眾合作的電子外后視鏡項目，該項目在監(jiān)視器擺放位置、產品功能定義等方面都有了新的探索與開發(fā)驗證。 未來，疆程將繼續(xù)秉承“深度、速度、態(tài)度、高度”的核心價值觀，持續(xù)引領移動出行智能顯示技術發(fā)展，讓智能顯示賦能安全出行，豐富移動第三空間。

審核編輯 ：李倩