完善資料讓更多小伙伴認識你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標簽 > 汽車軟件
文章：114個 瀏覽：3394次 帖子：0個
經(jīng)緯恒潤汽車軟件DevOps解決方案是專為現(xiàn)代汽車行業(yè)設(shè)計的一套集成化需求、開發(fā)、測試、部署、OTA與監(jiān)控，旨在加速軟件開發(fā)流程，提高軟件質(zhì)量和安全性，...
2024-12-16 標簽：汽車軟件devops經(jīng)緯恒潤 1725 0
汽車軟件開發(fā)中的ASPICE合規(guī)挑戰(zhàn)與Jama Connect解決方案
ASPICE、ISO 26262這些標準究竟是什么？ 有何要求和區(qū)別，你真的了解嗎？ 為何眾多車企信賴需求管理工具Jama Connect，來幫助簡化合...
2024-11-22 標簽：ISO26262軟件開發(fā)工具汽車軟件 1200 0
工具分類和鑒定對于確保汽車開發(fā)流程的安全和可靠性不可或缺，尤其是在ISO 26262標準之下。通過系統(tǒng)性地評估工具的影響、確定所需的置信度、并采用穩(wěn)健的...
如何在這些既要又要的需求中，選擇一個合適的技術(shù)路徑一直是各家車企的的核心能力。完成一個車輛應(yīng)用的開發(fā)就像寫一個手機應(yīng)用一樣簡單成為了理想中的終極目標。
可以選擇支持基于任務(wù)分配內(nèi)存區(qū)域的RTOS，進一步增強空間分離。每個任務(wù)都可以被授予對特定內(nèi)存區(qū)域的訪問權(quán)限，上下文切換將重新配置MPU/MMU寄存器以...
2024-04-26 標簽：cpuRTOS實時操作系統(tǒng) 671 0
網(wǎng)絡(luò)安全數(shù)字孿生：一種新穎的汽車軟件解決方案
汽車軟件的數(shù)字孿生為整個汽車生命周期的汽車軟件提供了一種新的方法。軟件孿生技術(shù)可以幫助整車廠和供應(yīng)商優(yōu)化和驗證他們的設(shè)計，它還有助于改善現(xiàn)有車輛在道路上...
2024-04-22 標簽：網(wǎng)絡(luò)安全汽車軟件 1025 0
汽車軟件開發(fā)CAEdge框架關(guān)鍵技術(shù)
在軟件定義汽車中，汽車功能主要通過軟件實現(xiàn)，不再僅僅依賴硬件。這種將軟件與硬件解耦的方式使得新功能和軟件更新能夠在整個汽車壽命周期內(nèi)迅速、持續(xù)地開發(fā)和實施。
2024-01-24 標簽：云計算物聯(lián)網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò) 714 0
最正宗的汽車軟件當屬ECU里的軟件，也就是車載軟件。直觀來看，就是固定在車上，并通過線束與電氣系統(tǒng)或其他ECU連接起來的物理盒子。 ECU已經(jīng)在汽車行...
汽車電氣/電子（E/E）架構(gòu)正在向計算資源的集中方向發(fā)展。這最初發(fā)生在域控制器中，然后轉(zhuǎn)向區(qū)域和集中式方法。隨著多個實時功能被合并為區(qū)域控制器，對處理器...
隨著當今汽車產(chǎn)業(yè)的電動化(Electrification)、自動駕駛(Automous Drive)和網(wǎng)聯(lián)化(Connected)技術(shù)升級和應(yīng)用普及，現(xiàn)...
一來是，在座艙、智駕、后臺軟件大舉進入以及電子電氣架構(gòu)不斷演化后，汽車軟件的內(nèi)涵已經(jīng)有了比較大的擴展。 二來呢，這些都屬于技術(shù)特性，技術(shù)差異點只能說明...
2023-09-26 標簽：操作系統(tǒng)編程語言ecu 701 0
雖然不能自拔，但從研發(fā)管理的角度，我對bug的評價和印象都還算不錯，bug的管理基本算是目前汽車軟件開發(fā)過程的最好典型，無論是過程規(guī)范度上，還是數(shù)字化程...
當駕駛者準備啟動汽車時，汽車中各種各樣的軟件便會被加載，完成各種各樣的服務(wù)。這些軟件是汽車廠商設(shè)計并經(jīng)過驗證的，汽車廠商保證了他們的軟件可行性和安全性，...
Aspice（Automotive SPICE） 中文翻譯為汽車軟件過程改進及能力評定。是為保證軟件質(zhì)量的規(guī)范，要求供應(yīng)商按照Automotive SP...
基礎(chǔ)軟件（Basic Software）似乎是汽車行業(yè)獨有的一個軟件分類，有時候也叫底層軟件（Low Level Software）或者底層技術(shù)（Bas...
如圖1-a，有的軟件架構(gòu)是兩級Boot：SB+CB，Start Boot只檢查CPU最小系統(tǒng)，與具體項目的外圍電路無關(guān)，它獨立于客戶需求，由供應(yīng)商自行維...
汽車來自測試的挑戰(zhàn)，本質(zhì)上是來自于汽車電子的軟件硬件開發(fā)的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在汽車的整個電子電氣架構(gòu)越來越復雜，從ECU數(shù)量到數(shù)據(jù)帶寬到CPU、GPU的處理能力，...
工程團隊面臨著尋找人工智能專業(yè)知識并在產(chǎn)品開發(fā)中充分利用它的挑戰(zhàn)。
對比機械產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的明顯分離，軟件開發(fā)過程其實是一個融合過程，并沒有清晰的開發(fā)和生產(chǎn)的界限。
2022-09-30 標簽：汽車軟件 1450 0
汽車軟件Boot程序的主要作用是刷新App程序。在一個具體客戶項目中，Boot也是客戶需求的一部分，跟隨項目也有軟件開發(fā)計劃(有的為了和其它Boot區(qū)分...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
電子發(fā)燒友觀察
版權(quán)所有 ? 湖南華秋數(shù)字科技有限公司
長沙市望城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)航空路6號手機智能終端產(chǎn)業(yè)園2號廠房3層（0731-88081133）
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號-1
