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汽車資訊

2022璞躍中國(guó)武漢創(chuàng)新加速營(yíng)聚焦周“云端”落幕

加速創(chuàng)新技術(shù)與業(yè)務(wù)在大企業(yè)的落地進(jìn)程

2022-09-07 標(biāo)簽：PoC 汽車 1047 0

汽車之家錨定元宇宙科技，探索汽車營(yíng)銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型

9月5日，汽車之家聯(lián)動(dòng)北京、上海兩地正式舉辦新零售品牌發(fā)布會(huì)，汽車之家高級(jí)副總裁楊嵩作為主講人，首先圍繞新零售品牌理念、價(jià)值進(jìn)行了精彩的演說(shuō)。隨后，汽車...

2022-09-06 標(biāo)簽：數(shù)字化汽車元宇宙 824 0

選擇合適的連接器不考慮觸點(diǎn)定制的好處

任何有一點(diǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師都知道，互連電纜和連接器是可靠性設(shè)計(jì)中必不可少的元素，它們是連接模擬和數(shù)字系統(tǒng)的完全無(wú)源模擬組件。互連安裝不當(dāng)、沒(méi)...

2022-09-06 標(biāo)簽：連接器電纜接插件 446 0

光電傳感器在汽車擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)加工中的應(yīng)用

汽車擋風(fēng)玻璃就像安全帶和安全氣囊一樣，是汽車車身必不可少的安全附件。一塊擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)加工流程，大致可以分為以下幾個(gè)工藝：切割-磨邊-清洗-絲網(wǎng)印刷-烘...

2022-09-05 標(biāo)簽：光電傳感器汽車 844 0

科研技術(shù)實(shí)力雄厚，科隆新能源獲下游客戶廣泛認(rèn)可

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，科隆新能源表示將繼續(xù)以三元前驅(qū)體和三元正極材料為核心，以做大、做強(qiáng)為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步提升研發(fā)實(shí)力及新品開(kāi)發(fā)速度，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，推動(dòng)循...

2022-09-05 標(biāo)簽：新能源汽車 372 0

自動(dòng)駕駛的崎嶇之路

自動(dòng)駕駛汽車將是汽車發(fā)展的最終目標(biāo)，將是實(shí)現(xiàn)智能交通、智能城市重要的一環(huán)，自動(dòng)駕駛汽車即通過(guò)加裝在汽車上的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、車載攝像頭等硬件感知設(shè)備...

2022-09-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車 1045 0

既要取消OBC，又要交流慢充和外放電？其實(shí)有兩全其美的辦法

電子發(fā)燒友網(wǎng)（文/梁浩斌）車載充電機(jī)（OBC）幾乎在每一輛電動(dòng)汽車上都有配備，主要的功能是承接“慢充”的需求，將交流充電樁輸入的交流電轉(zhuǎn)換成可以直接為動(dòng)...

2022-09-05 標(biāo)簽：充電 OBC 汽車 9353 0

實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛的 5 大挑戰(zhàn)

輔助和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展繼續(xù)快速推進(jìn)。自動(dòng)駕駛有多種形式，由于汽車行業(yè)的非凡進(jìn)步，其中一些，包括預(yù)測(cè)巡航控制、車道居中和自動(dòng)停車，已經(jīng)在我們的掌握之中。...

2022-09-02 標(biāo)簽：OEM 自動(dòng)駕駛汽車 1909 0

鏈接元宇宙，開(kāi)啟新紀(jì)元，汽車之家能源空間站即將來(lái)襲

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，如何在營(yíng)銷模式上推陳出新已成為全行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。汽車之家基于對(duì)智能化、數(shù)字化營(yíng)銷的深度踐行與探索，將于9月5日聯(lián)動(dòng)北...

2022-09-02 標(biāo)簽：汽車元宇宙 926 0

SNP中國(guó)亮相2022 SAP汽車行業(yè)數(shù)字化峰會(huì)

身處汽車行業(yè)百年巨變時(shí)刻，全球產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)，新能源汽車?yán)顺睕坝颗炫龋磺卸荚谠炀鸵粋€(gè)屬于汽車行業(yè)的“覺(jué)醒年代”。挑戰(zhàn)不小，機(jī)遇更佳，無(wú)論是整車制造、...

2022-09-01 標(biāo)簽：SAP 汽車 1536 0

上海知從科技參加2022中國(guó)汽車信息安全與功能安全大會(huì)

2022年8月25日,由蓋世汽車主辦的2022中國(guó)汽車信息安全與功能安全大會(huì)在上海舉行,并于線上和線下同步進(jìn)行。本次會(huì)議為期兩天,聚焦全方位汽車信息安...

2022-09-01 標(biāo)簽：芯片汽車 1241 0

布局智能汽車領(lǐng)域，歐菲光打造新的營(yíng)收增長(zhǎng)極

近日，歐菲光在回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司智能汽車事業(yè)部聚焦智能駕駛、車身電子和智能中控三大類產(chǎn)品線。據(jù)了解，依托雄厚的研發(fā)實(shí)力、快速的開(kāi)發(fā)周期、堅(jiān)強(qiáng)的客...

2022-08-31 標(biāo)簽：智能駕駛汽車 1414 0

MIPI A-PHY攝像頭模組

北京，2022年8月31日——全球領(lǐng)先的影音和汽車市場(chǎng)高速連接解決方案供應(yīng)商Valens（紐交所股票代碼：VLN）和嵌入式視覺(jué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍者...

2022-08-31 標(biāo)簽：攝像頭嵌入式視覺(jué)Valens 1835 0

自動(dòng)駕駛路線之爭(zhēng)：純視覺(jué)方案vs多傳感器融合方案

自1939年通用汽車公司面向全球展示世界上第一輛自動(dòng)駕駛概念車，此后的八十多年里，全球各大科技公司和車企陸續(xù)將傳感器、攝像頭、計(jì)算芯片、存儲(chǔ)芯片等塞進(jìn)車...

2022-08-30 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛汽車 1374 0

生命體熱輻射成像，紅外技術(shù)或是智能駕駛安全最后一塊拼圖

隨著智能汽車的深入發(fā)展，智能駕駛技術(shù)逐漸成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。2021年末，在CEO峰會(huì)直播連線上，特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示：“自動(dòng)駕駛時(shí)代即將到來(lái)，并...

2022-08-29 標(biāo)簽：傳感器紅外智能駕駛 883 0

大功率超級(jí)快充來(lái)襲，哪些元器件需要更換？

在電動(dòng)化趨勢(shì)推動(dòng)之下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)拾級(jí)而上，燃油車全面退出已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。EV Volumes數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源汽車銷量為675萬(wàn)輛...

2022-08-26 標(biāo)簽：元器件大功率超級(jí)快充 3409 0

多點(diǎn)支撐威邁斯新項(xiàng)目建設(shè)可行性十足

未來(lái)中國(guó)新能源車市場(chǎng)仍具有廣闊的市場(chǎng)空間。下游市場(chǎng)的廣闊發(fā)展前景，將為威邁斯項(xiàng)目新增產(chǎn)能的消化提供市場(chǎng)可行性。

2022-08-26 標(biāo)簽：新能源汽車威邁斯 881 0

下游市場(chǎng)需求拉動(dòng)，威邁斯募資迎發(fā)展良機(jī)

隨著新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，相關(guān)配套供應(yīng)鏈企業(yè)在迎來(lái)廣闊發(fā)展空間的同時(shí)，也將面臨愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。威邁斯通過(guò)募資建設(shè)項(xiàng)目，能夠加強(qiáng)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)...

2022-08-26 標(biāo)簽：新能源汽車威邁斯 738 0

汽車連接器用什么塑料？

東莞市康瑞電子有限公司，是一家20多年專業(yè)從事連接器、連接線、電子線束等連接器生產(chǎn)廠家，主要產(chǎn)品有連接器、排針排母、接插件、連接線、線束、電子線、線對(duì)板...

2022-08-26 標(biāo)簽：連接器汽車連接器汽車 3927 0

助力長(zhǎng)城汽車新能源賽道升級(jí)，天馬智慧雙聯(lián)屏來(lái)了！

2022年8月22日，長(zhǎng)城汽車哈弗品牌發(fā)布了新能源品牌戰(zhàn)略，正式開(kāi)啟向新能源賽道的全面轉(zhuǎn)型。發(fā)布會(huì)上，第三代H6檸檬混動(dòng)DHT雙子星宣告閃亮上市。身為...

2022-08-26 標(biāo)簽：顯示屏長(zhǎng)城汽車汽車 1336 0

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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬(wàn)日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬(wàn)日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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電路過(guò)電流過(guò)電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過(guò)大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過(guò)電流和過(guò)電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見(jiàn)Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問(wèn)題。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡(jiǎn)稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。

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