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汽車資訊

擴大碳化硅晶圓供應(yīng)

在環(huán)境問題、國家法規(guī)和消費者壓力的推動下，全球汽車電氣化競賽正在進行。碳化硅 (SiC)是一種寬帶隙半導(dǎo)體，一直是電動汽車(EV)的技術(shù)加速器，因為它提...

2022-08-03 標簽：半導(dǎo)體 SiC 碳化硅 358 0

用充電站為電動汽車供電

隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷擴展，電動汽車 (EV) 正在成為主流。根據(jù)世界經(jīng)濟論壇的數(shù)據(jù)，到 2030 年將有 2.15 億輛電動乘用車上路。未來十年電動汽...

2022-08-03 標簽：電動汽車供電充電站 834 0

杜卡迪的電動時代已經(jīng)開始

杜卡迪電動化。這家總部位于 Borgo Panigale 的意大利制造商將成為 2023 年開始的 FIM Enel MotoE 世界杯自行車的唯一供應(yīng)...

2022-08-03 標簽：電動設(shè)計工業(yè) 724 0

Qorvo 收購 UnitedSiC，擴大電力電子業(yè)務(wù)范圍

通過收購 SiC 功率半導(dǎo)體公司 UnitedSiC，Qorvo 已將其影響力擴展到快速增長的電動汽車 (EV)、工業(yè)電源控制、可再生能源和數(shù)據(jù)中心電源...

2022-08-03 標簽：半導(dǎo)體碳化硅 Qorvo 743 0

安科瑞汽車工業(yè)能效管理平臺助力能源管理體系的建立和實施

安科瑞任心怡技術(shù)支持：安科瑞彭峰摘要能源是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著能源緊缺越來越嚴重，節(jié)能降耗已經(jīng)成為各制造行業(yè)必不可少的競爭手段。...

2022-08-02 標簽：能源管理能效管理汽車 993 0

C2A Security與中科創(chuàng)達簽署戰(zhàn)略合作

近日,行業(yè)領(lǐng)先的汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商C2A Security與智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)引領(lǐng)者中科創(chuàng)達簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將依托各自技術(shù)與資源優(yōu)勢攜...

2022-08-02 標簽：中科創(chuàng)達智能操作系統(tǒng)汽車 1275 0

SiC扎根汽車領(lǐng)域

由于具備的多種屬性，碳化硅（SiC）成為了電動車（EV）領(lǐng)域中重要的半導(dǎo)體技術(shù)，碳化硅器件的性能勝過傳統(tǒng)硅（Si）器件。它的優(yōu)勢包括提高了電壓額定值、功...

2022-08-09 標簽：SiC 汽車 316 0

日東科技選擇性波峰焊在汽車電子行業(yè)的應(yīng)用

作為汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵載體，汽車板的品質(zhì)關(guān)乎整車的安全可靠性。汽車板不同于一般PCB，基本采用厚銅、金屬基，陶瓷基也有使用（為了散熱和大電流，甚至埋...

2022-07-29 標簽：波峰焊汽車 1315 0

SI3933在汽車PKE車鑰匙的應(yīng)用方案

SI3933是一款三通道的低功耗ASK接收機，可用于檢測15KHz-150KHz低頻載波頻率的數(shù)字信號，并產(chǎn)生喚醒信號。內(nèi)部集成的校驗器用于檢測16位或...

2022-07-29 標簽：汽車電子低頻喚醒汽車 1468 0

CES 2022：面向未來的 GaN 技術(shù)

2021 年是世界決定向氮化鎵 (GaN) 敞開大門的過渡年。EPC 首席執(zhí)行官 Alex Lidow 在 CES 周期間接受 Power Electr...

2022-07-29 標簽：半導(dǎo)體工業(yè)GaN 929 0

由第三代 SIC MOSFET 供電的電動汽車和工業(yè)應(yīng)用

意法半導(dǎo)體最近推出了第三代 STPOWER 碳化硅 (SiC) MOSFET，針對先進的功率應(yīng)用（例如 EV 動力系統(tǒng)）和其他功率密度、能效和可靠性是相...

2022-07-29 標簽：MOSFET 工業(yè)SiC 1308 0

滿足 21 世紀的電氣化需求，實現(xiàn)凈零未來

在 20 世紀，主要通過燃燒煤炭等化石燃料在大型發(fā)電站集中發(fā)電。然后，電力通過長距離傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸，并通過本地配電網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)給用戶。由于內(nèi)燃機的普及，交通網(wǎng)...

2022-07-29 標簽：工業(yè)功率半導(dǎo)體能源網(wǎng)絡(luò) 452 0

電流感應(yīng)提高了能源應(yīng)用的效率

今天，我們看到向綠色能源的過渡加速，這轉(zhuǎn)化為交通系統(tǒng)的逐步電氣化，以及隨之而來的道路上電動汽車數(shù)量的增長。電動汽車能否成功取決于兩個關(guān)鍵因素，即減少電池...

2022-07-29 標簽：傳感器工業(yè)電流傳感器 610 0

具有1700V SiC MOSFET的汽車級高壓開關(guān)?

Power Integrations （PI）宣布為其 InnoSwitch?3-AQ 系列新增兩款 1700 伏額定 AEC-Q100 合格 IC。...

2022-07-29 標簽：半導(dǎo)體汽車 1917 0

先進汽車技術(shù)論壇:最新汽車設(shè)計技術(shù)的討論

去年，電動汽車的發(fā)展速度比預(yù)期的要快。自動駕駛技術(shù)已經(jīng)從短期優(yōu)先目標推向長期目標，但與 AV 搶先的競爭依然激烈。高級汽車技術(shù)論壇將提供有關(guān)最新汽車設(shè)計...

2022-08-03 標簽：半導(dǎo)體 SiC 汽車技術(shù) 1067 0

為電動汽車之旅做好準備

工業(yè)化國家客戶的日常可訪問性已深入人心。我們不知道沒有食物、水、衣服、住房和交通等基本必需品是什么感覺，更不用說奢侈品了。對汽車移動性的依賴也基于對現(xiàn)成...

2022-08-01 標簽：電動汽車充電汽車 811 0

汽車電池技術(shù)：采訪 Vicor 的 Nicolas Richard?

今天的汽車電池必須做的不僅僅是啟動汽車并在旅途中保持收音機開啟。在過去 10 年中，汽車功能和電子產(chǎn)品所需的電量翻了一番，預(yù)計未來五年還會再次增加。12...

2022-07-29 標簽：電池汽車 482 0

EV無線動態(tài)充電將與電網(wǎng)合作?

世界正在朝著電動汽車的方向發(fā)展，這涉及通過大規(guī)模采用電動汽車來實現(xiàn)整個交通系統(tǒng)的脫碳。隨著電動汽車需求的增加，我們必須面對越來越多的汽車對電力基礎(chǔ)設(shè)施（...

2022-07-29 標簽：充電電網(wǎng)汽車 669 0

APEC 2022 上的電力電子：下一步是什么？

APEC是最重要的電力電子盛會之一。來自學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的許多人有機會討論了有關(guān)GaN 和 SiC的最新消息。在會議期間，我有機會與這么多專家交談，并進一...

2022-07-30 標簽：半導(dǎo)體 SiC APEC 3440 0

引擎蓋下：ID.3 和大眾的電氣化平臺

ID.3 EV 標志著大眾汽車成為大眾可負擔的全電動 ID 系列中的第一款車型的里程碑。大眾 (VW) ID.3 掀背車于 2019 年推出，被認為是...

2022-07-29 標簽：逆變器設(shè)計大眾 2138 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計等做出最大貢獻，促進中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
無人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達到1，181，489百萬日元，集團公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計183家，員工61，468名。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動通信標準，也被稱為第六代移動通信技術(shù)。主要促進的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時與多個設(shè)備通信，而不是依次進行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達8個設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個可擴展處理平臺Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計算性能水平。
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從“Tesla”這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護是為防止主回路短路或直流牽引電動機發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機、主整流柜等電氣設(shè)備，機車在牽引、電阻制動或自負載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進行保護。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當波形從正半周向負半周轉(zhuǎn)換時，經(jīng)過零位時，系統(tǒng)作出的檢測?？勺鏖_關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因為主流芯片結(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負了。建議選用芯片時一定要看清電氣參數(shù)
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74LS00是一個內(nèi)部擁有四個獨立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動某一負載（例如揚聲器）的放大器。

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