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渦輪增壓器

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渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

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渦輪增壓器技術

關于本田公司3.5 L V6渦輪增壓直噴汽油機性能分析

因新款發(fā)動機高功率產生的散熱量比V6自然吸氣發(fā)動機的散熱量增加了50%以上，為了應對散熱量增加的問題，通過提高水泵容量來增加冷卻液流量。同時，為了使冷卻...

2019-08-17 標簽：發(fā)動機高功率渦輪增壓器 5276 0

解讀48V輕度混合動力用途

由于動力系統(tǒng)結構越來越復雜， OWC代替了發(fā)動機的斷開離合器。在改進離合器控制、并節(jié)省安裝空間的同時，它也支持各種混合動力驅動的功能，如電力驅動、增壓、...

2019-08-17 標簽：發(fā)動機混合動力渦輪增壓器 5232 0

關于本田汽車公司1.6L轎車柴油機性能分析

在瞬態(tài)運行時低壓EGR滯后達到額定值的情況下，在基于模型的調節(jié)回路中，高壓EGR會補償低壓EGR不足的再循環(huán)廢氣體積流量，因此，即使在瞬態(tài)運行狀態(tài)下，也...

2019-08-17 標簽：機械柴油機渦輪增壓器 3806 0

關于Opel Astra K轎車高效率汽油機性能分析

管路裝配組件除了燃油管之外還包括噴油器、電纜束和燃油壓力傳感器，作為完整的裝配組件能顯著減少發(fā)動機工廠的操作。這種一體式結構使得在裝配之前可以在發(fā)動機工...

2019-08-17 標簽：變速器功率汽油機 3523 0

關于MAN新一代15.2L柴油機性能分析

與緩速系統(tǒng)不同，使用TurboEVB制動器時只有少量制動能量被發(fā)動機冷卻循環(huán)耗散，同時，即使在制動要求很高的長、下坡時也不需要減少制動功率。因為容易調節(jié)...

2019-08-17 標簽：柴油機熱力學渦輪增壓器 4043 0

關于榮威RX3 CVT變速箱性能分析

熟悉變速箱的朋友應該對這一牌子不陌生，豐田的卡羅拉和雷凌都是同款產品。因此我對這臺變速箱的實力非常期待。

2019-08-17 標簽：變矩器變速箱渦輪增壓器 8120 0

關于日產可變壓縮比渦輪增壓MR20 DDT發(fā)動機性能介紹

對于日產來說，VC-T技術的研發(fā)已經醞釀了20年。它不僅代表了工程師們嘔心瀝血的技術成果，也見證了其他汽車制造商曾為之瘋狂但最終還是開發(fā)失敗的歷史——即...

2019-08-16 標簽：發(fā)動機內燃機渦輪增壓器 9196 0

關于凱迪拉克全新款V8發(fā)動機性能分析

這款 V8 的六螺栓主軸承氣缸體采用了 A319 鋁材料搭配壓入式鐵質內襯的設計，氣缸蓋采用了 Rotocast 的 356 鋁材，帶有 36 毫米進氣...

2019-08-16 標簽：發(fā)動機渦輪增壓器氣缸 5431 0

關于提高功率和降低燃油耗的電輔助增壓方案設計

通過電輔助增壓能夠達到無掃氣的低速扭矩，同時應用電動壓氣機能夠在熱力學方面獲得一定優(yōu)勢。圖6示出了在3種不同轉速時減小氣門重疊角情況下使用電動壓氣機的比燃油耗。

2019-08-16 標簽：功率熱力學渦輪增壓器 2613 0

關于電動增壓器瞬態(tài)快速響應的分析介紹

這一技術也讓在4.0 L V8系列發(fā)動機領域中小排量化成為了可能。當用1臺V6發(fā)動機替代V8發(fā)動機時，即可稱為小型化。對于1臺SQ7或者其兄弟車型賓利B...

2019-08-16 標簽：發(fā)動機功率渦輪增壓器 2665 0

關于BMW公司模塊化標準部件的汽油機介紹

與原機型相比，新機型通過暖機、摩擦和熱力學等方面的優(yōu)化降低了燃油耗。圖9示出了各單項措施在總結果中的節(jié)油效果，例如在配備有中等功率4缸機型的情況下，采用...

2019-08-15 標簽：模塊化汽油機渦輪增壓器 3684 0

關于三菱奕歌發(fā)動機技術分析應用

拆掉發(fā)動機的油底殼之后可以看到內部結構，其中黑色部件為吸油盤，金屬擋板則是為了防止車輛在顛簸路面油底殼內的機油晃動明顯影響機油循環(huán)，保障發(fā)動機的散熱系統(tǒng)。

2019-08-15 標簽：內燃機渦輪增壓器渦輪增壓發(fā)動機 5839 0

關于電輔助渦輪增壓器的應用

EAT的試驗研究在熱燃氣試驗臺上進行，其中除了閉環(huán)測試壓氣機和擴展的渦輪特性曲線之外，還需持續(xù)運行以驗證機械和電氣部件的工作能力。系統(tǒng)在高達1 050 ...

2019-08-15 標簽：發(fā)電機汽車電路渦輪增壓器 5520 0

關于高壓燃料噴射及低壓縮比以提高柴油發(fā)動機性能研究

而，隨著排放法規(guī)對尾氣排放清潔度要求的不斷升級，日本國內市場轉而開始重視柴油機的存在價值。在高響應性及高轉速的技術要求前提下，需盡可能改善柴油機的排放性...

2019-08-15 標簽：柴油機渦輪增壓器 2823 0

獨家解析寶馬、豐田新款4缸發(fā)動機性能和應用

除了選用渦輪增壓器，寶馬M利用客戶在賽車領域的經驗，還采用了其他措施來平衡響應性與高性能之間的利弊。例如，AWD X2 M35i的動力總成在進氣低壓和高...

2019-08-15 標簽：發(fā)動機渦輪增壓器 1879 0

淺談未來提升發(fā)動機性能的主流增壓技術發(fā)展趨勢

渦輪增壓器在整個系統(tǒng)中的作用及其如何與其他發(fā)動機技術相結合也很重要。汽油機在特定情形下可以與一個全可變電動液壓驅動系統(tǒng)進行匹配，并將這些技術特征及進氣方...

2019-08-15 標簽：發(fā)動機渦輪增壓器 3661 0

關于奧迪升級款A3 g-tron 及寶馬X2 M35I車型解析

寶馬聲稱，在首次試驗時，X2 xDrive28i車型的加速時間比6.3 s更少。但是在M35i車型上，則不止如此。新款發(fā)動機采用增大了軸頸尺寸的主軸承，...

2019-08-13 標簽：指示器天然氣渦輪增壓器 2576 0

關于雷諾-日產3缸發(fā)動機應用解析

這兩款發(fā)動機的參數存在顯著差異，DIG-T 117比IG-T 100發(fā)動機重2～3 kg，因為其配備有附加的氣門正時控制、汽油顆粒捕集器（GPF）以及附...

2019-08-13 標簽：發(fā)動機摩擦力渦輪增壓器 2363 0

淺談渦輪增壓器品牌哪家好

關于渦輪增壓器，了解汽車的都知道，這是屬于汽車當中特別重要的一個裝置。渦輪增壓器是通過利用內燃機運作轉廢氣驅動空氣的技術，能夠促進汽車發(fā)動機的排放等，所...

2018-11-15 標簽：霍尼韋爾三菱渦輪增壓器 8212 0

汽車輔助制動系統(tǒng)的分析

因基礎制動裝置過熱導致的剎車失靈現象已經不常見了，貨車和巴士的駕駛員可以更好地控制車輛運行。這種令人滿意的結果部分程度上得益于輔助制動系統(tǒng)的推廣，相關設...

2018-10-18 標簽：發(fā)動機汽車電子渦輪增壓器 4120 0

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