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激光器

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激光器——能發(fā)射激光的裝置。1954年制成了第一臺微波量子放大器，獲得了高度相干的微波束。1958年A.L.肖洛和C.H.湯斯把微波量子放大器原理推廣應(yīng)用到光頻范圍，1960年T.H.梅曼等人制成了第一臺紅寶石激光器。

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激光器技術(shù)

光通信用有源模塊SFP/SFP+模塊的結(jié)構(gòu)示意圖

調(diào)測內(nèi)容：功率、消光比、眼圖、發(fā)射功率、接收功率，接收靈敏度，告警等。邊模抑制比：SMSR 定義：最壞反射條件時，全調(diào)制條件下，SLM激光器所發(fā)射...

2022-10-11 標(biāo)簽：激光器光通信 3k 0

激光傳感器的激光三角測量法

工業(yè)生產(chǎn)中，經(jīng)常需要對物體表面的相對距離和方位進(jìn)行測量，主要有兩種方式：接觸式和非接觸式。最常見的為非接觸式激光傳感器，它是利用激光技術(shù)進(jìn)行測量的傳感器...

2022-10-10 標(biāo)簽：傳感器激光器激光傳感器 2.8k 0

光時域反射儀（OTDR）如何工作

光時域反射儀（OTDR）是用于表征光纖性能的光電儀器。OTDR是電子時域反射儀的光學(xué)等效設(shè)備。

2022-09-30 標(biāo)簽：激光器光時域反射儀 OTDR 3.1k 0

激光分類的方法有哪些

波長條上方顯示了不同的激光類型，下方顯示了可以在波長范圍內(nèi)發(fā)射的激光。線條的高度表示市售的最大功率/脈沖能量，而顏色將激光材料的類型編成代碼）。

2022-09-26 標(biāo)簽：激光器脈沖激光固體激光器 3.9k 0

ZMC408SCAN光纖激光器的能量控制

上一節(jié)介紹了控制器的功能、硬件參數(shù)與硬件接口的特點等，本節(jié)主要介紹激光相關(guān)的接口與如何實現(xiàn)激光能量的控制。本節(jié)以FIBER類型的激光器為例，采用控制...

2022-09-19 標(biāo)簽：激光器光纖運動控制器 3k 0

基于傳統(tǒng)硬管式內(nèi)窺鏡結(jié)構(gòu)的光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計

本文基于傳統(tǒng)硬管式內(nèi)窺鏡結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，采用710 nm激光器作為光源，光學(xué)系統(tǒng)由物鏡組、適配鏡組兩部分構(gòu)成，前端物鏡口徑細(xì)、視場角大，后端適配鏡組放大倍...

2022-09-19 標(biāo)簽：激光器光學(xué)系統(tǒng) 2.6k 0

ZMC408SCAN振鏡控制光纖激光器加工

ZMC408SCAN是正運動技術(shù)新推出的一款支持EtherCAT總線的開放式激光振鏡運動控制器，集激光控制+振鏡控制+軸控于一體。支持16路運動軸的復(fù)雜...

2022-09-14 標(biāo)簽：控制器激光器光纖 3k 0

基于短光纖延時自外差結(jié)構(gòu)的窄線寬測量方案

近年來，具有高光譜純度的窄線寬激光器被廣泛應(yīng)用于前沿物理研究、精密探測、高速相干光通信等場景。線寬是判斷激光器性能的重要指標(biāo)，其大小受激光系統(tǒng)的各類噪聲...

2022-09-09 標(biāo)簽：激光器光纖 5.9k 0

陶瓷基板激光加工成功的五個關(guān)鍵性問題

由于陶瓷板材料、電路布局和分割方法，選擇從激光加工里進(jìn)行切割陶瓷基板。但所需的成本、制造時間、尺寸、重量和產(chǎn)量才是關(guān)鍵問題。在激光加工成型、鉆孔和分割電...

2022-09-08 標(biāo)簽：激光器激光加工陶瓷基板 2k 0

ZMC408SCAN軸控光纖激光器加工

上一節(jié)介紹了控制器的功能、激光控制接口等，本節(jié)主要介紹如何實現(xiàn)激光打標(biāo)控制。本節(jié)以光纖激光器為例，采用控制器的LASER激光電源接口連接光纖激光器，...

2022-09-06 標(biāo)簽：控制器激光器 EtherCAT總線 2.2k 0

硅光產(chǎn)業(yè)鏈的整體發(fā)展現(xiàn)狀

光模塊作為光通信系統(tǒng)中的核心器件，其市場規(guī)模逐年呈爆發(fā)式增長。根據(jù) Yole 的數(shù)據(jù)，全球光模塊市場規(guī)模 2020 年約為 96 億美元，預(yù)計到 202...

2022-09-05 標(biāo)簽：CMOS 激光器光通信 6.5k 0

開放式激光振鏡運動控制器：ZMC408SCAN激光接口與控制

上一節(jié)介紹了ZMC408SCAN控制器的功能、硬件參數(shù)與硬件接口的特點等，本節(jié)主要介紹激光相關(guān)的接口與如何實現(xiàn)激光的控制。

2022-09-01 標(biāo)簽：控制器激光器 EtherCAT總線 4.4k 0

半導(dǎo)體激光器的準(zhǔn)直原理

如圖1 所示，半導(dǎo)體激光器發(fā)出的子午光線先經(jīng)過母線平行于激光束慢軸方向的柱透鏡后變成準(zhǔn)平行光束( 平行光束不可能實現(xiàn)) 。由于第2 個柱透鏡M2對于子午...

2022-08-15 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光器 1.6萬 0

基于多級共振原理的單粒子共振器的共振方式

近日，中國科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所硅光課題組研究員武愛民團(tuán)隊/龔謙團(tuán)隊與浙江大學(xué)副教授金毅課題組合作，在硅基襯底上研制出超小尺寸的包含InAs量...

2022-08-04 標(biāo)簽：激光器激光雷達(dá)硅光芯片 3.8k 0

關(guān)于激光雷達(dá)測距的三種方法

AMCW（調(diào)幅連續(xù)波）測距法 AMCW通過將光波的強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)制（如正弦波或三角波等），使光波在投射到物體后返回探測器的過程中在光強(qiáng)波形上形成一個相位差，...

2022-07-27 標(biāo)簽：激光器 1.5萬 0

GaAs基激光器的減薄和拋光問題

激光器都是在外延的基礎(chǔ)上做出芯片的結(jié)構(gòu)設(shè)計，外延厚度2寸的在350um，4寸的在460um左右，到芯片后期，都需要對晶圓進(jìn)行減薄，厚度有做到80um的，...

2022-07-15 標(biāo)簽：激光器 GaAs 砷化鎵 3.9k 0

三種化學(xué)溶液在InP光柵襯底清洗的應(yīng)用

我們?nèi)A林科納研究了三種化學(xué)溶液，用于在分布反饋激光器應(yīng)用的InP外延生長之前清洗光柵。這些化學(xué)物質(zhì)是濃縮的HMSO和n< SO，H2 2的混合溶液...

2022-05-12 標(biāo)簽：光柵激光器清洗 1.9k 0

基于長距離光孤子通信技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)分析研究

光通信傳輸速度及傳輸容量主要由光纖的群速色散引起的脈沖展寬決定。但利用群速色散為零的波長進(jìn)行超高速、長距離通信的限制和弊端已日益明顯地展露出來。而光孤...

2021-06-24 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光器通信系統(tǒng) 3.3k 0

基于微型原子鐘實現(xiàn)VCSEL控制系統(tǒng)的設(shè)計

頻率控制和定時器件是電子系統(tǒng)的核心部件，起著使分布式網(wǎng)絡(luò)同步的重要作用，它的穩(wěn)定性和精度對于通信、導(dǎo)航、監(jiān)視，以及軍事中的電子戰(zhàn)、導(dǎo)彈導(dǎo)引和敵我識別具有...

2021-06-08 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)激光器無線通信 2.4k 0

基于脈沖激光器降功率頻率點的實現(xiàn)意義

降功率頻率點是脈沖激光器中的一個很重要的概念，定義為特定脈寬下，激光器能夠輸出最大額定平均功率時的重復(fù)頻率下限。也就是說，低于此頻率點，即使設(shè)置功率10...

2021-05-01 標(biāo)簽：激光器光纖光譜 5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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