富銳光學(xué)-C2系列單線激光雷達產(chǎn)品優(yōu)勢

產(chǎn)品優(yōu)勢： 結(jié)構(gòu)緊湊，易于集成，外形尺寸50mm×50mm×77mm（max）； 高精度真實還原目標(biāo)，測量精度可達±30mm；

2023-06-16 標(biāo)簽：激光雷達 1219 0

如何取消激光雷達接收器的環(huán)境光

飛行時間（ToF）激光雷達面臨的一個更困難的挑戰(zhàn)是接收信號鏈所需的高靈敏度。通常，準(zhǔn)直（平行光線）激光脈沖被發(fā)送到一個點。準(zhǔn)直激光源的優(yōu)點是它限制了發(fā)散...

2023-06-15 標(biāo)簽：放大器激光雷達TOF 1834 0

基于頻譜遷移紅外探測的基本原理和最新研究進展

傳統(tǒng)的紅外探測主要基于銦鎵砷、銻鎘汞等半導(dǎo)體光子型探測器，然而這類探測器在常溫下具有靈敏度低和噪聲較大的缺點，高靈敏探測還需要深制冷，相對于成熟的硅探測...

2023-06-15 標(biāo)簽：頻譜紅外探測激光雷達 760 0

摩爾定律放緩后，AMD都迎來了哪些創(chuàng)新呢？

AMD XDNA XDNA帶有本地存儲器和數(shù)據(jù)移動器的高度可擴展引擎陣列，是AMD利用深厚的FPGA和自適應(yīng)SOC編譯算法專業(yè)知識推出的一種算法工具。

2023-06-14 標(biāo)簽：fpgaamd存儲器 385 0

TOF激光雷達的類別

兩三年前，在提起激光雷達時，很多人都會有一種“技術(shù)路線太多，我傻傻分不清哪個是哪個”的印象。暫不提離量產(chǎn)還有一段距離的FMCW激光雷達，僅以TOF激光雷...

2023-06-14 標(biāo)簽：模塊激光雷達TOF 2164 0

全面了解Apple Vision Pro中的傳感器

MEMS麥克風(fēng)：Vision Pro中內(nèi)置了數(shù)量不詳?shù)柠溈孙L(fēng)，可執(zhí)行語音檢測和空間音頻功能。語音命令是用戶與Vision Pro交互的核心部分，可以幫助...

2023-06-12 標(biāo)簽：傳感器顯示器蘋果 2759 0

使用合成數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動駕駛攝像感知系統(tǒng)聚焦遠(yuǎn)場物體

探測遠(yuǎn)場物體（比如 100 米以外的車輛等）是自動駕駛系統(tǒng)在高速公路上安全運行的基礎(chǔ)。

2023-06-12 標(biāo)簽：傳感器激光雷達自動駕駛系統(tǒng) 1073 0

詳解激光SLAM框架LeGO-LOAM

LeGO-LOAM全稱為：Lightweight and Groud-Optimized Lidar Odometry and Mapping on V...

2023-06-11 標(biāo)簽：激光雷達IMUCortex-A57 2016 0

激光雷達光電組件的車規(guī)可靠性認(rèn)證(AECQ102)

隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，國內(nèi)造車新勢力的強勢崛起，國產(chǎn)化替代的推進，“車規(guī)級”這個詞也越來越多的出現(xiàn)在了大家的視野中。從自動駕駛的角度來看，近年哪...

2023-06-08 標(biāo)簽：汽車電子激光雷達光電組件 925 0

使用合成數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動駕駛攝像感知系統(tǒng)聚焦遠(yuǎn)場物體

探測遠(yuǎn)場物體（比如 100 米以外的車輛等）是自動駕駛系統(tǒng)在高速公路上安全運行的基礎(chǔ)。

2023-06-08 標(biāo)簽：傳感器激光雷達自動駕駛 453 0

深度解析自動駕駛的雙目3D感知視覺方案

基于單攝像頭圖像來感知3D環(huán)境是一個病態(tài)問題，但是可以利用一些幾何約束和先驗知識來輔助完成這個任務(wù)，也可以采用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)端對端的學(xué)習(xí)如何從圖像特征來預(yù)...

2023-06-08 標(biāo)簽：視覺傳感器激光雷達LIDAR 2151 0

禾賽激光雷達的芯片迭代方案分享

技術(shù)路線：禾賽科技主雷達AT128采用“905nm Vcsel發(fā)射+一維轉(zhuǎn)鏡掃描+SiPM接收”——成本、性能、可靠性三者平衡做得較好*一維轉(zhuǎn)鏡能做到多...

2023-06-08 標(biāo)簽：光纖激光器激光雷達 3331 0

瑞波光電發(fā)布面向激光雷達的新一代905nm EEL芯片系列

未來瑞波光電將持續(xù)優(yōu)化溫漂系數(shù)，進一步做窄發(fā)射區(qū)尺寸，提升光功率密度，提升出光效率，繼續(xù)鞏固905nm EEL的技術(shù)優(yōu)勢。

2023-06-02 標(biāo)簽：傳感器激光雷達 1279 0

LinK：用線性核實現(xiàn)3D激光雷達感知任務(wù)中的large kernel

前文中討論了大卷積核下稀疏卷積的兩大缺陷：開銷大以及優(yōu)化困難。我們首先采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模塊 來在線生成權(quán)重，取代靜態(tài)卷積核 ，使得網(wǎng)絡(luò)參數(shù)量與不隨卷積核尺寸...

2023-05-31 標(biāo)簽：Link生成器激光雷達 1004 0

自動駕駛傳感器中如何現(xiàn)在激光雷達和毫米波雷達？

自動駕駛技術(shù)分為兩種，一種采用攝像頭+毫米波雷達；一種采用激光雷達。出于成本考慮，L2級別自動駕駛以攝像頭+毫米波雷達為主。

2023-05-31 標(biāo)簽：傳感器激光雷達超聲波傳感器 1160 0

光學(xué)相控陣測距研究分析

CGA的具體實施方式為通過調(diào)控天線側(cè)壁刻蝕的深度和長度實現(xiàn)光柵的擾動因子調(diào)控，最終使得天線具有均勻的近場出光分布。與之相比，UGA的擾動因子則恒定不變，...

2023-05-30 標(biāo)簽：天線激光雷達 865 0

激光的產(chǎn)生背景及其產(chǎn)生的基本原理

LASER-Laser Amplification by Stimulated Emission of Radiation-受激輻射放大光-激光-改變世...

2023-05-30 標(biāo)簽：驅(qū)動器激光器激光二極管 3863 1

智能汽車車載傳感器標(biāo)定技術(shù)深度解讀

標(biāo)定傳感器是自動駕駛感知系統(tǒng)中的必要環(huán)節(jié)，是后續(xù)傳感器融合的必要步驟和先決條件，其目的是將兩個或者多個傳感器變換到統(tǒng)一的時空坐標(biāo)系，使得傳感器融合具有意...

2023-05-29 標(biāo)簽：傳感器攝像頭激光雷達 1955 0