盤點(diǎn)激光雷達(dá)技術(shù)在智能交通上的應(yīng)用

“雷達(dá)”是一種利用電磁波探測目標(biāo)位置的電子設(shè)備.電磁波其功能包括搜索目標(biāo)和發(fā)現(xiàn)目標(biāo);測量其距離,速度,角位置等運(yùn)動參數(shù);測量目標(biāo)反射率,散射截面和形狀等...

2018-10-11 標(biāo)簽：智能交通激光雷達(dá) 7958 0

激光雷達(dá)和攝像頭如何合二為一？

只要數(shù)據(jù)夠好，就可以用那些為攝像頭開發(fā)的算法，來做深度學(xué)習(xí)。

2018-10-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá)車載攝像頭深度學(xué)習(xí) 8348 0

一輛自動駕駛鏟運(yùn)機(jī)順利通過了他們建造的長為11米的玻璃迷宮

這是山特維克公司最新的宣傳片，片中的車輛是山特維克LH514無人駕駛、礦用卸載的挖掘機(jī)，重量為38.1噸，允許載重52.1噸。它由沃爾沃的12.78升直...

2018-10-04 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無人駕駛 4058 0

淺析激光雷達(dá)對于自動駕駛系統(tǒng)的重要性

情境意識是良好駕駛的關(guān)鍵。為了將汽車導(dǎo)航到期望的目的地，司機(jī)需要知道自己的位置并實(shí)時觀察周圍環(huán)境。

2018-10-04 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 3939 0

探討固態(tài)激光雷達(dá)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，加拿大激光雷達(dá)（LiDAR）開發(fā)商LeddarTech歷經(jīng)十余年研發(fā)出了創(chuàng)新的固態(tài)LiDAR傳感專利技術(shù)——Leddar，獨(dú)特地整合了...

2018-10-04 標(biāo)簽：智能交通激光雷達(dá) 4755 0

激光雷達(dá)系統(tǒng)正在進(jìn)入各種其他應(yīng)用領(lǐng)域

隨著激光雷達(dá)的發(fā)展，相關(guān)市場也會出現(xiàn)增長。據(jù)Yole Développement預(yù)測，氮化鎵功率器件的市場將在未來五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)79％的年復(fù)合增長率，并在2...

2018-09-21 標(biāo)簽：功率器件激光雷達(dá)自動駕駛 6412 0

淺析車載激光雷達(dá)的關(guān)鍵技術(shù)及分類

LiDAR的工作原理：飛行時間法，就是根據(jù)激光遇到障礙物后的折返時間，計(jì)算目標(biāo)與自己的相對距離。

2018-10-04 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 1.7萬 0

豐田推出第二代自動駕駛原型車:不計(jì)成本和搭載7個激光雷達(dá)

于美國加州的豐田研究所（Toyota Research Institute，簡稱 TRI）最近向外界展示了一款 2.0 版本自動駕駛汽車。于美國加州的豐...

2019-06-07 標(biāo)簽：豐田激光雷達(dá)自動駕駛 2405 0

淺析自動駕駛汽車所需的計(jì)算與處理能力

在未來20—30年中，自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。

2018-09-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛汽車 3318 0

未來L4/L5自動駕駛系統(tǒng)中的展望以及多傳感器融合解決方案的趨勢

激光雷達(dá)：3D環(huán)境建模使其成為核心傳感器，但惡劣天氣下性能下降、且無法識別圖像及顏色是其短板；在L3及以上傳感器解決方案中，激光雷達(dá)至少需要1個；從機(jī)械...

2018-09-11 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動駕駛 6157 0

FMCW和TOF在車載激光雷達(dá)中各有什么優(yōu)勢？

今年3月，寶馬風(fēng)險投資領(lǐng)投了一家激光雷達(dá)初創(chuàng)公司B輪融資，一起的還有豐田AI風(fēng)險投資公司。

2018-09-07 標(biāo)簽：FMCW激光雷達(dá)TOF 1.7萬 0

簡單介紹自動駕駛中的車載激光雷達(dá)

此前文章“自動駕駛技術(shù)之——LiDAR初解”中我們介紹了激光雷達(dá)的由來和歷史發(fā)展，對于激光雷達(dá)的基本工作原理，也做了簡單介紹。本文就汽車用激光雷達(dá)的分類...

2018-08-31 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 1.4萬 0

什么叫自動駕駛？邊緣計(jì)算是自動駕駛的未來。

數(shù)據(jù)融合就是將不同傳感器（如雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)）數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化合成，實(shí)現(xiàn)不同信息源的互補(bǔ)性、冗余性和合作性，從而做出更好、更安全的決策。比如攝像頭具...

2018-08-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛邊緣計(jì)算 1.1萬 0

詳細(xì)解析應(yīng)用于自動駕駛中的激光雷達(dá)

最早的激光雷達(dá)主要用于測繪，本文，我們就從機(jī)載激光雷達(dá)的歷史來了解一下激光雷達(dá)的發(fā)展歷程。

2018-08-22 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 1.3萬 0

WaveSense推出自動駕駛汽車探地雷達(dá)，改善自動車輛導(dǎo)航

WaveSense 公司在地下做起了“SLAM高精地圖定位”，來保證自動駕駛車輛精確地保持在車道內(nèi)，來改善自動車輛導(dǎo)航。

2018-08-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 3609 0

探討高精3D地圖對無人駕駛汽車的重要性

高精3D地圖對無人駕駛汽車至關(guān)重要，不僅提供位置信息，還承擔(dān)安全功能，但目前該行業(yè)呈碎片化，面臨數(shù)據(jù)收集和缺乏標(biāo)準(zhǔn)的問題。

2018-08-14 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無人駕駛 4946 0

全面解讀Apollo 3.0 從研發(fā)到量產(chǎn)的技術(shù)原理

在演講中，羅琦首先對 Apollo 3.0 Monitor 狀態(tài)監(jiān)控模塊的升級和 Guardian 新模塊的加入進(jìn)行了介紹。他表示，Monitor 模塊...

2018-08-06 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛Apollo 5962 0