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火星探測(cè)器

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火星探測(cè)器資訊

火星探測(cè)器什么時(shí)候登陸火星_火星探測(cè)器飛行速度是多少

火星探測(cè)器，是一種用來探測(cè)火星的人造航天器，包括從火星附近掠過的太空船、環(huán)繞火星運(yùn)行的人造衛(wèi)星、登陸火星表面的著陸器、可在火星表面自由行動(dòng)的火星漫游車以...

2020-12-14 標(biāo)簽：探測(cè)器火星探測(cè)器 1.1萬 0

大揭密:“好奇號(hào)”火星探測(cè)器的軟硬件設(shè)備構(gòu)造

北京時(shí)間8月6日13：31分，美國(guó)宇航局好奇號(hào)火星車在火星著陸，它將展開為期兩年的任務(wù)，主要任務(wù)是探索火星過去或者現(xiàn)在的環(huán)境是否適宜生命存在。

2012-08-07 標(biāo)簽：好奇號(hào)火星探測(cè)器 9713 0

火星探測(cè)器怎么傳信號(hào)到地球_火星探測(cè)器有幾個(gè)國(guó)家

火星探測(cè)器上裝配有無線電發(fā)射技術(shù)和天線口徑，可以將大量的數(shù)據(jù)和信息傳送回地球。為了將大量的探測(cè)數(shù)據(jù)和圖像傳送給地面，火星探測(cè)器必須解決低數(shù)據(jù)率極遠(yuǎn)距離的...

2020-12-14 標(biāo)簽：探測(cè)器無線電火星探測(cè)器 8594 0

中國(guó)首輛火星車正式亮相首次火星探測(cè)在即

火星車將在火星表面工作90多天，除了要進(jìn)行探測(cè)作業(yè)，還會(huì)將它在億萬公里之外的所見所聞傳回地球，幫助我們認(rèn)識(shí)火星、了解火星。

2020-07-22 標(biāo)簽：機(jī)器人火箭火星車 7861 0

好奇號(hào)火星探測(cè)器在火星上發(fā)現(xiàn)了有機(jī)分子

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）召開新聞發(fā)布會(huì)，公開了火星新發(fā)現(xiàn)——好奇號(hào)火星探測(cè)器在火星上發(fā)現(xiàn)了有機(jī)分子。

2018-06-11 標(biāo)簽：NASA 火星探測(cè)器 5739 0

中國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器“天問一號(hào)”直沖長(zhǎng)空，開啟了邁向火星的偉大旅程

此次發(fā)射之后，“天問一號(hào)”大約將在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行約7個(gè)月抵達(dá)火星附近，通過“剎車”完成火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，并擇機(jī)開展著陸、巡視等任務(wù)。如果一切順利...

2020-08-14 標(biāo)簽：探測(cè)器火星探測(cè)器 5566 0

好奇號(hào)的火星之旅:圖文講述那些年的故事

　2010年，工作人員在利用簡(jiǎn)單的斜坡測(cè)試好奇號(hào)的車輪懸掛系統(tǒng)。要盡量多地探索這顆紅色行星的表面，在巖石地表上順暢行駛的能力是非常關(guān)鍵的。

2012-08-14 標(biāo)簽：好奇號(hào)火星探測(cè)器 4249 0

“天問一號(hào)”火星探測(cè)器距離地球約823萬公里

新華社北京8月20日電（記者胡喆）記者20日從國(guó)家航天局探月與航天工程中心獲悉，截至8月19日23時(shí)20分，天問一號(hào)火星探測(cè)器距離地球約823萬公里，狀...

2020-09-06 標(biāo)簽：探測(cè)器火星探測(cè)器 3686 0

多款Teledyne傳感器在“毅力號(hào)”火星探測(cè)器中發(fā)揮作用

其中，Teledyne為SuperCam和SHERLOC光譜儀提供了CCD圖像傳感器。SuperCam和SHERLOC光譜儀將幫助在火星上尋找有機(jī)化合物...

2021-03-01 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器火星探測(cè)器 3664 0

Qorvo?技術(shù)助力毅力號(hào)火星探測(cè)器安全著陸

Qorvo 在太空探索方面一直發(fā)揮著重要的作用，例如為火星好奇號(hào)探測(cè)車著陸系統(tǒng)（于 2011 年發(fā)射）提供雷達(dá)組件。

2021-03-11 標(biāo)簽：RF 雷達(dá)系統(tǒng)火星探測(cè)器 3592 0

淺談?dòng)詈郊?jí)芯片所處的空間環(huán)境

電子裝備系統(tǒng)是星鏈、火星探測(cè)器、玉兔、嫦娥等航天器的重要支撐，而宇航級(jí)芯片則是航天航空電子裝備的心臟。

2021-02-13 標(biāo)簽：電子裝備航空電子火星探測(cè)器 3460 0

我國(guó)首次火星探測(cè)器天問一號(hào)達(dá)成新里程碑

據(jù)媒體報(bào)道，截至2020年11月17日凌晨，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)天問一號(hào)探測(cè)器達(dá)成新里程碑，已在軌飛行116天，飛行里程超過3億千米，距離地球約6380萬千米。

2020-11-17 標(biāo)簽：火星探測(cè)器航天航空 2960 0

NASA的“毅力號(hào)”火星車將于2月18日登陸火星，搭載EDL麥克風(fēng)對(duì)火星環(huán)境聲音進(jìn)行捕捉

1月14日消息據(jù)外媒 SlashGear 消息，美國(guó)航空航天局 NASA 的 “毅力號(hào)”火星車將于 2 月 18 日登陸火星，帶來全新的探測(cè)工具。 “...

2021-01-14 標(biāo)簽：麥克風(fēng)NASA 火星探測(cè)器 2916 0

碳纖維散熱技術(shù)催生新一代電動(dòng)超跑

當(dāng)電池運(yùn)作到極限時(shí)會(huì)有過熱的情況，而電動(dòng)車內(nèi)部空間有限、沒有足夠的散熱空間，會(huì)需要新的熱管理解決方案，以避免電池過熱導(dǎo)致整體系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p毀。美國(guó)業(yè)者Kul...

2021-04-03 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池電動(dòng)車 2876 0

NASA火星探測(cè)器將在明年2月登錄火星

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)在距離美國(guó)宇航局（NASA）制造的“火星2020毅力號(hào)”登陸不到100天了。這項(xiàng)任務(wù)最初是在2020年7月30日從地球上發(fā)射的，它將于20...

2020-11-13 標(biāo)簽：探測(cè)器 NASA 火星探測(cè)器 2850 0

NASA主動(dòng)來求中美火星探測(cè)器合作背后究竟是什么原因？

近期，中美的太空探索交流上，出現(xiàn)相當(dāng)罕見的一幕。據(jù)國(guó)家航天局網(wǎng)站3月31日消息，2021年1月至3月，中國(guó)國(guó)家航天局（CNSA）和美國(guó)國(guó)家航空航天局（...

2021-04-06 標(biāo)簽：飛行器火星探測(cè)器 2772 0

美國(guó)國(guó)家航空航天局介紹了其新的火星探測(cè)器最不尋常的儀器之一

往下看，將是RIMFAX?；鹦堑叵聦?shí)驗(yàn)的雷達(dá)成像儀更專注于堅(jiān)持不懈的現(xiàn)實(shí)?；蛘撸唧w地說，該表面之下是什么。NASA首次為火星漫游者裝備了探地雷達(dá)。

2020-10-16 標(biāo)簽：NASA 探地雷達(dá)火星探測(cè)器 2452 0

中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)名稱公布天問一號(hào)

中國(guó)行星探測(cè)任務(wù)被命名為“天問（Tianwen）系列”，首次火星探測(cè)任務(wù)被命名為“天問一號(hào)”，后續(xù)行星任務(wù)依次編號(hào)。

2020-04-24 標(biāo)簽：衛(wèi)星火星探測(cè)器 2438 0

淺述人工智能在登陸火星的“毅力號(hào)”火星探測(cè)器中的應(yīng)用

在2月18日成功登陸火星之后，美國(guó)宇航局(NASA)發(fā)射的“毅力號(hào)”火星探測(cè)器已經(jīng)從多種機(jī)載人工智能系統(tǒng)中獲得了至

2021-03-23 標(biāo)簽：人工智能火星探測(cè)器 2403 0

火星車的腹部首次攜帶了火星直升機(jī)

Perseverance火星探測(cè)器發(fā)射升空，其任務(wù)是尋找火星上潛在的可居住環(huán)境的跡象。Perseverance在承接美國(guó)此前的火星探測(cè)任務(wù)（檢測(cè)火星上的...

2020-09-12 標(biāo)簽：火星探測(cè)器 2374 0

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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