熱管理

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熱管理是根據(jù)具體對(duì)象的要求，利用加熱或冷卻手段對(duì)其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過(guò)程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對(duì)象，實(shí)現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見(jiàn)熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車(chē)，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。

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熱管理資訊

大聯(lián)大推出基于英飛凌產(chǎn)品的汽車(chē)熱管理方案

大聯(lián)大控股旗下品佳公司近日推出了基于英飛凌Aurix TC334芯片的汽車(chē)熱管理方案，以應(yīng)對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

2024-05-13 標(biāo)簽：英飛凌大聯(lián)大熱管理 695 0

大聯(lián)大宣布推出基于英飛凌Aurix TC334芯片的汽車(chē)熱管理方案

隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新，車(chē)輛熱管理系統(tǒng)已成為提升能效和乘坐舒適性的關(guān)鍵因素。

2024-05-10 標(biāo)簽：英飛凌傳感器新能源汽車(chē) 1926 0

博世攜商用車(chē)電氣化智能出行解決方案亮相2024北京車(chē)展

圍繞“共塑智能出行新時(shí)代”主題，博世將亮相2024北京車(chē)展：中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）E2館-12展位。面向可持續(xù)智能出行，博世將帶來(lái)諸多本土創(chuàng)新及首展...

2024-04-24 標(biāo)簽：燃料電池新能源車(chē)熱管理 1137 0

正力新能發(fā)布首款雙重半固態(tài)超長(zhǎng)續(xù)航大圓柱電池—正力·騏龍

4月19日，以“極能·無(wú)限”為主題的正力新能2024超長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在江蘇常熟舉行?；凇癓ISA3-2-1”研發(fā)戰(zhàn)略，正力新能推出極能技術(shù)電池產(chǎn)品，...

2024-04-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)熱管理圓柱電池 1774 0

天合光能攜光儲(chǔ)智慧能源整體解決方案亮相世界未來(lái)能源峰會(huì)

4月16日，天合光能攜光儲(chǔ)智慧能源整體解決方案亮相世界未來(lái)能源峰會(huì)，組件功率全面升級(jí)的至尊N型家族、新一代柔性?xún)?chǔ)能電池艙Elementa 2、全新升級(jí)開(kāi)...

2024-04-18 標(biāo)簽：機(jī)器人天合光能熱管理 703 0

天合光能新一代柔性?xún)?chǔ)能電池艙Elementa 2真機(jī)首次亮相國(guó)內(nèi)

4月11日，第十二屆儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)（ESIE 2024）在北京首鋼會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。

2024-04-15 標(biāo)簽：一體機(jī)天合光能熱管理 843 0

珞石機(jī)器人完成超5億元融資，深度參與小米SU7研發(fā)制造

4月7日，珞石機(jī)器人宣布近期成功完成了超5億元的戰(zhàn)略+輪融資，這一消息在機(jī)器人和汽車(chē)行業(yè)引起了廣泛關(guān)注。

2024-04-10 標(biāo)簽：機(jī)器人熱管理小米汽車(chē) 1610 0

電車(chē)電池性能下降成憂(yōu)？極端溫度下的應(yīng)對(duì)策略解析

盡管極端溫度給電動(dòng)汽車(chē)熱管理帶來(lái)了挑戰(zhàn)，但也為通過(guò)高溫差驅(qū)動(dòng)快速熱傳遞提供了可能。在極端炎熱的天氣里，熱電發(fā)電機(jī)可將溫差轉(zhuǎn)化為電能，補(bǔ)充原電池的電量并減輕負(fù)載。

2024-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)發(fā)電機(jī)熱管理 1511 0

高超聲速動(dòng)力能熱管理技術(shù)綜述

摘要：高超聲速飛行器因良好的高速突防和快速打擊能力成為重要的裝備發(fā)展方向，但高超聲速飛行工況的特殊性使其動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)熱管理和能源供給提出了嚴(yán)苛的需求。通過(guò)...

2024-04-04 標(biāo)簽：熱管理高超聲速飛行器 1998 0

Celsius Studio：銜接熱管理與電氣設(shè)計(jì)

隨著先進(jìn)節(jié)點(diǎn)和異構(gòu)集成（如3D-IC）的普及，應(yīng)對(duì)當(dāng)今電子設(shè)計(jì)中的熱管理問(wèn)題變得更具挑戰(zhàn)性。由于功耗增加且面積縮小，需要進(jìn)行完整的熱分析來(lái)預(yù)測(cè)性能。此外...

2024-03-30 標(biāo)簽：人工智能電氣設(shè)計(jì)熱管理 1285 0

有行鯊魚(yú)芯片封裝解決方案

芯片封裝是半導(dǎo)體制造過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它指的是將裸芯片封裝成為可以在電子設(shè)備中使用的形式。這個(gè)過(guò)程是為了保護(hù)芯片免受周?chē)h(huán)境的影響(包括物理、化學(xué)的...

2024-03-29 標(biāo)簽：芯片封裝熱管理半導(dǎo)體制造 706 0

中微半導(dǎo)推出AEC-Q100 Grade 0車(chē)規(guī)級(jí)32位MCU BAT32A337系列

近日，中微半導(dǎo)體（深圳）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：中微半導(dǎo)股票代碼：688380）宣布推出通過(guò)AEC-Q100 Grade 0的32位車(chē)規(guī)MCU BAT3...

2024-03-27 標(biāo)簽：傳感器 mcu 中微半導(dǎo)體 2093 0

智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，德國(guó)漢高助力汽車(chē)電子領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展

現(xiàn)在電車(chē)時(shí)代崛起，“自動(dòng)駕駛”“智能座艙”“智能電驅(qū)”等等詞匯被更多提及。在2024年3月20-22日舉辦的慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“展會(huì)”）...

2024-03-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子熱管理智能網(wǎng)聯(lián) 1112 0

瑞薩與米塔維達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，瑞薩與米塔維（重慶）數(shù)字科技有限公司在重慶隆重舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。此次簽約，不僅是雙方企業(yè)實(shí)力與技術(shù)的完美結(jié)合，更是新能源汽車(chē)熱管理領(lǐng)域的一大...

2024-03-16 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)瑞薩熱管理 1279 0

瑞薩電子與米塔維達(dá)成戰(zhàn)略合作，共謀新能源汽車(chē)領(lǐng)域新發(fā)展

2024年3月8日，瑞薩與米塔維（重慶）數(shù)字科技有限公司在重慶隆重舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。此次簽約標(biāo)志著雙方在新能源汽車(chē)熱管理、汽車(chē)電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)域?qū)?..

2024-03-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)熱管理瑞薩電子 1217 0

純電動(dòng)汽車(chē)電池?zé)峁芾砑夹g(shù)研究進(jìn)展

摘要：隨著電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，純電動(dòng)汽車(chē)的使用已經(jīng)越來(lái)越普遍。汽車(chē)正常運(yùn)行的過(guò)程中，鋰電池會(huì)產(chǎn)生許多熱量，為保證鋰電池安全運(yùn)行，需要對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的鋰電...

2024-03-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)熱管理純電動(dòng)汽車(chē) 2127 0

華工高理開(kāi)發(fā)出車(chē)用溫度傳感器、壓力傳感器等一批“專(zhuān)精特新”產(chǎn)品

2月28日，孝感華工高理電子有限公司新能源汽車(chē)PTC熱管理系統(tǒng)擴(kuò)能基地，一批批PTC加熱器有序下線。

2024-03-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)溫度傳感器 NTC 1852 0

楷登電子Cadence近日宣布已就收購(gòu)BETA CAE達(dá)成最終協(xié)議

BETA CAE 擁有享譽(yù)全球的解決方案，將補(bǔ)充并擴(kuò)充 Cadence 面向汽車(chē)、航空航天、工業(yè)和醫(yī)療保健等垂直行業(yè)的系統(tǒng)分析產(chǎn)品體系

2024-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)處理器 Cadence 1580 0

泰矽微發(fā)布國(guó)內(nèi)超小封裝車(chē)規(guī)級(jí)全集成微馬達(dá)驅(qū)動(dòng)TCM33x系列芯片

隨著汽車(chē)智能化的發(fā)展，越來(lái)越多的智能化功能被整合到汽車(chē)中，例如自動(dòng)駕駛、智能導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等。

2024-03-08 標(biāo)簽：MOSFET 步進(jìn)電機(jī)熱管理 1239 0

晶科能源將為臺(tái)山北陡項(xiàng)目供應(yīng)6MWh液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)

晶科能源將為廣東省臺(tái)山市北陡鎮(zhèn)儲(chǔ)能項(xiàng)目供應(yīng)6MWh的液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)。

2024-03-07 標(biāo)簽：熱管理儲(chǔ)能系統(tǒng)晶科能源 1040 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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