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標(biāo)簽 > 燃料電池

燃料電池

燃料電池

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燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等,像一個(gè)蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是,它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。

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燃料電池資訊

氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺氫燃料電池

氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺燃料電池 日前,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》原則同意...

2024-02-27 標(biāo)簽:燃料電池氫燃料電池 951 0

燃料電池的新進(jìn)展

燃料電池的新進(jìn)展 早在1839年,英國(guó)人W.Grove就提出了氫和氧反應(yīng)可以發(fā)電的原理,這就是最早的氫-氧燃料電池(FC)。但直到20世紀(jì)60年代初...

2009-10-28 標(biāo)簽:燃料電池 947 0

歐盟或?qū)?duì)中國(guó)鋰離子/燃料電池產(chǎn)生嚴(yán)重依賴

歐盟在電解質(zhì)制造的中間階段和組裝階段占據(jù)了世界市場(chǎng)的50%以上,是強(qiáng)者,但在電動(dòng)汽車中重要的燃料電池和鋰離子電池方面,卻非常依賴中國(guó)。

2023-09-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池電解質(zhì) 946 0

我國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨較好的外部形勢(shì) 但主要還是依賴進(jìn)口

據(jù)中國(guó)網(wǎng)報(bào)道,在A股市場(chǎng)整體低迷的情況下,氫能源及燃料電池板塊卻出現(xiàn)了大幅的逆勢(shì)上漲,成為2019年上半年A股市場(chǎng)最活躍的板塊之一,包括華昌化工(002...

2019-08-11 標(biāo)簽:燃料電池氫能源 945 0

2019全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)論壇 關(guān)鍵技術(shù)及商業(yè)化應(yīng)用解析

2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)論壇的召開,希望聚集行業(yè)精英人士,共同探討產(chǎn)業(yè)未來,積極推產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

2019-10-23 標(biāo)簽:燃料電池可再生能源氫燃料電池汽車 942 0

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn) 1、 燃料電池的優(yōu)點(diǎn)   1) 節(jié)能、轉(zhuǎn)換效率高、不需要石油燃料   a) 除用汽油重整產(chǎn)生...

2009-11-06 標(biāo)簽:燃料電池 933 0

北京大興:最高獎(jiǎng)勵(lì)燃料電池汽車5萬元每輛

北京大興:最高獎(jiǎng)勵(lì)燃料電池汽車5萬元每輛

支持車輛高效運(yùn)營(yíng)。鼓勵(lì)運(yùn)力平臺(tái)發(fā)展,支持企業(yè)應(yīng)用燃料電池汽車從事運(yùn)輸業(yè)務(wù),對(duì)滿足單車平均用氫運(yùn)行里程條件的企業(yè),針對(duì)中重型貨車、輕型普貨貨車、輕型冷鏈貨...

2023-07-06 標(biāo)簽:燃料電池汽車零部件 928 0

長(zhǎng)城商用車液氫重卡助力京津冀綠色發(fā)展一體化協(xié)同

? 11月5日,第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海如期舉行。其中,長(zhǎng)城商用車如果科技的液氫重卡通過VR在線展示的方式首次亮相進(jìn)博會(huì),在全面展示長(zhǎng)城汽車森林生...

2023-11-08 標(biāo)簽:新能源燃料電池智能化 927 0

歐盟或?qū)θA電動(dòng)汽車啟動(dòng)“反傾銷調(diào)查”

近日,歐盟委員會(huì)多名官員透露,歐盟即將對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車啟動(dòng)反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查。

2023-06-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池光伏電池 925 0

關(guān)于新能源汽車燃料電池FCU的策略開發(fā)

意昂神州可以為客戶提供專業(yè)的燃料電池FCU電控單元快速開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化平臺(tái),同時(shí)結(jié)合多年車輛控制策略開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)外知名高校合作的基礎(chǔ),為客戶提供專業(yè)FCC...

2020-06-18 標(biāo)簽:燃料電池新能源汽車 924 0

固定式燃料電池目前正處于市場(chǎng)推廣的關(guān)鍵階段 將成為未來分散的能源系統(tǒng)的中心

最近,能源行業(yè)和利益相關(guān)者發(fā)布了《綠色建筑用固定式燃料電池聯(lián)合宣言》,以引起人們對(duì)固定式燃料電池在歐洲建筑行業(yè)巨大脫碳潛力的關(guān)注。歐洲36%的碳排放來自...

2019-11-29 標(biāo)簽:燃料電池 923 0

中興通訊攜手德國(guó)O2探索零碳站點(diǎn)建設(shè),為通信未來注入綠色創(chuàng)新

日前,中興通訊采用太陽能、甲醇制氫燃料電池和智能儲(chǔ)能的創(chuàng)新綠色供電解決方案成功為德國(guó)O2建設(shè)了通信站點(diǎn),在探索零碳站點(diǎn)方面取得了積極的進(jìn)展。

2024-02-28 標(biāo)簽:燃料電池太陽能發(fā)電中興通訊 914 0

電位測(cè)量?jī)x器的選擇

電位測(cè)量是確定兩點(diǎn)之間電勢(shì)差的關(guān)鍵技術(shù),廣泛應(yīng)用于工業(yè)、科研和實(shí)驗(yàn)室環(huán)境。選擇合適的電位測(cè)量?jī)x器對(duì)于獲得精確和可靠的數(shù)據(jù)至關(guān)重要。 1. 引言 電位測(cè)量...

2024-12-28 標(biāo)簽:燃料電池數(shù)據(jù)電位 913 0

燃料電池與氫氣的關(guān)系 燃料電池與電動(dòng)汽車的比較

隨著全球能源危機(jī)的加劇和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重,尋找清潔、高效的能源解決方案變得尤為重要。燃料電池作為一種新型能源技術(shù),因其高效率和低排放特性而受到廣泛...

2024-12-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池電化學(xué) 912 0

淺談新能源汽車燃料電池系統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

意昂神州通過整合全球先進(jìn)技術(shù)資源,結(jié)合多年來在新能源汽車領(lǐng)域豐富的電控開發(fā)與測(cè)試技術(shù)經(jīng)驗(yàn),為客戶提供專業(yè)的燃料電池控制器FCU HiL測(cè)試、FCU控制策...

2020-06-23 標(biāo)簽:燃料電池新能源汽車 908 0

到2025年,燃料電池乘用車實(shí)現(xiàn)千輛級(jí)規(guī)模的商業(yè)化推廣應(yīng)用

在商用車領(lǐng)域,尤其是對(duì)于長(zhǎng)途載重的重型載貨汽車來說,純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程是不夠的,長(zhǎng)時(shí)間的充電也會(huì)減少車輛的運(yùn)營(yíng)效率。我國(guó)重型載貨汽車產(chǎn)銷量全球最大,市...

2020-08-13 標(biāo)簽:燃料電池新能源汽車純電動(dòng)汽車 902 0

燃料電池:下一代移動(dòng)設(shè)備電源

燃料電池供應(yīng)公司在今年年末至明年年初還不會(huì)作

2006-03-11 標(biāo)簽:燃料電池設(shè)備電源 901 0

應(yīng)用于新能源汽車的燃料電池測(cè)試系統(tǒng)

意昂神州通過整合全球先進(jìn)技術(shù)資源,結(jié)合多年來在新能源汽車領(lǐng)域豐富的電控開發(fā)與測(cè)試技術(shù)經(jīng)驗(yàn),為客戶提供專業(yè)的燃料電池控制器FCU HiL測(cè)試、FCU控制策...

2020-06-18 標(biāo)簽:燃料電池新能源汽車 900 0

博世將研發(fā)卡車專用的燃料電池動(dòng)力總成技術(shù),將在2022年量產(chǎn)

近日,有媒體報(bào)道稱,博世將研發(fā)卡車專用的燃料電池動(dòng)力總成技術(shù),并計(jì)劃于2022年至2023年間開始量產(chǎn)。燃料電池在于卡車應(yīng)用成功之后,博世將擴(kuò)展其在乘用...

2020-09-04 標(biāo)簽:燃料電池博世卡車 896 0

燃料電池技術(shù)

燃料電池技術(shù) 近幾年我國(guó)燃料電池的研究開發(fā)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展,特別在質(zhì)子交換膜燃料電池方面,達(dá)到或接近了世界水平;在熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料

2009-10-23 標(biāo)簽:燃料電池 890 0

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  • IOT
    IOT
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    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
  • 海思
    海思
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  • STM32F103C8T6
    STM32F103C8T6
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    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲(chǔ)器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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    數(shù)字隔離
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    數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中,尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件(或人)免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn),選型及應(yīng)用,各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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    wifi模塊
    +關(guān)注
    Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊,屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層,功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊,內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng),是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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    Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件(該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司)。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能,還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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  • 循跡小車
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    +關(guān)注
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  • LM2596
    LM2596
    +關(guān)注
    LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器,能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流,同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V,可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
  • 光模塊
    光模塊
    +關(guān)注
    光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成,光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說,光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換,發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào),通過光纖傳送后,接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
  • 光立方
    光立方
    +關(guān)注
    光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的,在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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    K60
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  • STM32單片機(jī)
    STM32單片機(jī)
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    STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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    Nexperia
    +關(guān)注
    Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家,這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
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    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的??梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量,從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的;同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度,從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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    CD4046
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    cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路,其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬(為3V-18V),輸入阻抗高(約100MΩ),動(dòng)態(tài)功耗小,在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW,屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有,CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路,CD4046無線發(fā)射,cd4046運(yùn)用,cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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    COMSOL
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    COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品,這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展,并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬,賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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    加速度傳感器
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    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
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  • 服務(wù)機(jī)器人
    服務(wù)機(jī)器人
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    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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    基站測(cè)試
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    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
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    SDK
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  • TMS320F28335
    TMS320F28335
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    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
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  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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