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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。
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本視頻主要介紹了電動(dòng)車控制器功能，分別有自檢功能、反充電功能、堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能、動(dòng)靜態(tài)缺相保護(hù)、功率管動(dòng)態(tài)保護(hù)功能、防飛車功能、助力功能、巡航功能、模式切換...
2018-11-23 標(biāo)簽：電動(dòng)車電動(dòng)車控制器 2.6萬(wàn) 0
說(shuō)起電動(dòng)車，大家都知道它是不通過(guò)燃燒汽油來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。但是你們知道這些電動(dòng)車是靠什么樣的電池來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車？這些電池有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
2018-10-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車 7.1k 0
NEDC測(cè)試循環(huán)將被WLTC取代，更能代表實(shí)際的的駕駛行為，WLTP中的電動(dòng)里程和PHEV的燃料消耗將更接近于車主在日常駕駛條件下觀察到的情況，相對(duì)于基...
2018-10-09 標(biāo)簽：電動(dòng)車混合動(dòng)力電池 6.4k 0
鑄焊機(jī)，又稱全自動(dòng)蓄電池鑄焊機(jī)。是一種小型閥控密封式鉛酸蓄電池鑄焊設(shè)備，整套設(shè)備包括夾具、模具、熔爐、冷卻裝置、及脫模入池殼裝置。
采用正負(fù)脈沖的方式給電池進(jìn)行去極化充電，再完全放電，如此循環(huán)三次，若容量有恢復(fù)跡象，可以多循環(huán)幾次，達(dá)到更好的修復(fù)效果。
特別提示：補(bǔ)水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫(yī)用一次性注射器，使用方便而且方便計(jì)量。補(bǔ)水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應(yīng)拔去金屬針頭，套一節(jié)塑...
本電路可修復(fù)充電兩用。修復(fù)用變壓器采用多抽頭變壓器，以適合不同電壓的電瓶。從3v到36v電瓶均可修復(fù)。必須注意的是，修復(fù)電瓶時(shí)所選用電壓檔是電瓶電壓的兩...
2018-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)車蓄電池修復(fù)器 1.2萬(wàn) 0
電動(dòng)車充電器的設(shè)計(jì),Electric bicycle charger
電池充電通常要完成兩個(gè)任務(wù)，首先是盡可能快地使電池恢復(fù)額定容量，另一是使用小電流充電，補(bǔ)充電池因自放電而損失的能量，以維持電池的額定容量。
電器是電動(dòng)車的必備件，自制一臺(tái)留做備用或取代損壞了的原充電器是很必要的。附圖是一種自制的電動(dòng)車電瓶充電器電路，制作容易，性能也能滿足要求。圖中B為一只成...
改裝前，先對(duì)車作如下的測(cè)試：將兩組電瓶均充滿電，在本地人車較少的二環(huán)路上進(jìn)行續(xù)行里程和最高車速的測(cè)試，測(cè)試中一直將調(diào)速手把拉到底，全速行駛，只靠剎車來(lái)減...
電動(dòng)車蓄電池充電保護(hù)電路圖,Lead-acid battery charger
這款保護(hù)電路既可以防止欠充電和過(guò)充電，還可以在充電器十小時(shí)不轉(zhuǎn)換變燈的情況下自動(dòng)斷電，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。
維修控制器和充電器需要各種直流電源，圖1是一個(gè)多用可調(diào)穩(wěn)壓電源。該電源分兩塊，上半部橋式整流加電容濾波，不穩(wěn)壓。下半部橋式整流加電容濾波，再加可調(diào)三端穩(wěn)...
近日本人對(duì)自己的電動(dòng)車進(jìn)行了前大燈改裝，電動(dòng)車型號(hào)是飛鴿天王，用的是48伏電瓶，充滿電測(cè)量為52伏，電動(dòng)車控制器截至工作電壓為42伏，我用的是14個(gè)串聯(lián)...
應(yīng)用放大器在設(shè)計(jì)HEV/EV汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中的重要性分析
混合動(dòng)力純電動(dòng)車（HEV）和純電動(dòng)車（EV）往往深受熱烈歡迎，由于他們具備低（零）排污和低維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，一起出示了更高的高效率和驅(qū)動(dòng)器特性。新的HEV/...
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社區(qū)電動(dòng)車充電站系統(tǒng)中的應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的延伸，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)里，不僅有人的存在，更有大量的“物”存在，你可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)去了解物，物也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向人反饋它本身的信息，當(dāng)然，物與物...
2018-09-12 標(biāo)簽：電動(dòng)車互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng) 3.5k 0
?動(dòng)力電池系統(tǒng)：絕緣監(jiān)控的原理及檢測(cè)方法介紹
動(dòng)力電池系統(tǒng)是一個(gè)車載高壓電氣系統(tǒng)，為電動(dòng)車提供電能的吸收、存儲(chǔ)和供應(yīng)，在電動(dòng)車的啟動(dòng)、運(yùn)行及停止的過(guò)程中都有可能發(fā)生安全問(wèn)題，為保證動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全...
2018-09-04 標(biāo)簽：電動(dòng)車監(jiān)控?動(dòng)力電池 3.0萬(wàn) 0
綜上所述，電動(dòng)車充電器存在著不能自動(dòng)斷電的缺陷，而依靠人工控制斷電的方法難以滿足充電技術(shù)要求，“控制信號(hào)源無(wú)引線式電動(dòng)車充電適時(shí)斷電保護(hù)器”的發(fā)明和運(yùn)用...
不同車型所配的充電器參數(shù)基本都不一樣，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果必須在兩地充電的，那么最好請(qǐng)尚好捷4Cs服務(wù)部的專業(yè)人員在配一只專用充電器...
使用DFCF1624智能充放電機(jī)對(duì)鋰離子動(dòng)力電池進(jìn)行了充放電試驗(yàn)測(cè)試
電動(dòng)車存在的主要問(wèn)題與電源密切相關(guān)。動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展一直沿著兩條線路進(jìn)行： ①對(duì)原來(lái)電池的不斷改進(jìn)； ②對(duì)新型電池的不斷研制，電動(dòng)車輛和混合動(dòng)力車輛用...
2018-09-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車鋰離子 6.7k 0
以鋰電池材料產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)， 以往的成長(zhǎng)率約在3%~ 5%, 屬于溫和成長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)， 在2009 年由于筆記型電腦及如手機(jī)等電池市場(chǎng)日趨成熟， 加上鈷等正極材料...
2018-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池鋰電池 5.9k 0
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