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電控系統(tǒng)

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電控系統(tǒng)技術(shù)

新能源汽車高壓電控系統(tǒng)EMC設(shè)計(jì)與挑戰(zhàn)

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開關(guān)電源及電機(jī)驅(qū)動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生大的噪聲電流并傳導(dǎo)到負(fù)載及電源本體。共模電流是低頻傳導(dǎo)干擾及高頻輻射干擾的主要原因。理解噪聲源頭和耦合機(jī)理,就可以提出相應(yīng)的解...

2023-07-17 標(biāo)簽:新能源汽車電磁兼容開關(guān)電源 965 0

傳感器在鋰離子動(dòng)力電池(箱)火災(zāi)探測(cè)裝置中的應(yīng)用

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對(duì)新能源汽車起火原因進(jìn)行了分析,從分析結(jié)果上看,引發(fā)新能源汽車起火的原因較多,主要包括以下幾類:電池自身老化、發(fā)生物理性碰撞、極端氣溫、電控系統(tǒng)、對(duì)鋰電...

2023-06-24 標(biāo)簽:新能源汽車電控系統(tǒng)電池 629 0

新能源汽車用膠分析—電控系統(tǒng)外殼密封粘接膠粘解決方案!

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在新能源汽車電控系統(tǒng)中,電控系統(tǒng)外殼密封膠需要具備防水、防塵、耐熱、耐候性等性能。這是因?yàn)樵谄囆旭傔^程中,電控系統(tǒng)很可能會(huì)受到各種環(huán)境因素的影響,比如...

2023-06-13 標(biāo)簽:新能源汽車電控系統(tǒng) 1377 0

新能源汽車電控系統(tǒng)的組成

電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車的大腦,作為三大核心技術(shù)之一,其主要還涵蓋了電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車電控系統(tǒng)一般包括以下幾個(gè)部分:   電池...

2023-06-07 標(biāo)簽:新能源汽車bms電控系統(tǒng) 7757 0

電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)解決方案

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新能源汽車電控系統(tǒng),狹義的講是指整車控制器,廣義上講,則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。

2023-05-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車電控系統(tǒng) 1810 0

一文看透新能源汽車電控系統(tǒng)技術(shù)

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新能源電動(dòng)車的動(dòng)力來源是動(dòng)力電池,動(dòng)力電池的電壓大多在100~400V,輸出電流可達(dá)300A,動(dòng)力電池的容量影響整車的續(xù)航里程,同時(shí)也影響充電時(shí)間和效率。

2023-04-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電控系統(tǒng) 2503 0

位移傳感器在工業(yè)生產(chǎn)中的典型應(yīng)用

位移傳感器種類繁多,近年來應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,越來越多的創(chuàng)新技術(shù)被運(yùn)用到傳感器中, 我們通過幾種在工業(yè)生產(chǎn)中的典型應(yīng)用,來更多地了解各種不同的位移傳感器。

2023-04-11 標(biāo)簽:位移傳感器plc可編程控制器 2827 0

新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的工作原理、布置分類

將驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變速箱集成在一起,替代傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,但仍需要傳動(dòng)軸以及傳統(tǒng)車橋。在布置形式方面與傳統(tǒng)汽車動(dòng)力總成相近。且傳動(dòng)

2023-03-13 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電控系統(tǒng) 8999 0

詳細(xì)解讀整車線束設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)參數(shù)

逆向參考車電器原理,并結(jié)合動(dòng)力總成電控系統(tǒng)及選型電器件原理設(shè)計(jì)整車原理圖;根據(jù)電器件布置、車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),參考樣車作布線設(shè)計(jì)。

2023-03-10 標(biāo)簽:導(dǎo)線電控系統(tǒng)電器元件 1561 0

去耦電路中干擾的耦合方式介紹

退耦是指對(duì)電源采取進(jìn)一步的濾波措施,去除兩級(jí)間信號(hào)通過電源互相干擾的影響。耦合常數(shù)是指耦合電容值與第二級(jí)輸入阻抗值乘積對(duì)應(yīng)的時(shí)間常數(shù)。

2023-02-13 標(biāo)簽:耦合電控系統(tǒng)耦合電容 2019 0

電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)的解決方案

新能源汽車電控系統(tǒng),狹義的講是指整車控制器,廣義上講,則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。

2022-11-29 標(biāo)簽:新能源汽車電機(jī)控制器電控系統(tǒng) 1834 0

在售后維修過程中如何簡(jiǎn)單識(shí)別外機(jī)電器盒是否損壞?

電部分重點(diǎn)檢查:是否存在PCB板燒壞、是否存在器件鼓包燒、是否存在器件破損、是否存在漏插\漏裝、是否存在接錯(cuò)、是否存在氧化\腐蝕等等。

2022-10-14 標(biāo)簽:繼電器萬用表PCB板 1437 0

介紹汽車OTA的優(yōu)缺點(diǎn)和未來發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

OTA 可以在線修復(fù)部分軟件 BUG,不僅大大節(jié)省了車主來回 4S 店的時(shí)間,也使得 4S 店和整車廠節(jié)省了召回成本。

2022-09-30 標(biāo)簽:服務(wù)器ecuOTA 3284 0

關(guān)于蔚來的核心三電技術(shù)分析介紹

將于今年6月份陸續(xù)交付的蔚來ES6,在首發(fā)紀(jì)念版與性能版上采用全新的前置永磁同步電機(jī),可以說,蔚來ES6將同時(shí)搭載永磁和感應(yīng)兩種不同電機(jī)。

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關(guān)于家用空調(diào)匹數(shù)的技術(shù)介紹

夏季是購買空調(diào)的高峰期,對(duì)于很多朋友購買空調(diào)的時(shí)候都是會(huì)看看空調(diào)的品牌以及使用說明書。而選擇空調(diào)的時(shí)候,空調(diào)的匹數(shù)對(duì)消費(fèi)者是很好的一個(gè)參考的。

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電動(dòng)汽車的防水效果如何

隨著夏天的來臨,自然降雨也是變多了。那么考驗(yàn)一輛車涉水能力的時(shí)候到了,我們對(duì)于燃油車的涉水能力比較熟悉,只要發(fā)動(dòng)機(jī)不進(jìn)水,那么基本上是沒有問題的。

2019-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電控系統(tǒng) 2869 0

基于嵌入式技術(shù)的高速特種工業(yè)縫紉機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳解

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在嵌入式技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益普及和深入的情況下,將其應(yīng)用到特種工業(yè)縫紉機(jī)的智能化、自動(dòng)化的控制上勢(shì)在必行。至2007年以來,德國(guó)杜克普(DRKOOP...

2019-02-26 標(biāo)簽:嵌入式技術(shù)電控系統(tǒng) 4354 0

特斯拉Model X與蔚來 ES8 整框架比較及特斯拉電控系統(tǒng)拆解

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第二層為驅(qū)動(dòng)電路部分,簡(jiǎn)稱驅(qū)動(dòng)板。驅(qū)動(dòng)板上電路包括電源轉(zhuǎn)換及驅(qū)動(dòng)電 路,電源部分采用 TDK 變壓器,輸入電壓為 DC/DC 電壓 12V;輸出三路+1...

2018-06-21 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)特斯拉電控系統(tǒng) 2.3萬 0

電控汽車診斷檢修技巧

現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)越來越高級(jí),隨著而來的便是汽車的故障維修技術(shù)也要跟著提高。由微機(jī)(ECU)控制的電子燃油噴射系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、電控防抱死系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速...

2017-11-03 標(biāo)簽:變速器電控系統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng) 1724 0

PLC-變頻器在起重機(jī)電控系統(tǒng)中的應(yīng)用

用PLC程序控制取代傳統(tǒng)的繼電-接觸器控制;用變頻調(diào)速取代繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速;用變頻電動(dòng)機(jī)或異步電動(dòng)機(jī)取代繞線電機(jī),再配合先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和人機(jī)界...

2011-09-28 標(biāo)簽:PLC變頻器起重機(jī) 3977 0

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