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標(biāo)簽 > 電機(jī)控制器
CNC可編程步進(jìn)電機(jī)控制器可與步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)組成一個(gè)完善的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)，能控制三臺步進(jìn)電機(jī)分時(shí)運(yùn)行本控制器采用計(jì)算機(jī)式的編程語言，擁有輸入、輸出、計(jì)數(shù)等多種指令。具有編程靈活、適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種控制的自動(dòng)化領(lǐng)域。
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關(guān)于比亞迪“元”細(xì)化拆解技術(shù)分析
電池包的BMS采用分布式架構(gòu)，包括一個(gè)中央控制器(CECU，電池包外)和3個(gè)局部控制器(LECU，電池包內(nèi))，其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET...
2022-08-29 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)控制器電池系統(tǒng) 2.3k 0
雙面散熱功率模塊的現(xiàn)狀和設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，車用電機(jī)控制器得到廣泛的關(guān)注。車用電機(jī)控制器管理電池和電機(jī)之間的能量流，是電動(dòng)汽車的心臟。除動(dòng)力電池外，車用電機(jī)控制器的功率模塊...
2023-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)控制器功率模塊 2.3k 0
RTL級機(jī)器人電機(jī)控制器的FPGA設(shè)計(jì)
借助Verilog，在FPGA中實(shí)現(xiàn)了帶編碼器的兩臺電機(jī)的電機(jī)控制系統(tǒng)的RTL級設(shè)計(jì)。
I D I_DID 為漏極電流的有效值，由于輸出波形是正弦波，所以漏極電流的峰值為漏極電流有效值的 2 sqrt{2}2 倍。
高壓線束連接電動(dòng)汽車所有重要部其橫截面積大于6平方毫米高壓線束外觀通常使用橙色，以起壓警示作用。
汽車電機(jī)控制器是一種電氣控制設(shè)備，它可以實(shí)現(xiàn)對汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和位置等參數(shù)的控制。在電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等領(lǐng)域中，汽車電機(jī)控制器起著非常重要的作用...
本次整改樣機(jī)為某客戶的車載電機(jī)控制項(xiàng)目，主要通過PWM信號進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整，實(shí)際測試過程中，存在低頻段部分輻射嚴(yán)重超標(biāo)問題，以下是本次測試與整改分析過程。
電機(jī)控制器：電機(jī)控制器是無刷無環(huán)啟動(dòng)器的核心部件，其主要功能是對電機(jī)進(jìn)行控制和驅(qū)動(dòng)。電機(jī)控制器通過檢測電機(jī)的位置和速度信息，計(jì)算出電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置和角度，...
2023-03-07 標(biāo)簽：電機(jī)數(shù)字信號處理電機(jī)控制器 2.2k 0
SiC器件如何提升電動(dòng)汽車的系統(tǒng)效率
SiC器件可以提高電動(dòng)汽車的充電模塊性能，包括提高頻率、降低損耗、縮小體積以及提升效率等。這有助于提升電動(dòng)汽車的整體性能表現(xiàn)。
2024-03-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電機(jī)控制器 2.2k 0
陽光電動(dòng)力混合動(dòng)力雙電機(jī)控制器四大關(guān)鍵
針對整車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝配空間有限的痛點(diǎn)，HEM系列控制器基于并聯(lián)模組一體化集成設(shè)計(jì)，應(yīng)用注塑銅排，減少絕緣空間占用，結(jié)構(gòu)更加緊湊，實(shí)現(xiàn)高功率密度。
2023-10-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制器電機(jī)控制器 2.2k 0
新能源汽車電控系統(tǒng)，狹義的講是指整車控制器，廣義上講，則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。
2022-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)控制器電控系統(tǒng) 2.1k 0
搭建一種基于Simulink的雙饋式感應(yīng)發(fā)電機(jī)模型
雙饋式感應(yīng)發(fā)電機(jī)（DFIG）是在同步電機(jī)和異步電機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型發(fā)電機(jī)。DFIG的主要優(yōu)點(diǎn)是其足夠?qū)挼乃俣确秶?，能使組合式風(fēng)力渦輪機(jī)以最佳的...
32位ARM?Cortex?-M0+微控制器MCU-JM32M390
JM32M390 系列微控制器適用于多種應(yīng)用場景，例如電機(jī)控制器、手持設(shè)備、PC 外設(shè)、游戲和 GPS 平臺、工業(yè)應(yīng)用等。
在新能與汽車電機(jī)控制器中，為了保障系統(tǒng)安全，針對常見的故障，如過流，過壓，IGBT 驅(qū)動(dòng)故障等，采取實(shí)時(shí)的保護(hù)方案（一般從故障發(fā)生，到識別，并采取保護(hù)措...
2023-12-09 標(biāo)簽：電源管理電機(jī)控制器IGBT驅(qū)動(dòng) 2.1k 0
以MOS管逆變橋?yàn)槔治鲵?qū)動(dòng)器的干擾源特性
隨著工控行業(yè)對能效與控制精度的追求，及在寬禁帶半導(dǎo)體器件應(yīng)用基礎(chǔ)上，電機(jī)控制器（驅(qū)動(dòng)器）的開關(guān)速度與控制頻率越來越高，使得EMI問題成為了行業(yè)難題
2023-09-08 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器MOS管電機(jī)控制器 2.1k 0
APM32F035電動(dòng)兩輪車電機(jī)控制器方案介紹
電動(dòng)兩輪車以其便捷、靈活、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，承載了大部分短途出行需求。隨著智能技術(shù)的引進(jìn)，電動(dòng)兩輪車在安全性、可靠性、舒適性、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫嬗懈?..
碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域有哪些應(yīng)用呢？
碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下幾個(gè)方面
電機(jī)控制器中的主要組件及其功能： 直流母排：作為連接電池包和電機(jī)控制器的高效導(dǎo)體，直流母排具備高導(dǎo)電性、低電阻和優(yōu)異的散熱性能。其主要作用是確保從電池包...
高壓線束將高壓系統(tǒng)上各個(gè)部件相連，作為高壓電源傳輸?shù)拿浇?，是電?dòng)汽車上動(dòng)力輸出的主要載體，主要用于傳輸電能及屏蔽外界信號干擾。高壓線束具有高電壓、大電流...
2023-05-24 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電機(jī)控制器線束 2k 0
對話馨聯(lián)動(dòng)力張?zhí)戾姡夯旌蟿?dòng)力專用變速箱、兩擋減速器正成為自主零部件企業(yè)下一個(gè)競逐點(diǎn)
2020年我國混合動(dòng)力車型市場滲透率將首次超過純電動(dòng)車型，占比達(dá)4.89%。而這一“歷史性”超越的背后，是油電混合動(dòng)力的崛起。
2020-09-09 標(biāo)簽：混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器 2k 0
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