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標(biāo)簽 > 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
膠片式照相機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)Motor drive是組裝在膠片式照相機(jī)內(nèi)的微型電機(jī)或彈簧及其附件的總稱,借助微型電機(jī)自動(dòng)地卷取膠片,大多是指35毫米單鏡頭反光相機(jī)所用的。拍一片格和連拍可以交替,連拍時(shí)一般一秒鐘拍3—5片格。
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使用電源模塊時(shí),具有連接兩個(gè)MOSFET的開關(guān)節(jié)點(diǎn)夾將高側(cè)和低側(cè)MOSFET之間的寄生電感保持在絕對(duì)最小值。在同一封裝中使用低側(cè)和高側(cè)FET可最大限度地...
2018-03-28 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源模塊 1.3k 0
2018-03-09 標(biāo)簽:變壓器新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng) 1.5萬(wàn) 0
通過(guò)傳感器控制車內(nèi)溫度應(yīng)用方案
無(wú)論是酷暑還是寒冬,利用汽車加熱冷卻系統(tǒng),乘客始終可以享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境。在不同類別的車輛中,這些暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)的復(fù)雜性和自動(dòng)化程度也各不相...
2018-03-09 標(biāo)簽:溫度傳感器汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng) 8.4k 0
固態(tài)IC是汽車電機(jī)控制應(yīng)用的最佳選擇
隨著汽車電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路(IC),現(xiàn)在是開始在解決大家熟視無(wú)睹的問(wèn)題的時(shí)候了:為什么我們?nèi)匀辉谔齑澳K、車窗玻璃升降器、動(dòng)力鎖、后...
2018-03-04 標(biāo)簽:汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng) 7.2k 0
基于MDA810電機(jī)驅(qū)動(dòng)分析儀的電機(jī)驅(qū)動(dòng)和交互控制測(cè)試
電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的調(diào)試往往需要查看動(dòng)態(tài)事件中同時(shí)發(fā)生的控制 信號(hào)和功率波形,由此去理解之間因果關(guān)系,可視化動(dòng)態(tài)功率行為 隨時(shí)間的變化,以及和控制信號(hào)...
2018-04-10 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)mda810電機(jī)驅(qū)動(dòng)分析儀 2k 0
怎樣設(shè)計(jì)一個(gè)基于AVR的底片自動(dòng)定位系統(tǒng)
小型機(jī)電一體化產(chǎn)品要求直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器既有較小的體積,又能提供較大的電流、電壓輸出。采用達(dá)林頓三級(jí)管搭制H橋?qū)崿F(xiàn)PWM脈寬調(diào)制控制,由于分立器件各個(gè)元件...
2018-07-19 標(biāo)簽:單片機(jī)控制系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng) 723 0
一塊STM32最小系統(tǒng)板來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)
通過(guò)實(shí)驗(yàn)可以看出,增大倍數(shù)的PID參數(shù)比減小的好,所以接下來(lái)將PI參數(shù)往大了調(diào),分別作了2.2倍,2.5倍,2.9倍的速度曲線圖。還想讓超調(diào)小一點(diǎn),所以...
2017-11-29 標(biāo)簽:stm32電機(jī)驅(qū)動(dòng) 3.0萬(wàn) 0
高速電機(jī)供電系統(tǒng)監(jiān)測(cè)測(cè)試方案
高速變頻電機(jī)是指轉(zhuǎn)速超過(guò)10000r/min,一般都是幾萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至達(dá)到十幾萬(wàn)轉(zhuǎn),在電動(dòng)汽車、分布式發(fā)電系統(tǒng)中具有廣闊的應(yīng)用前景。在高速和超高速運(yùn)行情況下,...
2017-11-15 標(biāo)簽:測(cè)試測(cè)量電機(jī)驅(qū)動(dòng)智能工業(yè) 8.9k 0
接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架,是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。
2017-10-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)接觸網(wǎng) 3.6萬(wàn) 0
用MSP430控制的可調(diào)速風(fēng)扇散熱系統(tǒng)方案
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)和服務(wù)器在功率較大時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多熱量,通常需要進(jìn)行散熱來(lái)保證系統(tǒng)正常工作??碩I最新帶溫度測(cè)量反饋的可調(diào)速風(fēng)扇散熱系統(tǒng),將如何幫助您實(shí)現(xiàn)高...
2017-10-18 標(biāo)簽:傳感器msp430電機(jī)驅(qū)動(dòng) 1.0萬(wàn) 0
一顆電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的內(nèi)部版圖及應(yīng)用
作為一名硬件工程師,自然經(jīng)常與各種芯片打交道,可能有的同學(xué)對(duì)芯片的內(nèi)部并不是很了解,不少同學(xué)在應(yīng)用新的芯片時(shí)直接翻到Datasheet的應(yīng)用頁(yè)面,按照推...
2017-10-18 標(biāo)簽:電源管理電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源芯片 2.3萬(wàn) 0
單片機(jī)最小系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)控制控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速
設(shè)計(jì)中采用了專門的芯片組成了PWM信號(hào)的發(fā)生系統(tǒng)并且對(duì)PWM信號(hào)的原理、產(chǎn)生方法以及如何通過(guò)軟件編程對(duì)PWM
2017-09-18 標(biāo)簽:顯示器電機(jī)驅(qū)動(dòng)uln2003 2.8萬(wàn) 0
特斯拉Model 3驅(qū)動(dòng)電機(jī)其實(shí)沒(méi)有你想象中那么復(fù)雜
與感應(yīng)式電機(jī)相比,PMAC電機(jī)較為復(fù)雜,但仍然相當(dāng)簡(jiǎn)單且可靠。PMAC電機(jī)體積較小、重量較輕,一定程度上比感應(yīng)式電機(jī)效率更高,特別是在低載和高載時(shí)。幾乎...
2017-09-16 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)特斯拉 3.6萬(wàn) 0
利用現(xiàn)有設(shè)計(jì)專知,強(qiáng)化功率模塊在汽車領(lǐng)域應(yīng)用
整合不僅有助于節(jié)省空間,而且還可以幫助降低成本,提高可靠性,加快新產(chǎn)品的上市進(jìn)程。有利的是,在家電行業(yè)中獲得的現(xiàn)有的電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),可以幫助滿足這些要求。
2017-08-31 標(biāo)簽:汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率器件 9.9k 0
伺服電機(jī)三環(huán)控制原理及系統(tǒng)調(diào)節(jié)影響控制的因素
隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高,伺服控制技術(shù)、電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的快速發(fā)展,伺服運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)也在不斷走向成熟,電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制平臺(tái)作為一種高性能的測(cè)試...
2017-08-31 標(biāo)簽:電機(jī)控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)PID 1.7萬(wàn) 0
基于TB67S109A電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的步進(jìn)電機(jī)設(shè)計(jì)(圖文)
步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制電機(jī),是現(xiàn)代數(shù)字程序控制系統(tǒng)中的主要執(zhí)行元件,應(yīng)用極為廣泛。在非超載的情況下,電機(jī)的轉(zhuǎn)速、停止的位置...
2017-08-09 標(biāo)簽:pwm電機(jī)驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī) 1.2萬(wàn) 0
詳細(xì)解析電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路典型設(shè)計(jì)
本文主要介紹了電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì),該方案實(shí)現(xiàn)的電路,可以采用獨(dú)立的單片機(jī)或CPLD加場(chǎng)效應(yīng)管驅(qū)動(dòng)電路以及電流采樣反饋電路。
2017-04-27 標(biāo)簽:電路電機(jī)驅(qū)動(dòng) 7.5k 0
就像每個(gè)MOSFET需要一個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)器來(lái)切換它,每個(gè)電機(jī)后面總是有一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的方式多樣。
2017-04-12 標(biāo)簽:德州儀器電機(jī)驅(qū)動(dòng) 2.8k 0
電動(dòng)汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)研究
電動(dòng)汽車上的電力電子變換裝置無(wú)論數(shù)量還是功率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)汽車,電磁兼容問(wèn)題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。
2017-02-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電磁兼容電機(jī)驅(qū)動(dòng) 6.6k 1
工業(yè)機(jī)器人常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的分類
機(jī)器人電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是利用各種電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力矩和力,直接或間接地驅(qū)動(dòng)機(jī)器人本體以獲得機(jī)器人的各種運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2017-02-07 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)工業(yè)機(jī)器人 3.2k 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
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