電氣化

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電氣化就是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)和人民生活廣泛使用電力。電氣化沒(méi)有終極目標(biāo)。因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有人能預(yù)見(jiàn)到第四次能源大轉(zhuǎn)變。人們更難預(yù)測(cè)電氣化將達(dá)到什么樣的程度，例如當(dāng)煤炭、石油和天然氣枯竭之后，電力的應(yīng)用會(huì)發(fā)展到何等地步。

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電氣化資訊

又一車(chē)企停產(chǎn)燃油車(chē)！電動(dòng)化時(shí)代更進(jìn)一步？

沃爾沃汽車(chē)宣布2024年初停止生產(chǎn)柴油車(chē)。在碳中和的目標(biāo)下，各大傳統(tǒng)車(chē)企紛紛押注電氣化，禁燃腳步加快。可以預(yù)見(jiàn)，各方角逐下，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)空間將只增不...

2023-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電氣化 898 0

博格華納的電氣化產(chǎn)品被全球三家領(lǐng)先OEM廠商選中供貨

? ? ? 博格華納的電氣化產(chǎn)品被全球三家領(lǐng)先OEM廠商選中，將為東亞一家大型OEM廠商提供新款電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)供應(yīng)電機(jī)定子和逆變器，為歐洲一家優(yōu)質(zhì)OEM和...

2023-09-22 標(biāo)簽：OEM 逆變器電機(jī) 1769 0

NVH在汽車(chē)電動(dòng)化時(shí)代的新挑戰(zhàn)

Pranab Saha就職的公司Kolano & Saha Engineers專(zhuān)門(mén)從事聲學(xué)、噪聲和振動(dòng)的分析與測(cè)試，他觀察到：“行業(yè)對(duì)提升車(chē)輛聲...

2023-09-13 標(biāo)簽：汽車(chē)行業(yè)電氣化 NVH 1394 0

電氣化應(yīng)用發(fā)展的四大設(shè)計(jì)趨勢(shì)

推動(dòng)電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)

2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電網(wǎng)ti 1426 0

12億，又一企業(yè)宣布，碳化硅(SiC)項(xiàng)目擴(kuò)建

據(jù)披露，此次合作，緯湃科技將持續(xù)投入固定資產(chǎn)12億元，在天津開(kāi)啟新一輪新能源汽車(chē)核心產(chǎn)品的投資，包括碳化硅功率模塊、800伏定轉(zhuǎn)子、三合一電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)、...

2023-08-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)SiC 碳化硅 885 0

未來(lái)五年印度用戶將占蘋(píng)果用戶增長(zhǎng)的20%

分析家們?cè)u(píng)價(jià)了印度提高電氣化水平、蘋(píng)果努力進(jìn)軍制造及零售事業(yè)等多種因素。摩根斯坦利委托的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，印度消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)iphone的欲望和能力有所增強(qiáng)。

2023-07-18 標(biāo)簽：iPhone 蘋(píng)果電氣化 663 0

駕“芯”就熟，滿足ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)流程

大量芯片項(xiàng)目本身并不能夠按照預(yù)期的目標(biāo)實(shí)施，例如，目前68% of ASIC 項(xiàng)目晚于進(jìn)度，70% of ASIC項(xiàng)目需要重新流片，超過(guò) 50% 項(xiàng)目時(shí)...

2023-07-12 標(biāo)簽：汽車(chē)芯片電氣化車(chē)規(guī)級(jí)芯片 2951 0

解決電氣化和電池測(cè)試挑戰(zhàn)的方法探討

電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及它們獨(dú)特的測(cè)試挑戰(zhàn)和解決方案，正在驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，智能化雖然放在最后...

2023-07-14 標(biāo)簽：鋰離子電池電池測(cè)試電氣化 591 0

深度洞察 | 碳化硅如何革新電氣化趨勢(shì)

文章來(lái)源：PowerElectronicsNews在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，硅一直是世界各地電力電子轉(zhuǎn)換器所用器件的首選半導(dǎo)體材料，但1891年碳化硅(Si...

2023-04-06 標(biāo)簽：碳化硅電氣化 793 0

緯湃科技和安森美簽署碳化硅長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，共同投資于碳化硅擴(kuò)產(chǎn)

緯湃科技首席執(zhí)行官Andreas Wolf說(shuō)：“高能效碳化硅功率半導(dǎo)體正處于需求量激增的起步階段。因此我們必須與安森美一起打造完整的碳化硅價(jià)值鏈。通過(guò)這...

2023-06-06 標(biāo)簽：安森美碳化硅電氣化 1084 0

德賽西威致力于打造汽車(chē)行業(yè)碳中和標(biāo)桿企業(yè)

5月，“2023 沃爾沃汽車(chē)亞太區(qū)可持續(xù)發(fā)展技術(shù)展”在上海沃爾沃汽車(chē)亞太區(qū)總部成功舉辦，活動(dòng)中沃爾沃汽車(chē)分享了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，與廣大供應(yīng)商伙伴進(jìn)一步促進(jìn)...

2023-05-17 標(biāo)簽：電氣化德賽西威 1110 0

2023年全球電動(dòng)汽車(chē)展望之輕型乘用電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)

電氣化競(jìng)賽正在增加市場(chǎng)上可用的電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)的數(shù)量。到 2022 年，可用選項(xiàng)的數(shù)量從 2021 年的不足 450 個(gè)增加到 500 個(gè)，相對(duì)于 2018...

2023-05-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃料電池電氣化 2013 0

Melexis：2023年Q1銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)24%，電流傳感器等產(chǎn)品表現(xiàn)出色

在第一季度，我們與電氣化有關(guān)的創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)品組合仍存在供應(yīng)瓶頸，而針對(duì)其他應(yīng)用領(lǐng)域，我們實(shí)現(xiàn)更健康的供需平衡。正如我們宣布的，為了確保增加晶圓產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)...

2023-05-05 標(biāo)簽：電流傳感器電氣化 1021 0

推動(dòng)電氣化發(fā)展的4大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)

在所有描述世界日益電氣化的流行語(yǔ)中，有一個(gè)詞十分亮眼：電流檢測(cè)。如果電流檢測(cè)技術(shù)不可靠、不準(zhǔn)確且難以用于設(shè)計(jì)，那么在太陽(yáng)能電池陣列、電動(dòng)汽車(chē) (EV) ...

2023-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)機(jī)器人電流檢測(cè) 962 0

從2022裝機(jī)量TOP10看全球動(dòng)力市場(chǎng)“勢(shì)”與“變”

2022全球裝機(jī)TOP10榜單中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)了6席。全球TOP3中（寧德時(shí)代）、韓（LGES）、日（松下）三足鼎立的格局被徹底打破，中國(guó)企業(yè)已成功在前...

2023-03-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電氣化 1871 0

報(bào)告顯示2022年低碳能源投資規(guī)模與化石燃料相當(dāng)

報(bào)告稱(chēng)，清潔能源的未來(lái)看起來(lái)很有希望，但世界需要更多的投資才能達(dá)到所謂的凈零排放，即到2050年遏制二氧化碳排放的國(guó)際目標(biāo)，以將全球氣溫上升控制在1.5...

2023-02-03 標(biāo)簽：可再生能源電氣化 1712 0

2022年豐田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型盤(pán)點(diǎn)：全球銷(xiāo)冠的多元化發(fā)展

豐田電氣化驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 14% 至 718,608 輛，占比 66%。從目前來(lái)看，歐洲也面臨國(guó)家之間的差異，從燃油車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)是整個(gè)社會(huì)出...

2023-01-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)豐田電氣化 758 0

MHDV 電氣化創(chuàng)造附帶利益

2023-01-04 標(biāo)簽：電氣化電池 1514 0

新型軌道交通的推動(dòng)者——牽引用儲(chǔ)能新系統(tǒng)

軌道交通的儲(chǔ)能新系統(tǒng)歐洲準(zhǔn)入要求包括歐盟的相關(guān)法規(guī)指令和協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的要求、GPSD通用指令、LVD指令、EMC指令、電池指令、新電池法規(guī)提案以及聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)...

2022-11-17 標(biāo)簽：儲(chǔ)能軌道交通電氣化 3034 0

成都科世得潤(rùn)汽車(chē)部件有限公司奠基儀式圓滿舉行

奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)，邱建民董事長(zhǎng)首先對(duì)所有蒞臨的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓表示了歡迎和感謝。他表示，成都KSD是科世得潤(rùn)在西南布局的第一座工廠，意義非凡，非常感謝客戶的支持，...

2022-11-17 標(biāo)簽：新能源電氣化得潤(rùn)電子 1951 0

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802.11ac

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IEEE 802.11ac，是一個(gè)802.11無(wú)線局域網(wǎng)（WLAN）通信標(biāo)準(zhǔn)，它通過(guò)5GHz頻帶（也是其得名原因）進(jìn)行通信。理論上，它能夠提供最多1Gbps帶寬進(jìn)行多站式無(wú)線局域網(wǎng)通信，或是最少500Mbps的單一連接傳輸帶寬。
是德科技

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是德科技公司(NYSE:KEYS)是全球領(lǐng)先的電子測(cè)量公司,通過(guò)在無(wú)線、模塊化和軟件解決方案等領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新,為您提供全新的測(cè)量體驗(yàn)。
TSV

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FLIR

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FLIR Systems Inc，（NASDAQ： FLIR）作為創(chuàng)新成像系統(tǒng)制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其產(chǎn)品范圍涉及紅外熱像儀、航空攝像機(jī)和機(jī)械檢測(cè)系統(tǒng)等。FLIR產(chǎn)品已在全球60余個(gè)國(guó)家內(nèi)的工商業(yè)及政府領(lǐng)域中發(fā)揮了重要作用。
量子計(jì)算

量子計(jì)算

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量子計(jì)算/量子計(jì)算機(jī)的概念是著名物理學(xué)家費(fèi)曼于1981年首先提出的。一般認(rèn)為傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)其理論模型是通用圖靈機(jī)；而量子計(jì)算是一種遵循量子力學(xué)規(guī)律調(diào)控量子信息單元進(jìn)行計(jì)算的新型計(jì)算模式。從計(jì)算的效率上來(lái)說(shuō)量子計(jì)算處理問(wèn)題的速度要快于傳統(tǒng)的通用計(jì)算機(jī)。
封測(cè)

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ICL7107

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致遠(yuǎn)電子

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廣州致遠(yuǎn)電子有限公司創(chuàng)立于2001年，作為智能物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品與解決方案供應(yīng)商，專(zhuān)注服務(wù)工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)類(lèi)用戶，提供從感知控制、互聯(lián)互通、邊緣計(jì)算到ZWS IoT-PaaS云平臺(tái)的產(chǎn)品與系統(tǒng)化方案。
太陽(yáng)能逆變器

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逆變器又稱(chēng)電源調(diào)整器、功率調(diào)節(jié)器，是光伏系統(tǒng)必不可少的一部分。光伏逆變器最主要的功能是把太陽(yáng)能電池板所發(fā)的直流電轉(zhuǎn)化成家電使用的交流電，太陽(yáng)能電池板所發(fā)的電全部都要通過(guò)逆變器的處理才能對(duì)外輸出。
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Alpha

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VeriStand

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磁力計(jì)

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　　磁力計(jì)（Magnetic、M-Sensor）也叫地磁、磁感器，可用于測(cè)試磁場(chǎng)強(qiáng)度和方向，定位設(shè)備的方位，磁力計(jì)的原理跟指南針原理類(lèi)似，可以測(cè)量出當(dāng)前設(shè)備與東南西北四個(gè)方向上的夾角。
蜂窩技術(shù)

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泰克科技

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泰克有限責(zé)任公司（英文名Tektronix Inc.，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“泰克”）是一家全球領(lǐng)先的測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)測(cè)解決方案提供商。泰克成立于1946年，是世界第一臺(tái)觸發(fā)式示波器的發(fā)明者。當(dāng)今泰克已成為全球主要的電子測(cè)試測(cè)量供應(yīng)商之一，其市場(chǎng)遍布全球各洲。
萊特波特

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萊特波特LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無(wú)線設(shè)備制造商提供無(wú)線測(cè)試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無(wú)線測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開(kāi)箱即用，可用于測(cè)試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無(wú)線芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦、無(wú)線接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測(cè)試領(lǐng)域處于前沿。
ITECH

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電子測(cè)試

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SMW200A

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電源紋波

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電源紋波是在電源中，存在大量可以很輕松地與探針耦合的高速、大信號(hào)電壓和電流波形，其中包括耦合自電源變壓器的磁場(chǎng)，耦合自開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)的電場(chǎng)，以及由變壓器互繞電容產(chǎn)生的共模電流。
四方光電

四方光電

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四方光電股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四方光電”）是一家從事智能氣體傳感器和高端氣體分析儀器的科創(chuàng)板上市企業(yè)。
頻率源

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紅外熱成像儀

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失調(diào)電壓

失調(diào)電壓

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　　失調(diào)電壓，又稱(chēng)輸入失調(diào)電壓，指在差分放大器或差分輸入的運(yùn)算放大器中，為了在輸出端獲得恒定的零電壓輸出，而需在兩個(gè)輸入端所加的直流電壓之差。
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FSW

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矢量信號(hào)發(fā)生器

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　　矢量信號(hào)發(fā)生器是為不斷滿足通信技術(shù)發(fā)展的數(shù)字化需求而出現(xiàn)的新型信號(hào)發(fā)生器，它將通信中的數(shù)字調(diào)制技術(shù)引入信號(hào)發(fā)生器技術(shù)領(lǐng)域，為通信設(shè)備的測(cè)試提供了必要的條件。
陀螺儀傳感器

陀螺儀傳感器

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　　陀螺儀傳感器是一個(gè)簡(jiǎn)單易用的基于自由空間移動(dòng)和手勢(shì)的定位的控制系統(tǒng)，它原本是運(yùn)用到直升機(jī)模型上，現(xiàn)已被廣泛運(yùn)用于手機(jī)等移動(dòng)便攜設(shè)備。

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