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標簽 > 電池包
鋰電池電池包一般指的是組合電池,主要指鋰電池組的加工組裝,是將電芯,電池保護板,電池連接片,標簽紙等通過電池PACK工藝組合加工成客戶需要的產(chǎn)品。
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寧德鐵電芯模組版本的MODEL 3一個電池包上面有4個采集板,你會發(fā)現(xiàn)它與之前分析過的圓柱電芯的采集板有很大的不同,無論尺寸、AFE、連接方式等等都是不...
電池包結構仿真:GB/T31467.3的隨機振動、沖擊擠壓碰撞跌落
首先,在把電池包三維模型導入到SCDM后需對模塊進行重新命名,名字可根據(jù)自己要求更改,自己可通過名字識別是哪個零部件即可,對電池單體、吊耳、壓條、箱體、...
最傳統(tǒng)的電池包集成技術是CTM(Cell To Module),首先將若干電芯串并聯(lián)組成模組,然后將模組裝配到電池包內,最后將電池包集成到汽車底盤。
電池包就是由多塊電池組成的一個電容量的電池組,那么它的生產(chǎn)工藝流程是怎樣的呢?從簡單的一顆電芯到電池包的生產(chǎn)過程是很復雜的,需要多道工序,接下來一起了解下:
隨著各車企基于MEB平臺開發(fā)的車型逐漸增多, EV電池包設計也出現(xiàn)了一些新變化,總的來看設計依然是圍繞續(xù)航里程,充電速率,成本等在做文章,閑話少說,還是...
底部壓鑄鋁箱體細節(jié)圖,內部有7個液冷單元,可以粗略看到壓鑄冷板內預埋的金屬換熱管,其中液冷板既起結構支撐又起冷卻換熱作用,此類型集成冷板制造效率較高,另...
2018-03-31 標簽:電池包電池系統(tǒng) 7148 0
電池熱管理系統(tǒng)及設計流程、零部件類型及選型、系統(tǒng)性能及驗證
動力電池是電動汽車的能量來源,在充放電過程中電池本身會伴隨產(chǎn)生一定熱量,從而導致溫度上升,而溫度升高會影響電池的很多工作特性參數(shù),如內阻、電壓、SOC、...
寶馬i3/特斯拉/日產(chǎn)leaf 如何設計電池包底座和上蓋?
動力電池系統(tǒng)設計要以滿足整車的動力要求和其他設計為前提,同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內部結構和安全及管理設計等方面。下面就來看看寶馬i3/特斯拉/日產(chǎn)lea...
KIA SOUL EV電池包位于車身體底部,額定電壓360V,額定容量75Ah,總能量27kWh(實際可用能量在21.3kWh左右),實測容量為84.1...
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