特斯拉：五星安全認(rèn)證的智能汽車

　特斯拉Model S是2014年唯一一款同時(shí)獲得歐洲新車安全協(xié)會(huì)Euro NCAP和美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）頒發(fā)的五星安全認(rèn)證的車型。

2015-07-06 標(biāo)簽：信息安全特斯拉智能汽車 1772 0

中恒智能紅外熱像報(bào)警器已在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域率先突破

摘要 手握技術(shù)領(lǐng)先的紅外熱像測(cè)溫報(bào)警器，中恒智能針對(duì)傳統(tǒng)架構(gòu)推出全新方案，實(shí)現(xiàn)前端火災(zāi)探測(cè)紅外+一氧化碳/雙光路兩大解決方案并行，后端信息形成整個(gè)閉環(huán)，...

2020-09-22 標(biāo)簽：探測(cè)器電池安全 1698 0

電動(dòng)汽車為提高安全性能該怎么做

純電動(dòng)汽車被汽車行業(yè)視為未來(lái)的發(fā)展方向，但隨著越來(lái)越多純電動(dòng)車型投入實(shí)際應(yīng)用，與之相關(guān)的安全事故也在不斷增加。

2019-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池安全 1588 0

新能源汽車領(lǐng)克01 PHEV采用最新安全技術(shù)

說(shuō)到新能源車，大家首要關(guān)心的就是安全。一款新能源車的安全性能過(guò)不過(guò)關(guān)，與車輛的電池安全、制動(dòng)安全、行駛時(shí)的主被動(dòng)安全都息息相關(guān)。

2019-08-02 標(biāo)簽：新能源汽車電池安全 1565 0

寧德時(shí)代、比亞迪等企業(yè)的電池安全策略

燒毀的特斯拉電池包時(shí)至夏季，新能源汽車又進(jìn)入起火高發(fā)期。一樁樁起火事件頻繁出現(xiàn)在媒體上、微信群里。 ?必須承認(rèn)，這些起火事故，很多都與動(dòng)力電池安全問(wèn)題相...

2020-12-25 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池安全 1529 0

鋰電池的性能測(cè)試可選用大電流彈片微針模組

手機(jī)鋰電池的參數(shù)測(cè)試是依據(jù)總規(guī)范規(guī)定的。手機(jī)鋰電池有過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、短路保護(hù)和放電性能測(cè)試。 手機(jī)鋰電池在進(jìn)行過(guò)充電、過(guò)放電、短路測(cè)試時(shí)，要求電池不...

2020-10-20 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 1509 0

新能源電動(dòng)汽車電池安全監(jiān)測(cè)

針對(duì)動(dòng)力電池包性能及安全問(wèn)題，意昂神州研發(fā)出一套新能源動(dòng)力電池包溫度場(chǎng)光纖光柵測(cè)量系統(tǒng)。通過(guò)在動(dòng)力電池上布置光纖光柵溫度傳感器，實(shí)現(xiàn)在電池包的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)...

2020-04-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源電池安全 1473 0

鋰電池的安全性能測(cè)試，首選大電流彈片微針模組

3C鋰電池安全性測(cè)試主要有以下幾個(gè)方面：過(guò)充、短路、針刺、擠壓、重物撞擊等安全測(cè)試，具體方法為： 過(guò)充測(cè)試： 將電池用1C充滿電，按照3C過(guò)充10V進(jìn)行...

2020-08-12 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 1423 0

電池安全的重要性，3C鋰電池存在哪些安全隱患

3C鋰電池由正極、負(fù)極、隔膜、電解液等組成，制作過(guò)程中如果選擇劣質(zhì)的材料或是工藝不合格，很有可能造成安全隱患，帶來(lái)很嚴(yán)重的后果。除了材料和工藝不合格外，...

2020-07-08 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 1389 0

DEKRA德凱在電池安全領(lǐng)域的解決方案贏得市場(chǎng)尊重與認(rèn)可

電池企業(yè)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)及安全性要求愈發(fā)嚴(yán)苛，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行檢測(cè)成為構(gòu)筑安全防線的重要一環(huán)，對(duì)推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展有著舉足輕重的作用。

2022-10-10 標(biāo)簽：新能源汽車DEKRA電池安全 1280 0

彈片微針模組可有效提升3C鋰電池安全性測(cè)試

為了解決3C鋰電池可能存在的安全隱患，可從根源上入手。 一是提升電極材料和電解液的安全性，阻止電極材料與電解液的直接接觸，從而提高電池的穩(wěn)定性； 二是加...

2020-10-15 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 1254 0

新能源車電池安全的測(cè)試，溫度場(chǎng)光纖光柵測(cè)量

動(dòng)力電池包的供電性能、穩(wěn)定性能以及安全性能的高低是衡量新能源電動(dòng)汽車性能好壞的關(guān)鍵性指標(biāo)，特別是電池包的工作溫度會(huì)影響電池包性能，直接關(guān)系到車輛安全。 ...

2020-06-18 標(biāo)簽：新能源車電池安全 1251 0

電池的安全性會(huì)影響到純電動(dòng)汽車的售價(jià)嗎

純電動(dòng)汽車的價(jià)格是很多人在買車的時(shí)候所關(guān)注的，而電池作為電動(dòng)汽車的核心部件，電池占據(jù)了車輛的30%到40%左右的價(jià)格費(fèi)用，同時(shí)電池也和車輛的安全有關(guān)。

2019-12-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池安全 1224 0

晶科全新光儲(chǔ)系統(tǒng)為客戶提供安心可靠全周期服務(wù)

8月8日，2023年世界太陽(yáng)能光伏暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在廣州隆重拉開(kāi)序幕。全球極具創(chuàng)新力的光伏企業(yè)晶科能源攜產(chǎn)品矩陣亮相展會(huì)，吸引了現(xiàn)場(chǎng)大量參展者駐足，晶科...

2023-08-09 標(biāo)簽：儲(chǔ)能系統(tǒng)晶科能源電池安全 1192 0

雷諾K-ZE或?qū)⑹亲畎踩碾妱?dòng)汽車

日前，電駒從雷諾官方獲悉，東風(fēng)雷諾K-ZE將于2019年下半年在中國(guó)首發(fā)上市，這是同級(jí)別車型中首款合資純電SUV。

2019-06-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池安全 1153 0

動(dòng)力電池安全問(wèn)題或?qū)⒃谖磥?lái)幾年內(nèi)解決

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持高速增長(zhǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，迎來(lái)了全新的局面。不過(guò)對(duì)于純電動(dòng)汽車路線是否還會(huì)堅(jiān)持？是否用換電取代充電？

2019-08-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池安全 1146 0

3C鋰電池性能測(cè)試的重要性以及大電流彈片微針模組的作用

3C鋰電池爆炸分析 3C鋰電池的電壓不能高于4.2V和低于2.4V，過(guò)充會(huì)造成短路，過(guò)充后電池溫度會(huì)升高，電解液裂解產(chǎn)生氣體，使電池外殼鼓漲破裂，讓氧氣...

2020-08-05 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 1145 0

3C鋰電池性能測(cè)試的重要性，可防止電池爆炸

3C鋰電池的電壓不能高于4.2V和低于2.4V，過(guò)充會(huì)造成短路，過(guò)充后電池溫度會(huì)升高，電解液裂解產(chǎn)生氣體，使電池外殼鼓漲破裂，讓氧氣進(jìn)去與堆積在負(fù)極表面...

2020-09-16 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 1125 0

蔚來(lái)吁解電池壽命難題，建最大電池研發(fā)實(shí)驗(yàn)室

李斌進(jìn)一步指出，中國(guó)新能源汽車車主在使用過(guò)程中的主要需求和核心利益主要集中在電池安全、續(xù)航能力、電池成本、加電效率以及方便性等六個(gè)方面。他強(qiáng)調(diào)，提高電池...

2024-03-14 標(biāo)簽：新能源汽車電池安全電池系統(tǒng) 1114 0