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標(biāo)簽 > 電池安全
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動力電池包的供電性能、穩(wěn)定性能以及安全性能的高低是衡量新能源電動汽車性能好壞的關(guān)鍵性指標(biāo),特別是電池包的工作溫度會影響電池包性能,直接關(guān)系到車輛安全。 ...
電動汽車的未來發(fā)展,需追求極致安全的電池設(shè)計
遠(yuǎn)景AESC,它是歷史比較久的公司,它的前身是AESC,2007年由日產(chǎn)汽車與NEC集團(tuán)合資成立,致力于生產(chǎn)世界一流的高性能動力電池。2010年AESC...
隨著動力電池的能力密度提升,對安全性帶來很多的挑戰(zhàn)
2011年2月到2019年10月,所有的汽車事故是229起,其中53%是無事故自燃發(fā)生事故;充電是23%,碰撞有10%,其他有11%。為什么把一些事故放...
目前,我國電動汽車一般采用的是三元鋰鋰離子電池。對于三元鋰電池而言,電池的容量密度高,同時也能提高電池的續(xù)航里程,再者三元鋰電池由于重量輕也是符合電動汽...
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持高速增長,逐步實現(xiàn)由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變,迎來了全新的局面。不過對于純電動汽車路線是否還會堅持?是否用換電取代充電?
自今進(jìn)入今年夏季以來,新能源汽車自燃事件頻發(fā)。無論是發(fā)生的頻率,還是涉及的品牌,都是頗為引人關(guān)注。
純電動汽車被汽車行業(yè)視為未來的發(fā)展方向,但隨著越來越多純電動車型投入實際應(yīng)用,與之相關(guān)的安全事故也在不斷增加。
鋰電池對于新能源汽車來說,可謂是車輛的心臟,決定了車輛的性能,和用車體驗,當(dāng)然也關(guān)乎著車輛的使用安全,對于鋰電池來說,屬于易燃易爆物品嗎?說起這個需要從...
現(xiàn)在新能源汽車出行,已經(jīng)成為短距離出行的一種潮流方式。相比一般燃油車出行更省錢、能上綠牌也不用搖號,出行不限行,加上政策扶持,一輛新能源汽車買下來和同車...
隨著機(jī)動車排氣對環(huán)境污染的日趨嚴(yán)重,國家的排放法規(guī)也越發(fā)苛刻,同時各地的限牌政策也不斷上線,所以越來越多的消費者將目光投向了新能源車型。
頻繁的電動車安全事故,給“高歌猛進(jìn)”的新能源汽車敲響警鐘。根據(jù)市場監(jiān)管總局掌握的輿情信息,2018年至今有80余電動汽車火災(zāi)事故發(fā)生。
電動車鋰電池安全嗎?電動車鋰電池的優(yōu)缺點。電動車作為大眾日常出行的必備工具,鋰電池安全性越來越受到大家重視。作為電動車動力提供的的重要部件,電機(jī)和鋰電池...
新能源汽車領(lǐng)克01 PHEV采用最新安全技術(shù)
說到新能源車,大家首要關(guān)心的就是安全。一款新能源車的安全性能過不過關(guān),與車輛的電池安全、制動安全、行駛時的主被動安全都息息相關(guān)。
日前,由韓國現(xiàn)代汽車制造的一輛純電動汽車Kona在加拿大蒙特利爾的用戶家中發(fā)生了劇烈爆炸,沖擊波不僅炸飛了車庫大門,也炸穿了屋頂。幸運(yùn)的是,當(dāng)時并沒有任...
理論上來說,電動汽車和燃油車在生產(chǎn)、制造、使用過程中都有統(tǒng)一且嚴(yán)格的質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn),然而,為電動汽車提供動力源的電池不可避免地帶來了一些新的風(fēng)險,盡管汽...
關(guān)于UL1642鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)的介紹
本規(guī)范含有掩蓋UL規(guī)則的大類的產(chǎn)品的基本要求。 這些要求基于合理的工程原理,研究和試驗結(jié)論以及現(xiàn)場經(jīng)歷,而且參閱了制作商、用戶、檢查組織和其它一些有專業(yè)...
鋰電池LED充電臺燈是近年來興起的一種燈具,由于配備了鋰電池,這種臺燈可脫離電源隨處移動放置,使用起來更為方便,因此受到不少消費者的青睞。
面對著電動車頻發(fā)的自燃事件,各大汽車廠商更加重視電池的安全性問題。為了解決自燃事件,大廠們都做了哪些努力呢?
中國的電動汽車銷量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一,在去年以來車市整體遭遇“寒冬”銷量滑坡的大背景之下,電動汽車銷量依然逆市上揚(yáng),成為了車市當(dāng)中為數(shù)不多的亮點。
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